Ford Probe Klub Polska

do czego służy ten potencjometr


Za odpowiedź z góry dziękuje

To nie żaden potencjometr tylko filterek elektrozaworu układu podciśnienia.

Mam prośbę do Ciebie, jeśli masz jeszcze jakieś nietypowe (typowe)pytania, co do czego służy lub jak się nazywa, to kontynuuj może to w jednym wątku, a nie zakładasz co kawałek nowe.

spoko da się zrobić

Może me ma ktoś na zbyciu taki filterek. Po prostu zagubił mi się i przydało by sie zamontować w zastępstwie nowy.

jak ustawić wolne obroty bo mam 1100 rpm silnik 2.5 V6
jeszcze jedno czy to jest normalne że obroty rosną podczas włączania klimatyzacji lub innych urządzeń elektrycznych.

możliwe szczególnie kiedy włączasz klimatyzację

Krycha pisze:jak ustawić wolne obroty bo mam 1100 rpm silnik 2.5 V6

Tutaj: http://www.autobrama.pl/turbo123/module ... age&pid=29 masz informacje na temat regulacji obrotów biegu jałowego. Na dole tego artykułu wszystko jest opisane. Oczywiście pomijasz regulację TPS'a.

jeszcze jedno czy to jest normalne że obroty rosną podczas włączania klimatyzacji lub innych urządzeń elektrycznych.

To jest całkiem normalne. Aby silnik nie dławił się lub szarpał, zostają każdorazowo zwiększone obroty po załączeniu dowolnego urządzenia prądożernego (klima, elektryka szyb, tylna szyba, itp).

Voodoo pisze:...klima, elektryka szyb, tylna szyba, itp...

...kolka, wątroba, śledziona, noga...
...regulacja zawieszenia - ooops - to nie u Was

Kiedy przekręcam kluczyk w pozycje on zapala mi się kontrolka z przekreślonym silnikiem a jak zapale silnik to gaśnie co to może oznaczać. A i jeszcze pali mi się cały czas kontrolka od ABS-u tak jak i na pozycji on i przy zapalonym silniku, próbowałem odczytać kody błędów ABS-u ale nic mi nie wyszło, podłączyłem wszystko jak jest w tej instrukcjihttp://www.ford-probe.net/index.php?opt ... &Itemid=42 i w tejhttp://www.ford-probe.net/index.php?opt ... &Itemid=42 ale kontrolka nic niemrógała. Jaka może być tego przyczyna.

Krycha pisze:Kiedy przekręcam kluczyk w pozycje on zapala mi się kontrolka z przekreślonym silnikiem a jak zapale silnik to gaśnie co to może oznaczać. A i jeszcze pali mi się cały czas kontrolka od ABS-u tak jak i na pozycji on i przy zapalonym silniku, próbowałem odczytać kody błędów ABS-u ale nic mi nie wyszło, podłączyłem wszystko jak jest w tej instrukcjihttp://www.ford-probe.net/index.php?opt ... &Itemid=42 i w tejhttp://www.ford-probe.net/index.php?opt ... &Itemid=42 ale kontrolka nic niemrógała. Jaka może być tego przyczyna.

A czy jak przejedziesz się autkiem po okolicy to dalej świeci ta kontrolka od ABS-u?

A czy jak przejedziesz się autkiem po okolicy to dalej świeci ta kontrolka od ABS-u?

Tak cały czas

Trzeba sprawdzić czujniki przy kołach, może któryś jest uszkodzony.
Ewentualnie oczyścić zębatki szczotką stalową i same czujniki tylko już nie stalową, a jakąś twardszą z włosia (np. do butów).
Bardzo często osadzają się tam różnego rodzaju opiłki metalu i oszukują czujniki.
A jak nie, to podjechać do elektryka i je posprawdzać.

Czujniki sprawdzę a co oznacza lampka z przekreślonym silnikiem jest tylko w pozycji on przy zapalonym silniku już niema.

Jest to kontrolka "check engine" co oznacza kontorlę silnika.
Zapala się gdy przekręcasz kluczyk i MUSI zgasnąć jak silnik zapali.....


Jeśli będzie się palić podczas pracy silnika oznacza to jakąś usterkę....

....nie sadze zeby to bylo ,,check engine,,

Krycha pisze:a co oznacza lampka z przekreślonym silnikiem

jagger pisze:....nie sadze zeby to bylo ,,check engine,,

TO JEST CHECK ENGINE

Jadąc do Poznania autostradą chciałem zobaczyć ile jest warte te moje Probe i się lekko zaskoczyłem że tylko 200Km/h oczywiście jechałem na LPG,
jadąc z powrotem chciałem zobaczyć ile na PB pójdzie ale przy 160km/h
zobaczyłem w lusterku wolno zbliżający się samochód z niebieskim kogucikiem i lipa musiałem się zatrzymać . A później mi się odechciało szybkiej jazdy i się wolno potoczyłem do domu.
Moje pytanie brzmi tak czy Probek powinien więcej iść na LPG niż 200km/h ?

Pomocy!!
Dzisiaj rano podczas jazdy światła w probku zwarjowały to znaczy opadały i zaraz sie podnosiły. Jak to naprawić
Prosze o szybką pomoc

Gdy opadły były włączone (tj. czy paliły się żarówki) ? mniejsza ;
Ja bym sprawdził czy coś się nie skopsało w samym przełączniku .
- To na pierwszy rzut ...
Jeśli to coś innego trzeba zagłębić się w schemacie elektrycznym
(zapewne na "net" będzie ogólnodostępny)
Nara

Krycha pisze:Pomocy!!
Dzisiaj rano podczas jazdy światła w probku zwarjowały to znaczy opadały i zaraz sie podnosiły. Jak to naprawić
Prosze o szybką pomoc

Witam!
Miałem podobny problem. Przy włączonych światłach przy wrzuceniu kierunkowskazu lub na dziurach też mi wariowały (prawem Murphego spieprzyły mi się pózną nocą ). Uruchamiały się po czym gasły(zamykały). W moim przypadku winnym okazał się ten włącznik zespolony na kolumnie kierowniczej. Teraz włącznik mam na konsoli środkowej i jest ok.

Cześć
Jak sprawdzić czy czujnik ciśnienia oleju jest sprawny i jak sprawdzić czy wskaźnik ciśnienia oleju jest sprawny

Pojechać na pomiar ciśnienia oleju, takie badanie jest dość szybkie i nie powinny być drogie, wpinają się zamiast seryjnego czujnika od ciśnienia. Jesli samochód trzyma serie to nie ma co patrzeć na wskazówke.