Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki uboczne

Tematy powracające jak bumerang.
Awatar użytkownika
--C--
Klubowicz
Posty: 834
Rejestracja: 2008-07-14 23:59
Lokalizacja: Poznań

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: --C-- » 2015-06-14 22:34

Dobry amor powinien Ci wyciągnąć lekkie koleiny nawet przy takiej oponie. Jeżeli masz wywalone tylne amory, to może Ci zarzucać na boki auto, bo po prostu nie ma tłumienia. Podjedź na stację kontroli to za symboliczną flaszkę sprawdzą Ci całą zawieszkę na wybijakach.

Awatar użytkownika
Romas
Klubowicz
Posty: 4912
Rejestracja: 2009-12-23 22:35
Car: PROBE '94 2.5V6 GT MTX
Gallery: viewtopic.php?t=19226
Lokalizacja: Warszawa

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: Romas » 2015-06-15 07:12

Jak będzie miał sprawne amory, też go będzie majdać na boki , jak np. nie bedzie miał zbieżności na tyle, do tego jeszcze zależy jaka koleina bo niski profil opony na sporo do gadania :wink:

Awatar użytkownika
KrecioPL
Klubowicz
Posty: 3328
Rejestracja: 2012-02-27 16:00
Car: Probe II 2.5 V6 '97
Gallery: viewtopic.php?t=21787
Lokalizacja: Warszawa

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: KrecioPL » 2015-06-16 09:47

Zauważcie, że przecież seryjna szerokość opony to 225 - i nawet na ory zawieszeniu, na ory kołach bywa że koleina ciągnie - taki urok szerokiej opony.
Jeśli masz wrażenie, że walka na koleinie z samochodem jest przesadzona - sprawdź: ciśnienie w oponach, amortyzatory, wszelkie elementy zawieszenia czy gdzieś nie ma luzu i czy przy koleinie ten luz nie jest napinany, zbieżność/geometrię, a nawet maglownicę.

Ja latam na oponach 205 i przez luz na maglu rzuca mną w koleinach strasznie.
Bo w Biblii nie ma napisane aby nie cisnąc gazu do dechy

Prezes5G19
Posty: 486
Rejestracja: 2014-10-16 14:32
Car: Probe II 2.0 16V 1995 r.
Gallery: viewtopic.php?t=22741
Lokalizacja: Strzelce Opolskie

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: Prezes5G19 » 2015-06-16 19:30

A jak sprawdzasz taki luz na maglu? Jest odczuwalny na kole kierownicy czy szarpiesz za drążki? Pytam z czystej mechanicznej ciekawości bo pomykam po drogach bez kolein i niewiem :)

Awatar użytkownika
KrecioPL
Klubowicz
Posty: 3328
Rejestracja: 2012-02-27 16:00
Car: Probe II 2.5 V6 '97
Gallery: viewtopic.php?t=21787
Lokalizacja: Warszawa

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: KrecioPL » 2015-06-17 15:53

tak, jest on wyczuwalny, to raz. Dwa - u mnie jest wywalona tulejka na maglu i każda nierówność oznacza ruchy tej tulejki (powinna być sztywna), co daje odgłos taki, jakbym mi miało się zawieszenie rozlecieć (a jest w bdb stanie). Trzy - jak majtasz sobie kierownicą szybko lewo-prawo-lewo-prawo to słychać stuki...

Jest regulacja luzów na maglownicy, ale ich skręcenie w moim przypadku nie dało żadnych efektów. Owszem, można skręcić luzy tak, że nic nie będzie tłukło, ale wtedy magiel stawia taki opór, że przy skręcie kierownica nie odbija i wytwarza się takie ciśnienie zwrotne, że zaraz może szlag trafić węże i pompę.
Bo w Biblii nie ma napisane aby nie cisnąc gazu do dechy

Awatar użytkownika
Stig
Klubowicz
Posty: 1136
Rejestracja: 2012-01-27 13:41
Car: Probe 2,5 v6 KLZE , Białe 2.2T
Gallery: viewtopic.php?t=19937
Lokalizacja: Będków .. Łódź

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: Stig » 2015-10-17 09:44

Dobra chlopaki dwa pytanka, jedno w kwestii ET... Dajmy na to przyklad ze mam felgi z ET 50 i jak dam dystans 30mm to by wychodzilo ze mam teraz jakby felgi z et20?

Drugie pytanie, pewnie malo kto mial z tym doswiadczenia ale moze ktos gdzies czytal, widzial, przerabial. Jakbym chcial wsadzic felgi 9,5" to musi byc duze ET typu 40-50?
ObrazekObrazek

lukasz12
Posty: 17
Rejestracja: 2015-11-17 18:46
Car: Probe GT 2.2T 92r

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: lukasz12 » 2016-04-12 13:06

pytanie czy felgi 17" 8j et35 opona 215/40 nie będzie wystawać za ranty nadkoli w 1genie?

Awatar użytkownika
sawmaster
Posty: 726
Rejestracja: 2007-06-27 15:54
Car: Ford Probe 97r 2.0 16v
Gallery: viewtopic.php?t=11616
Lokalizacja: Białystok

Re: Kupno większych felg, parametry, modyfikacje, skutki ubo

Post autor: sawmaster » 2016-04-16 18:43

Stig pisze:Dobra chlopaki dwa pytanka, jedno w kwestii ET... Dajmy na to przyklad ze mam felgi z ET 50 i jak dam dystans 30mm to by wychodzilo ze mam teraz jakby felgi z et20?

Drugie pytanie, pewnie malo kto mial z tym doswiadczenia ale moze ktos gdzies czytal, widzial, przerabial. Jakbym chcial wsadzic felgi 9,5" to musi byc duze ET typu 40-50?
nie wiem jak to będzie ale felgi od rx8 mają wysokie ET i wcale nie widać na probe że jakoś schowane są w obrys samochodu

ODPOWIEDZ

Wróć do „F.A.Q.”