Ford Probe Klub Polska

Siemano,

Pasek piszczy jak dziewica podczas .... tego jak wampir z ukrycia się do niej przyssał i czerpie z niej krew! I teraz pytanko .... W instrukcji "Sam naprawiam ..." znalazłem tylko instrukcje co do modelu V6, ponadto forum również przejrzałem, coś tam jest ale nie wytłumaczone do końca.

I teraz tak, ktoś sie będzie śmiał ze przecież to takie łatwe, ale w niektórych sprawach wolę zachować się jak niepełnosprytny i żeby ktoś mnie <proszę> poprowadził za rączkę

Czy ta śruba odpowiada za regulację paska ze zdjęcia? Jak widzicie, pasek bez żadnego trudu mogę okręcić o 180 stopni a nawet i więcej stopni

Tak ta śruba odpowiada za regulację ale najpierw musisz poluzować bloczek w który jest wkręcona żeby umożliwić ruch śruby. Inaczej ja ukrecisz Powodzenia

Dzięki, Jak to zrobić?

Od strony nadkola jest tak śruba z nieproporcjonalnie dużym łbem która wchodzi w bloczek musisz ją poluzować. Ciężki dostęp ale do zrobienia

No i wszystko jasne, dzięki bardzo

Zgłupieje z tymi paskami. OK to teraz pasek ten na alternatorze, szybką instrukcje poproszę

Tak samo jak z pompą wspomagania

mysz pisze: ↑2019-11-30 09:37 Tak samo jak z pompą wspomagania

Dzięki myszak

Suma sumarum okazało się że szpilka od regulacji była tak wygięta, że stelaż się przekrzywił i choćbym nie wiem co robiłt o paski by piszczały... problem załatwiony. Ciekaw jestem od czego (kogo) to powstało bo musiało przed moim ryciem.