Ford Probe Klub Polska

Witam szukałem i nic nie mogę znaleźć na ten temat.
Zauważyłem ze pod korkiem wlewu oleju tworzy się kremowy osad który prawdopodobnie powstaje przy mieszaniu się oleju z cieczą chłodząca tyle ze.... oleju nic nie ubywa , płynu też nie co dziwne.
co to może być?

Normalny objaw zimą. A to nie płyn chłodzący tylko woda która się skropliła w silniku.

Nigdy wcześniej tego nie zauważyłem... Juz się wystraszylem ze uszczelka padła... Ale nigdy go nie przegrzalem rok temu wymieniałem olej wszystkie płyny jakie tylko są chłodnice pompę wody rozrząd i dziś patrzę a tu masełko

jak silnik się dobrze nagrzeje masło się stopi - wynik nie dogrzania

Co do nie dogrzania to bardzo możliwe bo ostatnio jeżdżę nim do pracy 2 km wiec nawet nie zdąży się zagrzać raczej nie jest to najlepsze dla silnika

To zanim co dzień ruszysz to go zagrzej porządnie,ja zawsze przed pracą grzałem silnik aż nie leciało ciepłe powietrze nadmuchu,lepiej dla silnika i lepiej dla ciebie bo nie jedziesz z zamarzniętym aucie z zaparowanymi szybami

No tak by było najlepiej tylko ze wiesz zawsze się człowiekowi spieszy ...
Swoja droga to mi spalanie niezle wychodzi około 30l wiadomo cały czas na ssaniu

No to 20 min. wcześniej trzeba wstawać,będzie czas na rozgrzanie i spalanie spadnie.

Lukasz pisze:ja zawsze przed pracą grzałem silnik aż nie leciało ciepłe powietrze nadmuchu

Romas pisze:

Lukasz pisze:ja zawsze przed pracą grzałem silnik aż nie leciało ciepłe powietrze nadmuchu

No poważnie,przy niskich temp.zawsze !!! i oczywiscie jak wychodziłem z pracy to ta sama procedura jak szedłem ogarniać w sensie myć o przebierać(praca w warsztacie) a fura sie już grzała

potwierdzam, iż powyższe jest prawdą

ale do tego przydaje się stacyjka z możliwością wyciągnięcia kluczyka w każdej pozycji

To nie kwestia stacyjki tylko trzeba posiadać 1gen

z mojej akurat się nie wyciąga kluczyk

Kluczyka nie da się wyciągnąć ze stacyjki gdy jest odpalony i w pozycji ON też nie...( no chyba ze stacyjka wcześniej była wylamana) jest tak dla bezpieczeństwa zrobione... Jak się mylę niech ktoś poprawi , ale raczej się nie myle

kolega chyba nie załapał ale nie bój nie bój jeszcze sie nauczysz

No to może mi ktoś wyjasni

Masz racje, kluczyk powinien nie dac sie wyciagnac w pozycji acc i on, jednakze wiele jedynek ma wyrobione stacyjki i reszte zamkow, przez co na zlotach jest wygodnie i smiesznie zaeazem

Przynajmniej jak na zlocie po pijaku zgubisz kluczyki to na drugi dzień pożyczasz od kogoś kluczyk i jedziesz dorobić sobie drugi do jego auta żeby wrócić do domu swoim