Ford Probe Klub Polska

Jeśli jeszcze coś z tego co napisałem jest nie jasne dla Ciebie Oley-ku to pisz smiało i zadawaj pytania :wink: Ależ Romansie mój kochany. :D Dla mnie wszystko od początku jest jasne. Starałem się tylko być takim Robinem in the Probe, pomagającym zrozumieć Wasze wypowiedzi. :D meritum sprawy jest t...

Wybacz, ale ta filozofia, którą notabene wtrącam od samego początku (i z premedytacją) ma głębszy sens. Stawiając się w sytuacji takiego "pierwszoklasisty" w obyciu z Probe, liczy się każdy post, który coś wnosi. Prawda? I teraz tak. Twój post wnosi jedno, a post Quartha wnosi drugie. I co...

Hie... No dość dokładnie to określiłeś. :D Tak, jakby ta wskazówka i pole, w którym się przemieszcza była faktycznie miarodajnym wskaźnikiem. Jedna piąta, jedna dziesiąta, pięć dziesiątych, itd. :) W takim razie jak Twoja wypowiedź ma się do tej wypowiedzi? wskaznik temperatury jest instrumentem tyl...

:shock: :D :wink: Aaa, no to rozmawiamy o dwu różnych sytuacjach. Bo, np. jadąc autem (dystans 600 km - choćby na zlot :wink: ), i na trzy-setnym kilometrze widzę wzrost temperatury na wskaźniku (nie maksymalny, ale taki, nazwijmy to "podwyższony" ), to znaczy, że co powinienem zrobić? Zat...

He, he. Ciekawe stwierdzenie Quarth, ale muszę przyznać, że teoretycznie prawdziwe. Nasuwa się jednak pytanie. sugerowanie sie jego wskazaniami jako dokladnym odczytem jest bez sensu. Czym więc się kierować, aby mieć pewność, że nie przegrzewamy układu i, że właśnie nie rozwalamy uszczelki pod głowi...

Powiedz, jak poradziłeś sobie z wiązkami?

Tylko jakby co (był np. przepalony), to wiedz, że on, jako jedyny jest przykręcony.

Wszystkie się najzwyczajniej wyciąga, a ten ma przykręcone nóżki śrubami na klucz 10.

Podstawowe pytanie.
Zwiększałeś doładowanie? Zwężka? MBC?

Pytam, bo, jeśli tak, to znam przyczynę.

Tu nie chodzi o to, że ma być za milion złotych, a o to, żeby spełniał swoje zadanie. :D może wszystko kwestia dobrania modelu ? :wink: Nie wiem, być może ja mam takiego pecha, ale kupiłem dedykowany do jedynki (komplet) i działał przez pierwsze 4 - 5 syknięć, potem się otwierał na stałe i był konie...

Romas pisze:I śmiało mozna polecić tą firmę, bo ma całkiem niezłą jakość produktów

Ja bym się troszkę pokłócił w tej sprawie...

Znalazłem chwilę. :wink: Co prawda nie udało mi się dostać do tego na tyle, żeby chociaż przeczyścić dla lepszego wyglądu, ale coś tam pstryknąć z daleka mogłem. Pierwsza fotka: ("czysta" w sensie bez moich gryzmołów, żeby można było sobie podpatrzyć elementy) DSC01176.JPG Druga: (ta sama,...

A może to być wina szczotek w rozruszniku? Ktoś mi tak mówił żeby je może sprawdzić. Możliwe, ale bardzo mało prawdopodobne. Za dużo automatów ma ten sam problem, co raczej przekreśla kończące się szczotki. Aczkolwiek sprawdzić nie szkodzi. :wink: Z tego co pamietam to pod wajhą od biegów był taki ...

Otóż czasami auto nie odpala mi na pozycji P dopiero muszę zmienić na N i wtedy odpala. Jednakże raz się zdarzyło, że nawet w pozycji N nie odpalił i dopiero po kilku zmianach z P na N i odwrotnie w końcu odpalił Przerabiałem to w trzech automatach i powiem szczerze, że do końca nie znam przyczyny....

Kocureq pisze:Przeplywomierz ci sterowal lampami? To chyba najlepszy patent w probe jaki slyszalem

Ale jajca...

Uzupełnij profil o miejsce zamieszkania, bo gdybym miał blisko, to zobaczyłbyś, że po odkręceniu jednej śrubki, to musi się ruszyć.

Poza tym "czytaj ze zrozumieniem" :) mi nie falują obroty tylko podskakują przy wciśniętym sprzęgle i wbitym biegu. He, he. Jakbyś dokładniej wgłębił się w tematy, a nie czytał "po łepkach" :D :wink: , to byś pewnie zwrócił uwagę, że inni również mieli problemy z obrotami właśni...

Spróbuj poszukać rozwiązania w tych tematach:

falujące obroty.

-- oryginalny post 2013-06-05 18:53 -- Tak, jak wyżej. Oprócz blach i szyb, praktycznie wszystko. łożyska, półosie, przeguby, amortyzatory, sprężyny, tarcze, bębny, piasty, klocki ham., szczęki ham., tłumiki, czujniki, chłodnice, tuleje, filtry, kable WN, świece, itd., itp. Do marek: VW (i wszystki...

W I gen. gong sygnalizuje zostawienie kluczyka w stacyjce po otwarciu drzwi(pozycja acc), albo idąc odwrotną logiką otwarcie drzwi, gdy kluczyk jest w dowolnej pozycji w stacyjce (poza pozycją lock). Dokładnie tak jest (być powinno). :) O pozostawieniu zapalonych świateł gong z tego co pamiętam nie...

Wkładaj, jak chcesz.

Komputer i silniczki dostosują je do odpowiedniej pozycji.

wiedzialem ze jestes niepelnosprytny :D hahahahaha boze... czy ty to widzisz? :mrgreen: hahahahahaha :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: nie znam tego osobnika i poczułem sie obrażony wnoszę o ostrzeżenie dla użytkownika MatiLP640 :mrgreen: Ostrzeżenie mu! :mrgreen: [o]To jak? Dawać to ostrzeże...

Nie przesadzajmy Łukaszu.
7 oktanów różnicy nie da Ci takiego kopa, zwłaszcza po dwudziestu latach użytkowania...

A tak na poważnie robicie rozkmine jak by to miały być klocki do Veyrona,a Romek wam jeszcze mąci w głowach z dobieranie klocków do tarcz,teraz weź czytaj specyfikacje każdych klocków,do jakiej temp. są skuteczne i jak bardzo pylą itd. :lol: kup se klocki ATE lu TRW albo FERODO i bedzie miał z bańk...

Ale każda szanująca się łódź powinna posiadać porządną kotwicę.

Panie, jak to???

Problem rozwiązany i to wszystko?

No chociaż powiedz co było przyczyną, tak wiedzy dla innych.