Ford Probe Klub Polska

Sam piszesz że nie możesz wyregulować obrotów . Jeśli przepływomierz jest uszkodzony obroty będą falować , a komp będzie ci pokazywał błąd . Jeszcze możesz zobaczyć czy jest czysty w środku a jeżeli nie to sprawdź styki, jak wyjmiesz tą wtyczkę tylko delikatnie to sprawdź te blaszki mogą być wypalone .Nom to narazie tyle jak co to pisz

check engine się pali cały czas a mi wyskakuje tylko błąd 16

Błąd 16 czyli zawór EGR . Wyjmujesz czyścisz i smarujesz tłoczek żeby leciutko chodził . Jeśli jest zapieczony to jest jego wina a jeśli nie to czujnik elektroniczny padł on jest przy zaworze na dwóch śrubkach z kabelkami taka szpilka to jest . U mnie dawno temu tez mi wywalał ten błąd i wina stała po stronie szpilki elektronicznej a nie po stronie tłoczka w zaworze ale różnie to bywa.Posprawdzaj wszystko pozdro

ale wiesz chodzi mi o check bo nie mam już pomysłu co z tym zrobić bo nie wiem co może być uszkodzone ze się świeci cały czas

Kurcze jak coś nie działa już wcale to się pali cały czas . Pisałeś że wywala ci błąd 16 więc ci odpowiedziałem Wcześniej pisałeś o przepływomierzu też ci odpowiedziałem . W przepływomierzu jeśli masz dobre kable w kostce i blaszki nie zaśniedziałe ani poupalane i jest czysty to napewno nie od niego ci się pali Bo to nie jest błąd 16 A jeśli czujnik Egr padnie całkiem czyli wspomniana szpilka a do tego jest zapieczony zaworek to check może ci się palić cały czas . Tym bardziej że pokazuje ci błąd który wskazuje na Egr .

koleszko jaja są z tym autem bo wczoraj to mi wyświetliło błędy 8 9 i 26 co sprawdze błędy to co inego pokazują no to jest przecież czujnik temperatury podający sygnał do kompa przepływomierz i to ustrojstwo co reguluje ciśnienie w baku jak dobrze zrozumiałem masz może [r][CIACH][/r]?


[r]Nie róbmy tu giełdy.
Robert[/r]

Niestety nie mam Dziwne powiem ci , nie spotkałem się z czymś takim . Zlikwiduj każdą usterkę która ci wyskakuje i zobaczysz czy dalej będzie pokazywał .

aha wiem ze to wątek nie z tej paczki ale powiedz mi co może być przyczyną tego kodu 26 bo przecież to ustrojstwo ma tylko dwa podciśnienia i nic wiecej jak można naprawić to "coś"

Witam
Widzę że mogę się tu podłączyć problem mianowicie taki kod błędu 16 spadają obroty i zapala się check. Po odłączeniu przewodu tego podciśnieniowego do zaworu wszystko wraca do normy. Co może być przyczyną takiego zachowania?
Pozdrawiam

Witam . Może być przybrudzony ten tłoczek w zaworze egr i ci nie odbija Albo czujnik padł ta szpilka co do niego wchodzi

Zawór wyciągałem i myłem, a co do tej szpilki to jeszcze nie zaglądałem to przy tym zaworze?

Tak przykręcona jest na dwie śrubki z przodu zaworu od tego odchodzą ci kable i masz kostkę . U mnie było tak że zawór odbijał ale ten czujnik padł więc może u ciebie jest to samo Popytaj na forum może ktoś ma sprawny , ja tak zrobiłem i do dziś cieszę się jazdą bez checka pozdro

kurcze przy odkręcaniu egr-a zobaczyłem ze przy kostce irwał się kabel tak ze go nie widać musiałem uciąć tą kostkę i połączyć kable na krótko teraz i check zgasł teraz pytanie gdzie docelowo idą kable z egr bo sypią się i trzeba je wymienić a wolę ciągnąc nowe trzy kable niż ruszać wiązkę?