Ford Probe Klub Polska

Romas pisze: ↑2019-07-22 19:38 Prawie 4k nie zarejestrowany, nie ubezpieczony, nie jeżdżący i do naprawy. buahahahah chyba kogoś poniosło

Nie znasz się Romek. To je projekt do skończenia! Te ałta już tylko drożejo. To je klasyk!!!!11

Wskazówka nie jest na czerwonym polu wiec wniosek jest jeden. To na 100% nie Mysza jest kierowcą

Już Ci mówię o co chodzi. Odkręciłeś tłoczek trochę za dużo i dlatego ręczny nie łapie klocka. Odkręć magiczną śrubkę z tylu zacisku i wyreguluj wysunięcie tłoczka imbusem. Tylko nie skręć go za mocno bo zacisk bedzie trzymał koło.

Kupić dobre używki i konserwować w zimie. Przy jakiej prędkości Ci świszczą?

Taki sam objaw miałem w V6 po zmianie zegarów na USA. Na euro ciśnienie pokazywało prawidłowe. Może ktoś coś z zegarami kombinował.

Ale tablicę na trytki szybko zakładałeś

Romas pisze: ↑2019-01-10 19:40 Ja swoim bez blachy z przodu jeżdżę od 11lat

I dlatego pokazują Cię w telewizji jako pirata

Kup dobry pokrowiec i go przykryj. Tylko tak żeby nic nie latało. Lakieru szkoda :/

Romas pisze: ↑2019-01-05 23:12 Ta, biały dym przez 5min to olej. Panie przy oleju to by kolega chyba wyczuł że to śmierdzi olejem

Ale może nie wyczuć jeśli się dobrze nie zna. Taki dym masz?

Romas pisze: ↑2019-01-05 19:03 Nic nie trzeba robić z zapłonem. A biały dym to para nic więcej

Albo pierścienie/uszczelniacze.

Sprecyzuj jaki silnik i rocznik. W końcu vka czy 2.0?

Auto widziałem osobiście na niedługo przed sprzedażą. Jeśli chodzi o blacharkę to dawno nie widziałem Probe w tak dobrym stanie. Spód rewelacja. Poszedł w dobre ręce. Życzę więcej szczęścia bo widzę że Pajdę prześladuje jakieś fatum :/ Ale muszę przyznać że czarodziej z niego dobry. Jak widziałem na...

Maxxum pisze: ↑2018-12-20 20:40 To teraz na zlocie wszystkie probki Twoje

Czasami w pośpiechu przez pomyłkę otwieram probasa nieodpowiednim kluczykiem. Takie wyrobione zamki mam

Robiłem dzisiaj porządki. Nazbierało się tego trochę przez 11 lat. Co ciekawe bez problemu jestem w stanie poznać który kluczyk jest/był od którego auta

A tak liczyłem na pomyślne zakończenie :/ Co dokładnie go przerosło? Składanie wszystkiego do kupy? Probas na złom idzie???? Nie żartuj.

https://www.olx.pl/oferta/ford-probe-CID5-IDx7Nq5.html
Znowu wypłynął. Ciekawe jaki stan.

Zależy o jakie czesci Ci dokładnie chodzi. Mechanicznie sa to takie same silniki. 93' od poliftowych różni się tylko niektórymi czujnikami. Dodatkowym czujnikiem temperatury wody i ten od ciśnienia oleju tez jest trochę inny. Przy jakich jeszcze częściach wystepuje taka różnica jeśli chodzi o cenę w...

Chodzi mi o te gumowe odboje chroniące lakier przed obijaniem drzwiami. Zaczęli go pewnie robić w grudniu, nie wyrobili się i wypuścili jako 96'. Zagadka rozwiązana

A pasek gumowy wzdłuż auta masz z wersji 95'. Dziwna sprawa. Nie spotkałem się nigdy z czymś takim. Może ktoś sobie to zmienił? Albo auto ze stycznia i ktoś po sylwestrze na kacu go składał

Przypadkiem nie jest to rok 95'? Wygląd zewnętrzny na to wskazuje. Podaj 10 literę vinu i wszystko będzie jasne

Na mazdaspeed zalecają wymianę uszcelniaczy razem z pierścieniami. Czasami po wymianie samych gumek nic się nie poprawia. W moim struclu po wymianie oleju miesiąc temu zrobiło się to samo. Na starym zużytym nawet chmurki nie puścił.

Najprostszy sposób żeby sprawdzić który przegub zewnętrzny jest uszkodzony to:
1. Podnieść jedno koło
2. Skrecić maksymalnie kierownicę
3. Odpalić auto i wbić bieg (np 3)
4. Delikatnie puszczając sprzęgło słuchać czy coś nie stuka.

Powiedz które bezpieczniki Ci konkretnie potrzebne. Mam tego sporo.

Dobrze jest przed odkreceniem przywalić kilka razy młotkiem w nakrętkę. Mi po takiej perswazji zawsze się udawało odkręcić.

Fajna sprawa. Wydech przeżyje pewnie auto Coraz ciężej znaleść jakiś konkretny do probasa. W 2.0 jeżdżę dalej na ori Do vki ostatnio szukałem to sprzedają chyba tylko te pseudo nierdzewne chińskie zestawy.