Ford Probe Klub Polska

Nie mozliwe, aby reduktor tach chlodzil wode, zeby sie zimno robilo. Silnik by sie zajechalo. Prawidlowo auto na gaz powinno sie przelaczyc, jak temperatura wody (cieczy chlodzacej) osiagnie 30'C. Wtedy, nawet przy wysokich obrotach, nie ma az takich strat ciepla przy ogrzaniu reduktora, aby plyn os...

Tez mialem podobny problem... Jednak u mnie zawinila instalacja gazowa a dokaldniej zlaczka, ktora rozdziela wode do parownika. Dostawalo sie powietrze i zbieralo w nagrzewnicy... Sprawdz dokladnie poziom plynu chlodzacego oraz zobacz, czy nie masz wyciekow. W najgorzszym wypadku odkrec nagrzewnice ...

Na całe auto cos ok. 400zl netto, ale musialbym popytac... (mam dane z przed 2 lat :) ) Do tego baza srebrna + podklad + podklad do plastiku (zderzaki) + szpachel itd :) Baze tez moge zalatwic, musialbys tylko popytac czy lakiernik Ci pomaluje na Twoim lakierze... ja mialem spory problem by przekona...

Jak chcesz moge ci zalatwic lakier perlowy, ktory nakladasz na srebrny. Zmienia odcienie od przexroczystego do fioletowego. Efkt jak w lakierze za 8000zl
Ja usiebie mialem lakier zmieniajacy sie w metaliczny przy duzym sloncu. Tez wypasik

RSM=Resume czyli jak zwolnisz (np. hamulec) to przyciskając RSM samochód powróci do poprzedniej prędkości zapamiętanej przez tempomat

hmm. Ja u siebie (Probe 3.0 V6) mialem zawsze w polu Normal... Chociaz czasem wogole nie dzialala a od jakiegos czasu (3 miechy przed sprzedaza) wogole przestala dzialac...

Słuchaj słoneczko, możesz podnieść zdecydowanie moc przewiercając zaworek przy TURBO... Wejdź na naszą stronę www.performanceprobe.pl do działu "zrób to sam" i poczytaj o modyfikacji TURBO! Pozdrawiam i życzę powodzenia! :) PS> Widziałem jak PROBE działa po takiej przeróbce... Poprostu rak...

Na 90% ale pewnosci nigdy nie ma... Moga być przewody, świece, filter paliwa i powietrza! Może być też walnięty silnik ale to w ostateczności. Pojedź na diagnostyke silnika to (jak trafisz na fachowca) ci powiedzą

Benias ma racje! Moc ta sama... Jedyne co moge poleci to silnik 3.0 V6 SHO od TAURUSA! pasuje na 100% widzialem na zdjeciach i na filmie (dotyczy to tylko I generacji probe) gdzies nawet znalazlem instrukcje jak to zrobic. Niestety wiaze sie to ze zmiana przegubow bo oryginalne nie wytrzymują :) Ale...

hmm... Ja mialem zilmny dolot. Poza tym jak masz mixer (jezeli tradycyjna instalacja) to i tak masz ograniczony dolot. Ja u siebie zwiekszylem srednice mixera prawie do pelnego otwarcia. gazownicy stwierdzili, ze nie zadziala a moj Probe szalal tak, ze hey! :) Jedyny problem to spalanie 20l/100 przy...

Ja miałem w swojej V6 3.0 :) Zresztą widziałeś :) Ważne żebyś miał dolot zrobiotny tak, aby nie brał powietrza ciepłego. Polecam filter z siatką osłonną bo jak Ci się gazik cofnie i zrobi bum to bedziesz filter zbierał po całym silniku :) (ja już to przeżyłem) Generalnie najlepszy jest K&N ale j...

Ja bym stawiał na świece... Miałem w moim tak samo (3.0 V6) Wymieniłem i spalanie spadlo z 20 na 15

ABS

Kupa roboty i nieopłacalne... Lepiej kup silnik do swojego...
A jak chcesz mieć rakiete to sobie wstaw od Taurusa SHO pasuje bez wielkich przeróbek... No i ta moc!

Dokładnie tak... Acz kolwiek jak się trafi na przerobke z auto na manual to też się znajdzie... Ktoś z klubowiczów chyba tak ma...

Mogę Ci załatwić taką przetwornicę, ale nie znam dokładnie ceny. Ok 300 netto... Jak chcesz mogę ustalić... Jest jeden problem... Mieszkam w Poznaniu... Mogę wysłać za pobraniem

No chyba ze tak To masz racje
pozdrawiam....

Ford Probe 3.0 V6

Ja z układem chłodzenia miałem podobny problem... Syf taki że hey... Problem rozwiązałem bardzo prosto. Wylałem ten syf do kanału następnie podłączyłem wąż z bierzącą wodą i płukałem chyba z 30 minut. Następnie wlałem wody i płynu do czyszczenia i odkamieniania. Tak pojeździłem kilkanaście kilometró...

Największy problem to zdjąć stare zegary... zapraszam na nasza strone klubowo (www.performanceprobe.pl) do dzialu Zrób to Sam
Tam to szczegółowo opisałem

Ten shcemat, który dałem należy wydrukować na białej folli a nastepnie przykleić na plekse matowa (mleczną). Podświetlenie niebieskie można zrobić montując diody LED super niebieskie, tylko trzeba soczewkę trochę spiłować papierem ściernym

Niekoniecznie... u mnie np lampka mrygała raz po raz a walnięta była sonda...

Lampka ma wiele znaczeń. Myślę, że w Twoim przypadku problem tkwi w mieszance. Może już czas na wymianę filtra paliwa i powietrza?
Poza tym może być padnięta sonda lambda. Czy gasnie Ci albo obroty falują?

Samo malowanie z blacharką (tylko z zewnątrz bez komory silnika) to jakieś 1500 bez lakieru. Mówimy oczywiscie o lakierni z komorą bo tylko taka ma sens. Tyle ja płaciłem. lakier miałem swój

Do pierwszej Generacji pasuje silnik SHO 220 czy 240 KM. Tylko trzeba przeguby zmienic, bo oryginalne padna na pierwszym starcie.
gadalem kiedys z amerykaninem, ktory takiego sobie zrobil. Do 100 km/h rozpedzal sie w 5 sekund! Polecam!