Sterowanie dlugoscia kolektora dolot.(VRIS) . Lista na 1 str

[waldii]

jak dziala normalnie to znaczy,ze moze tez lepiej

[batigol67]

Ja już sam nie wiem jak to ma być z tymi vrisami bo zrobiłem sobie te diody w środku w kabinie i niby na postoju jest otwarty 1 vris ale jak jade i dam mu nagle pedał w podłoge to 1 vris sie wyłącza.

[waldii]

czyli dziala kijowo jak w kazdym prawie KLu heh.

[batigol67]

Tak tylko czemu sie wyłącza po dodaniu gazu.

[waldii]

Tez tak mialem i to wina ecu.Mialem 5roznych i w kazdym drugi chodzil git a pierwszy cuda na kiju

[batigol67]

Moim zdaniem to nie wina ecu.jak bede miał czas to rozwiąże ten problem.

[waldii]

Jak nie wina ecu to czego?Tuska?Akurat jestem elektronikiem i przekukalem temat,nic nie wykombinujesz.
A dwa vrisy razem spiete to tez slabo jedzie.

[batigol67]

Jak nie wina ecu to czego?Tuska?Akurat jestem elektronikiem i przekukalem temat,nic nie wykombinujesz.
A dwa vrisy razem spiete to tez slabo jedzie.

Jakbys był elektronikiem to byś naprawił ten bug.

[waldii]

A myslisz,ze dokumentacja techniczna takich ecu lata sobie po calym necie? Heh

[pawlacz]

W moim samochodzie jest VRIS Box. Jednak komputer pokazuje błąd obu VRIS-ów i tylko to. Dodatkowo świeci się check engine gdy jadę dłużej, w trasie, nie zmieniając prędkości; bez względu na to czy jest to 80km/h czy 160km/h, pojawia się check engine. Jednak check engine od razu gaśnie gdy dam gaz na full. Dodatkowo gdy zapala się kontrolka checka i chcę przyśpieszyć, powoli dodając gazu, to czuć jakby zdławienie, brak mocy; ale przechodzi to od razu gdy dam więcej gazu.
Czy to normalne z tym błędem?