Ford Probe Klub Polska

Znalazłem chwilę i podmieniłem żarówki w kierunkach na dwukolorowe. Tym sposobem tak jak w poprzednim aucie, światła do jazdy dziennej są w lampach kierunków. Mi się to bardzo podoba i jest też wygodne.
Trochę trzeba było pozmieniać względem poprzedniego montażu. W V6 plus po stacyjce brałem z wolnego gniazda bezpieczników pod maską, w R4 jest trochę inaczej. Co prawda plus jest ale za mało ma amperów i nie zasila świateł. Dlatego poprowadziłem przewód do bezpieczników w środku i wpiąłem się w ten od elektrycznych szyb.
Trochę jest plątaniny kabli pod maską, ale po zaizolowaniu i ułożeniu można je ładnie schować między akumulatorem a zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodzącego.
Żarówek najtańszych nie polecam-dają zbyt mało światła i w słoneczny dzień nie będą widoczne. Lepiej wydać trochę więcej i kupić te z większą ilością lumenów i przekaźnikiem 80A. Ten mniejszy może się przegrzewać przy dłuższej jeździe.

W zielonym stanął prawy tylny zacisk. Tarcza cała ruda, klocków brak. Objaw - bicie przy hamowaniu.
Reanimacja wg mnie bezcelowa, przy obecnej cenie nowych. Stare były pomalowane na czerwono, więc żeby z przednimi się nie gryzły to też pomalowałem. Jutro podmiana, jeśli dziś klocki dojadą.

Po rozebraniu hamulców z tyłu, okazało się, że mocowania też należałoby oczyścić i pomalować. Stan kiepski, ale da się wyprowadzić. Co do podłogi i reszty to bajka Naprawdę ładnie zachowany egzemplarz. Jak obeschnie przez weekend, to zabiorę się za czyszczenie i we wtorek pójdzie konserwacja podwozia, co by służył jeszcze długo.

Postępy...

Super.
Oglądamy, dopingujemy.

O hamulce i podłogę w Probasach trzeba dbać podwójnie

Maxxum pisze: ↑2020-02-25 20:50 Super.
Oglądamy, dopingujemy.

O hamulce i podłogę w Probasach trzeba dbać podwójnie

A już myślałem, że nikt się nie jara...
Konserwacja skończona, ale fotki wrzucę jutro.

Ja bardzo dopinguję, bo sam myślałem o tym czerwonym probe gdy jeszcze wisiało na ogłoszeniach, jednak pewnego dnia zobaczyłem ogłoszenie z jedynką i już wiedziałem że muszę taką mieć Ale jak widać czerwona nie mogła lepiej trafić

Bogusieg pisze: ↑2020-02-25 21:44 Ale jak widać czerwona nie mogła lepiej trafić

Staram się jak mogę

Konserwacja zakończona sukcesem. Zielony wytrzyma jeszcze trochę. Przy oczyszczaniu okazało się, że prawy próg zaczyna się "psuć", więc za jakiś czas trzeba będzie wspawać progi. Teraz nie robiłem, bo auto jest mi potrzebne na co dzień.
Przy okazji wymieniłem plastiki z tyłu na wysokości pasażera, bo ktoś wsadził za duże głośniki, wcisnął boczek na siłę i kratki popękały .
Zdemontowałem głośniki, założyłem mniejsze i wstawiłem nowe plastiki. W sensie z rozbiórki jakiegoś egzemplarza, której dokonałem w styczniu w Katowicach Brakowało sporo spinek, więc i to uzupełniłem.
Wywaliłem też ksenony. Wstawiłem nowe reflektory i żarówki - są wreszcie długie światła. Póki co ledy, ale jutro zobaczę, czy da się je dobrze wyregulować. Jak nie zdadzą egzaminu to włożę zwykłe H4.

Ładnie

Dziki Beduin pisze: ↑2020-02-27 09:48 Ładnie

Dzięki

Próg się sypie? Uuu Lucas tu nie ma czego ratować. Pod koniec roku będę potrzebował 2.0 więc go biorę. Odciążę Cię od tego problemu

Spider33 pisze: ↑2020-02-27 11:31 Próg się sypie? Uuu Lucas tu nie ma czego ratować. Pod koniec roku będę potrzebował 2.0 więc go biorę. Odciążę Cię od tego problemu

Dobrze, że siedziałem mocno oparty w fotelu bo spadłbym ze śmiechu
Żeby znaleźć taki egzemplarz i to w takich pieniądzach co dałem, to jeszcze długo trzeba będzie szukać...

Taka u nas tradycja. Zazwyczaj przy drobnej usterce zalecamy sprzedaż na części Musisz sie przyzwyczaić. W ciągu roku trafi się kilka rodzynków. Trzeba mieć szczęście. U mnie w mieście handlarz ma 2.0 94’ w pięknym stanie ale cena zaporowa. Na szczęście dla nas kupujących, probe to średnio chodliwy samochód. Trzeba być cierpliwym. Ale Vkę znaleźć w ładnym stanie graniczy z cudem.

Spider33 pisze: ↑2020-02-27 18:55 Taka u nas tradycja. Zazwyczaj przy drobnej usterce zalecamy sprzedaż na części Musisz sie przyzwyczaić.

Załapałem

Pierwszy ładny, słoneczny dzień tego roku. W sam raz żeby umyć auto i wstawić fotki, by ożywić galerię

Czerwonego kupiłem z fotelami materiałowymi i plan był na skóry. Zdobyłem komplet i dałem do renowacji. Trochę też pomodziłem według mojego konceptu na wnętrze. Dziś zobaczyłem pierwszy fotel po lakierowaniu. Wygląda lepiej niż w mojej wyobraźni

Podmieniłem felgi na 16ki z oponami 225/55. Na tamtych 15ach wyglądał tak jakoś mizernie. Teraz "nabrał masy"

Polecam zmianę mcpersonów na te z v6. Samochód bardzo fajnie siądzie i nie będzie taka koza. Jeśli nie musisz się na codzień przeprawiać po lesie czy innych dziurach to szczerze polecam. Probas całkowicie inaczej się zachowuje na zakrętach i tak nie pływa. Najlepiej przedlifty bo są niższe

Spider33 pisze: ↑2020-03-10 17:42 Polecam zmianę mcpersonów na te z v6.

Jest taki plan

lucas pisze: ↑2020-03-10 20:18

Spider33 pisze: ↑2020-03-10 17:42 Polecam zmianę mcpersonów na te z v6.

Jest taki plan

Nie ma co planować tylko trzeba zmieniać

Spider33 pisze: ↑2020-03-10 20:47

lucas pisze: ↑2020-03-10 20:18

Spider33 pisze: ↑2020-03-10 17:42 Polecam zmianę mcpersonów na te z v6.

Jest taki plan

Nie ma co planować tylko trzeba zmieniać

A masz może takie mcpersony?

Mam ale chomikuję na zapas. Bliżej wakacji będę demontował drugi komplet z 95’

te zdjęcia są bardzo fajne. dzięki za udostępnienie!!Ponadto bardzo polecam przeczytanie mojego bloga na temat samochodów fotograficznych. Jestem pewien, że będzie to dla ciebie bardzo interesujące i pouczające

Dziś odebrałem fotele. Renowacja plus częściowa zmiana koloru. Nadadzą się?