Ford Probe Klub Polska

Mam taką sprawę: więc ja... to znaczy mój kolega (hehehe) zamówił ostatnio Filtrona za 18 monet, ale nie wie gdzie go zamontować (głupek jakiś?).
Z góry great thx za odpowiedzi, a teraz idę się schować... to jest oczywiście miałem na myśli schować kolegę ze wstydu.
Pozdro!

no co wy?
jak gdzie go schować?

oczu nie macie?




jezu, kto teraz do probków wsiada, takie totalne lamy.....

koledzy, żeby było jasne, na "zimnego łokietka" to jeździ się bejcami lub kalibrami... w prodbie siadamy wtedy kiedy już wiemy gdzie wlewa się jaki płyn i gdzie są filtry od oleju, powietrza i paliwa.

to, że ma elektryczne szybki i fajne zegary to jeszcze nie wszystko co trzeba o nim wiedzieć.

filter oleju masz z tyłu, pod kolektorem ssącym ślepa pało.

Właśnie mówiłem temu koledze, ale on nie ma pojęcia gdzie jest kolektor ssący a mi się nie chce tłumaczyć.
Może ktoś to opisze jak w podręczniku dla idiotów?
P.S. Widziałem jak oprócz łokcia robi też zimną nogę, głowę i pałę.

Jedrek pisze:Weź dwie grube belki, połóż na pustaki i masz kanał. He! He!

Tylko nie na pustaki!! panowie tak to robić nie można .
najlepsze sa jakieś kołki drewniane albo coś byłe nie typu pustak .
Przekonałem sie już o tym , one mogą łatwo pęknąć i narobi śie bałaganu , bo nacisk na taki pustak nie bedzie równomierny .

Tak nawiasem to widziałem fajne podstawki z regulacia w jakimś super markecie , za 19.99 i kumpel kupił i podnosi na tym nawet busy i trzyma sie super .

pureopium pisze:Właśnie mówiłem temu koledze, ale on nie ma pojęcia gdzie jest kolektor ssący a mi się nie chce tłumaczyć.
Może ktoś to opisze jak w podręczniku dla idiotów?
P.S. Widziałem jak oprócz łokcia robi też zimną nogę, głowę i pałę.

czyli jak dobrze zrozumialem to bierze sie za wymiane oleju a nie ma pojecia co to kolektor ssacy... to sie nazywa profeska:D

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i cieszę się, że humor wam dopisuje.

Nie no ludzie, to są jakieś jaja żeby nie wiedzieć gdzie jest kolektor ssący.
Kup se lepiej panie nówkę z salonu i jeździj na przeglądy do serwisu. Albo zmień auto, na takie co cold elbow potrafią obsłużyć (cali, bmw), bo do Probka to trzeba mieć pojęcie o motoryzacji. To jest auto wymagjaące opieki i dbania o nie, a nie tylko ciśnięcia.

to mu pocisneli
moze chlopak niema talentu do tego (ale wtedy proponuje dac proba do warsztatu)

rzeczywiscie to sa jaja a wydaje mi sie ze to sa juz jakies banaly poza tym chyba w niektórych czesciach kraju nie ma mechanikow i sami ludzie wszystko robia!

nie każdy musi być super obcykany w mechanice ale bez przesady...brać sie za wymianę oleju a nie wiedzieć gdzie montuje sie filtr

Jak już znalazłem o wymianie oleju To zapytam .Nie wiem jaki mam olej a chcę wymienić czy minerał będzie dobry Bo myślę że syntetyk w tak starym silniku może narobić problemów W postaci cieknięcia

w takim przypadku najleprzym rozwiązaniem bedzie mobil 10 W 40

Znaczy mam rozumieć że półsyntetyk Proponujesz Nie na robi problemów A czemu nie 15w40 W czym był by problem ??????

Witam....... A czym sie różni ten 10W40 Mobil od 10W40 Orlen ?????????????????????? Bo ja tego nie rozumiem skoro maja te same oznaczenia i certyfikaty Czy to nie snobizm ( cudze chwalicie swego nie znacie ) ??????????????? to nie jest ten olej ktorego Wy nie znacie a był jako jedyny na stacjach CPN Moim zdaniem to różni się tylko ................sta cena niczym wiecej sory i opakowaniem RESZTA TO SAMO

to usmaż sobie Natanie kiełbase na oleju orlen i na oleju Kujawski i zobaczysz czy jest roznica czy nie ma
a przeciez jedno i drugie to olej
I dlaczego do swojego probka lejesz jakiś inny olej a nie np. selektor. nalej i pojeździj rok czasu na takim to zobaczysz czy ci sie opłacało poskąpic 100zł kosztem późniejszych napraw.

dlatego proponuje olej Mobila bo mo odpowiednie właściwosci czyszczące silnik, 2 syntetyk go tylko zamuli i zniczczy bo jest za gęsty, a półsyntetyk jest mobila jest o odpowiedniej lepkości.

Widzę że jest spór Powiem jeszcze ze są opinie że z beczki jest gorszy jak z butelki Moim zdaniem to są przesądy Jakiś mechanik głupot nagada I koleś w to wieży Wiem coś o tym bo pracowałem na stacji co się wymieniało olej i inne tam rzeczy podstawowe To takich głupot się nasłuchałem Napiszcie mi lepiej czy mogę lać 15w40 Bo mnie uczono że stary silnik i Syntetyk to makabra i plama oleju na asfalcie

moric6666ziemia pisze:Jak już znalazłem o wymianie oleju To zapytam .Nie wiem jaki mam olej a chcę wymienić czy minerał będzie dobry Bo myślę że syntetyk w tak starym silniku może narobić problemów W postaci cieknięcia

Wystarczy minimum wysiłku - wszystko jest napisane na samym początku http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php ... y+syntetyk

Dalej doczytasz również, że przy turbinie nie wolno stosować mineralnego, bo to dla niej pewna śmierć. Reasumując - półsyntetyk a firmę to sobie już sam wybierz.

wlej to co powiedzialem i bedziesz zadowolony
a co do twojego pytania to ja odpowiadom ze mozesz wlać tam nawet i kujawski tylko pytanie ile na tym pojeździsz. To jest Twój samochód i zrobisz jak bedziesz uwazał, ale ja bym 15 W 40 nie lał

A ja bym wlał jednak kujawski .............. Pracowałes przy olejach więc po co takie pytania ????????????? Coś tu się niezgadza bo ja jakbym pracował przy tym to bym kolegom podpowiedział a nie pytał sie laików

Minerał firmy Orlen to ja sobię mogę do łady lać - pół litra i przez rok nawet nie spaliła - ale nie do wysookoobrotowej turbiny

Skonczyła sie juz era dziadostwa mysle ze nastały kontrole jakosci i skoro pojawily sie certyfikaty na opakowaniach o jakosci towaru to cos znaczy Ponadto mam kolege na Orlenie w Zgolku i to na bardzo duzym nie na jakiejs Bliskiej na wsi mowi ze Niemcy juz nie biora olei Shella Mobila czy innego a jezdza nie takimi samochodami i sobie chwala nasz Orlenoski napisałem ze to snobizm przemawia ale kazdy robi po swojemu WIEC LEJCIE MOBILA jest super olejem
Kocurq ja kiedys jak mialem Fiata 125p jezdzilem po olej do DDR-u albo do Czechosłowacji bo mi nasz nie odpowiadal a inni jezdzili na Selektolu i bylo SUPER tez

Piszesz że jak pracowałem to powinienem wiedzieć No wiem że do starych silników się syntetyków nie leje A wy mi tu co innego Dlatego pytam A jeszcze inna sprawa dostałem meila od jakiegoś pana z tego forum co mi parę nie miłych słów napisał Nie wiem jak mam to rozumieć Przecież to forum jest od tego by na pytania odpowiadać A nie robić łaskę I tylko głupie uwagi że mam sobie szukać A po co to forum jest Mam problem to pytam

tak wiec widzisz ze zarowno ja jak i Kocureq udzielilismy Ci porady. A jeśli ta informacja(porada) Ci nie wystarcza, i sie z nią nie zgadzasz to poszukaj moze porad u innych osób, lub zrób tak jak uważasz Ty za słuszne. Bo tak sie składa że jak próbujesz zaczerpnąć porady to nie uzyskasz zawsze potwierdzenia Twoich przypuszczeń, a w ręcz przeciwnie powiedzą Ci ze sie mylisz i nie masz racji tak jak jest w tym przypadku, a ja widze, że ty chcesz zeby Ci ktoś powiedział iż masz racje i dopiero temat uznasz za zakończony, i i tak zrobisz jak myslales tylko szukasz potwierdzenia.

Mam nadzieje ze mnie dobrze zrozumiałeś i Ci wszystko wyjaśniłem. Tak wiec sie teraz zastanów czy warto posłuchać kogoś kto sie na Tym troszke wiecej zna niż Ty czy dziadkówod wymieniania oleju w trabantach.

Pozdrawiam

Obalanie olejowych mitów: http://www.youtube.com/watch?v=Ksm4Q1W7-cA