Ford Probe Klub Polska

Michał z Mazparts będzie wiedział, uwierz - sprawdzone nie raz.

cuba27 pisze: ↑2018-07-17 12:29

BomberMAX pisze: ↑2018-07-17 05:18 Dzięki za rady. Zapomniałem dopisać, że nie chcę chamskiej gleby, tylko chcę wyeliminować efekt kozy.

Kilka lat temu mówiłem to samo

A teraz patrzysz tylko jak nisko się da, żeby nie tarło

No to jest zaskoczenie.

Na tyle Ii gen co macałem, dołożę swoje spostrzeżenia co do II gen. Korodują następujące miejsca: - poszycie zewnętrzne progów, - łapa silnika przy prawym kielichu, - dolna część pasa przedniego (belka pod chłodnice) - blacha dolna pasa tylnego - pokrywa szyberdachu, - dach na zagięciach przy szyber...

Pro-tip od wujka Krecia - IIgen są lepiej zabezpieczone niż I gen, choć i tak bywa że wchodzi ruda.

Czyścisz malujesz czymś na rdzę, dopasowujesz profil który nakładasz na podłużnicę ze sporą zakładką przód i tył, spawasz, malujesz, zalewasz do środka grubo konserwacji. Gotowe :shock: :shock: :shock: -o-| -o-| -o-| :twisted: :twisted: :twisted: No gratuluję pomysłu. W ten sposób tylko zamaskowali...

Jak dla mnie 1250g było.

Czerwony jest przy tym kolorze mniej krzykliwy - miałem Tutaj masz wyraźmy kontrast pomiędzy żółtym zaciskiem a czarną felgą. Git.

Może by bala miał.

Nie dobrze - czyli rdza na wyposażeniu standardowym.

Sprzedam daewoo - PILNE.

Mam nadzieje, że to Tico to z Kalifornii ściągasz - to jedyna szansa, żeby rudej nie było. Jak stan igła, to może się skuszę...

Sallmo pisze: ↑2018-03-27 10:36 Lanosy w stanach robią jeszcze ?

Sallmo! Mówiłem Ci przecież, że lanosa nie dostałem w Stanach. Nawet myślałem o ikonie amerykańskiej motoryzacji - Chevrolet Spark, ale cóż, też niewypał. Zacząłem rozglądać się za Nubirą ale ostatecznie wybór padł na Leganze.

A to europejskie auta już trzeba ze Stanów ściągać? :D jeśli ma się bardzo sprecyzowane oczekiwania co do tego, jakie auto i w jakiej specyfikacji chcesz kupić to może się okazać, że u nas takiego niet. około 8 miesięcy szukałem auta w kraju. Same trupy i to za spore pieniądze. W europie znalazłem ...

mysz pisze: ↑2018-03-26 11:19 Trzeba to opić

Możem nawet dziś coś machnąć.

Lukasz pisze: ↑2018-03-26 14:14 Najważniejsze że turbo i napędem na cztery łapy

Turbo tak, napęd na 4 łapy się nie udał. FWD niestety.

karakan pisze: ↑2018-03-26 15:06 To coś Ty z nim robił przez 5 miesięcy?

Sam transport auta zza wielkiej wody trochę trwał i baaaaardo długo stał na celnym.

Tak, na 100% poważnie. Auto zostało sprzedane i wydaje mi się, że poszło w dobre ręce.

5 miesięcy temu kupiłem inne auto, niedługo będzie na drodze.

Mazparts, carspeed lublin, fox rzeszów.

Oto rozwiazanie problemu

Tak, to nie jest prima aprilisowy żart. Auto dzis zostało przekazane nowemu nabywcy.
Wkrótce w dziale "Nasze auta ... inne niż probe" pojawi się info o moim nowym nabytku.

Dawno tu nic nie było wrzucone, wiec należy Wam się pewne info:

W dniu dzisiejszym auto zostało sprzedane.
Szczęśliwym nabywcą jest jeden z użytkowników tego forum.

to sie sklei i nie będzie widać

Pod wrocławiem jest gość, z którego korzystali koledzy z forum. Gdzieś mam numer chyba - jak znajdę to Ci w pon podeślę na priv. Można go znaleźć na olx - czasem się ogłasza, zwykle z aparatami do FS-a

Nie spotkałem się z uszkodzonym modułem w KF34 - tylko cewka.

cuba27 pisze: Oczywiście jeżeli moje partactwo zachęci Ciebie do powrotu do ojczyzny to będę zaszczycony i przekaże ci kolektor do owinięcia

Fair deal! Chętnie pokibicuje.

Aaaaa to ta kombinatoryka....
Mam nadzieję, że wreszcie doszedłeś do tego, że sondy lambda muszą być jedno woltowe.

A osprzęt na silniku masz przedlift czy polift? Jaki aparat zapłonowy? Sprawdź czujnik położenia wału.
Możesz też spróbować odpalić zimny silnik na odpiętej przepływce.

Wątpię, aby ktokolwiek dokręcał świece kluczem dynamometrycznym. Wystarczy, że przestaniesz dokręcać, kiedy poczujesz opór.

Zaworek zwrotny pompy oleju?