Ford Probe Klub Polska

Chcialem napisac ten temat w FAQ ale tam moga tylko moderatorzy pisac tematy wiec umieszczam go tu, jakis moderator moze go potem przenies do FAQ.

chodzi o silniki KL-ZE. znalazlem duzo materialow o tej maszynie i pomyslalem ze zamieszcze to na forum bo ten temat bardzo czesto powraca.
informacje znajdojace sie na tych stronach powinny odpowiadac na wszystkie wasze pytania zwiazane z tym silnikien az do zakupu.

gdzie kupie KL-ZE

http://www.probeaddiction.com/klze.htm
http://www.jazzproparts.com/ProductDeta ... tCode=KLZE
http://www.tokyomotorimports.com/engine/40/KLZE.html
http://www.naganojapanese.com/jdm_klze.html

dlaczego potrzebuje ten silnik?-dane techniczne jak i male porownania.

http://www.geocities.com/viv95pgt/klze.html

pare wykresikow pokazojacym nam ruznice pomiedzy naszymi a tamtymi maszynami.
http://www.geocities.com/motorcity/5335/zevs03.htm
http://www.geocities.com/motorcity/5335/ze9397.htm
http://www.geocities.com/motorcity/5335/klvsstk.htm

miejsca gdzie mozna zamowic czesci do ZE, albo
zmodernizowac nasze.
http://www.corksport.com/store/category ... train.html
http://www.corksport.com/store/category ... ngine.html
http://www.corksport.com/store/category/5pjf/turbo.html

na koncu dadam strone, gdzie kazdy moze wpisac jaki ma silnik, fele i opony a potem obliczyc sobie predkosc na kazdym biegu jak i predkosc maksymalna.
http://www.ford-probe-driver.de/set_tec ... chung.html

mam nadzieje ze sie to wielu z was przyda.

pozdr
Sebastian

Sebastian !
Dobra robota !
Stronki powinny trafić do FAQ !!!
Tomek
ps. Ostatnia jest po niemiecku ...
- Ty potrafisz ją przetłumaczyć , inni mogą mieć kłopot
Nara

Nie robmy misz-maszu w FAQ
Proponuje jakiegos chetnego by przetlumaczyl to i napisal gotowego posta, ktorego sie tam umiesci.

co do tej ostatniej strony.
Reifengrößen-rozmiar opon,felg
erster, zweiter itd. w tabeli pod spodem to poszczegolne biegi.(jakie przelozenie na nich jest, tam nie trzeba nic wpisywac,sam oblicza na podstawie jaka marka i silnik)
anzeige in.-w km/h albo w milach(licznik)
oder:typ auswählen wybor silnika.

potem wciskacie na berechnen. i w tabeli pod spodem widac bedzie wyniki.

mam mozliwosc przetlumaczenia, lecz niestety tylko na niemiecki.

pozdr

Pytanie:

Na tych wykresach są uwzględnione opory toczenia?

Bo KL-ZE mają 200ps, a na wykresach wykazało 171ps
A zwykłe KL 133ps.
Co jest nie tak?
To sa tak zwane moce do kol. Na przyklad moc 164 konie to sam silnik na tasmie produkcyjnej bez skrzyni polosi i kol. Auta na 4na 4 maja jeszcze wieksze ubytki mocy jakies 15% o wiencje mocy.

Oto te Chipy do KLZE:
[url=ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Probe-Mazda-MX6-626-KLZE-Performance-Chip-Eprom-GT_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33597QQitemZ8063175435QQrdZ1]Chip do KLZE[/url]

Chip dp KLZE

pare fotek gdzie mozna zobaczyc roznice pomiedzy naszymi na ZE.

prosze...

http://people.freenet.de/megamucke/ze-de/intake-ze.jpg
http://people.freenet.de/megamucke/ze-d ... old-ze.jpg
http://people.freenet.de/megamucke/ze-d ... ead-ze.jpg
http://people.freenet.de/megamucke/ze-de/cams-ze.jpg
http://people.freenet.de/megamucke/ze-de/piston-ze.jpg
http://people.freenet.de/megamucke/ze-de/head-ze.jpg

pozdr.

Sebastian pisze:na koncu dadam strone, gdzie kazdy moze wpisac jaki ma silnik, fele i opony a potem obliczyc sobie predkosc na kazdym biegu jak i predkosc maksymalna.
http://www.ford-probe-driver.de/set_tec ... chung.html

mam nadzieje ze sie to wielu z was przyda.

pozdr
Sebastian

no ladnie z tej tabelki wynika ze moje auto na 5-tym biegu poleci 317,7 km/h jesssu musze sprobowac

jestem ciekaw co tam wpisales...ale ponad 260 to ci nigdy niepowinno pokazac....no chyba ze masz 3000 GT albo cos w tym stylu.

przypominam:
Reifengrößen: wielkosc opon/felg
oder: typ auswählen: wybor silnika

erster Gang: biegi od 1 do 5, liczby ktore sie pokazuja to przelozenie skrzyni

zweiter Gang:
dritter Gang:
vierter Gang:
fünfter Gang:

finale Übersetzung: przelozenie przy predkosci maxymalnej/finalowe

Berechnen: oblicz

pozdr

no wpisalem oponki 195/60/15 i silnik 2.2 turbo z reczna skrzynia

na koncu dadam strone, gdzie kazdy moze wpisac jaki ma silnik, fele i opony a potem obliczyc sobie predkosc na kazdym biegu jak i predkosc maksymalna.
http://www.ford-probe-driver.de/set_tec ... chung.html

mam nadzieje ze sie to wielu z was przyda.

Dzięki Seba ,dobra strona u mnie się sprawdza
pozdrawiam

Przeniosłem wątek, bo jeśli macie ochotę podyskutować, to nie w F.A.Q.

To ja też włączę się do dyskusji i na końcu dadam stronę, gdzie każdy może wpisać jaki ma silnik, fele i opony a potem obliczyć sobie prędkość na każdym biegu jak i prędkość maksymalną.
http://www.ford-probe-driver.de/set_tec ... chung.html

mam nadzieję, że się to wielu z Was przyda.

To ja też włączę się do dyskusji i na końcu dadam stronę, gdzie ... ble, ble, ble...
To samo co wcześniej, ale tym razem po angielsku ...
http://www.performanceprobe.com/misc/in ... =gearspeed

I pewnie żadnemu się to nie przyda

juz jest, tylko ze po niemiecku

Nawet wiele razy

Juz niedlugo bedziecie miec nastepnego klubowicza z KLZE

No Goncia zazdroszczę i gratuluję
Opisuj wszystko na bieżąco jak już...dopłynie

Goncia ja wiem, że dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale jaki wyszedł koszt całkowity przytargania tego silnika do Polski ze wszystkimi opłatami?? Bardzo jestem ciekaw.
Opowiedz możesz podesłać na PW, jeżeli nie chcesz pisać na forum.
Pozdrawiam

mam takie pytanko: czy silniki klze mają różne kolektory dolotowe?
w pierwszym poście są linki i w pierwszych dwóch kolektor na klze jest inny niż w dwóch następnych. te dwa końcowe mają kolektory jak w mazdzie 626 2.5 V6 , albo tylko mi się wydaje. Czy po numerze silnika można sprawdzić czy to klze lub w jaki sposób to sprawdzić?
znawcom dziękuje za odpowiedź.

pomyslalem ze nie bede zakladal nowego tematu wiec....

poznalem kolesia ktory handluje czesciami do probka(urzywane) i ma w ....uj! ma tez silnik KL-ZE, uszkodzony za 450 euro. silnik jest kompletny z wszystkim( czy aparat jest to niewiem) ale cala reszta jest.

jesli by byl ktos zainteresowany to prosze na gg albo pw pisac.

pozdr

jak w temacie

Było wałkowane Panie kolego..
Ale zanim wyleci ten post odpowiem ci pokrótce.
Z najbardziej widocznych różnic to :
kolektor dolotowy, z wyglądu jest bardziej płaski, oraz brak EGR.
na przepustnicy masz wybite Kl31, oraz na głowicy przynajmniej u mnie wybite KLZE.



Po za tym inna moc 200 KM ale tylko do uzyskania jak zmienisz ECU i przepływomierz.
Z budowy wewnętrznej z tego co zauważyłem, inne wałki rozrządu, inne tłoki.

Pzdr.

dziekuje, zaraz sie zjawi robuś heheh

Byłem, zamknąłem (skoro było), poszukałem i nie znalazłem, więc odblokowałem.
Robert

no własnie mnie etz ciekawi ten KL-ZE co to jest?mocniejszy silnik?cięzko go znalesc w probku?