Ford Probe Klub Polska

pene_czw pisze:to sa przypuszczenia ze nie dziala, a fakty udowodnione ze dziala.

Jakie fakty Ja widziałem/czytałem tylko plotki, a żadnych faktów nie widziałem/nie czytałem.

Faktem by było, gdyby ktoś postawił silnik z prądnicą, która zasilałaby np. 50 halogenów. Zbiornikiem paliwa byłaby powiedzmy litrowa butelka.
Odpalamy silnik i mierzymy czas w jakim silnik spalił paliwo. Następnie do zbiornika zalewamy litr paliwa, podłączamy generator HHO, odpalamy i mierzymy czas w jakim spali się ten litr benzynki.
I to jest fakt

Wszystko inne to za przeproszeniem banda oszołomów siejących ploty. Nikt jeszcze w żaden sposób nie udowodnił, że to działa. Żadnych testów, ani choćby obliczeń.
A to, że ktoś kto wtopił w generator tysiaka pisze, że działa nie jest dla mnie żadnym dowodem, bo ten gość z całych sił chce żeby to działało i nie przyzna się do tego, że dał się zrobić w ch***.

Jak byłem dzieckiem wierzyłem, że zrobię sobie elektryczny napęd w swoim rowerze, który będzie działał na zasadzie: silnik napędza rower, a dynamo wytwarza energię dla silnika

Pozdro

Kto mi powie jak podłączyć sekwencyjną instalację gazową do jedynki
Mam całą instalację która latała w IIgen 2.0 i tak sobie pomyślałem, że może by ją wykorzystać w jedynce

Z rozmieszczeniem wszystkiego dam sobie radę, ale nie bardzo wiem gdzie wpiąć wiązkę instalacji lpg do probasowej wiązki.

Mój probas ostatnio stał się strasznie łapczywy i pali 16-17 litrów gazu. Wcześniej normą było 12-13 litrów.
Jakiś czas temu mechanik wymieniał mi sondę lambda i lutował przewód - czy to może być przyczyną? Ewentualnie co innego?

Przewodów od lambdy się nie lutuje.

A błąd sondy ci się świeci czy nie ??może by trzeba było zrobić kalibrację

Czasem się zaświecał. Jak się robi taką kalibrację?