nie daje oznak zycia

[Takes]

witam;) zakupilem dzisiaj mazde mx z silnikiem 2.5 v6 czyli takim samym jaki siedzi u mnie w probe 2. taka roznica ze moj jezdzi na gazie tez a tamten to czysta benzyna. problem jest taki ze silnik w tej mx nie pali w ogole. nawet sie nie odzywa. z tego co sprawdzilem to: iskra jest ale jakas slaba, swiece zalane wiec paliwo dochodzi. cisnienia na cylindrach nie sprawdzalem. gosc mowil mi ze kiedys mial podobny problem tylko ze jakis jego mechanior wymienil mu jakis modul, cos wspominal ze przerabial modul z mitsubishi, nie bardzo wiem o jaki modul mu chodzi bo nie byl w stanie mi go pokazac ani okreslic. aha i jak probuje odpalic samochod z filtra powietrza wydostaje sie dym, po zapachu stwierdzilem ze to czysta nie przepalona benzyna.

moje pytania:
1.czy jesli odkrecilem korek od wlewu oleju i zaczalem palic samochod to powinno uciekac powietrze z tamtad? i jesli nie powinno to znaczy ze nie ma w silniku cisnienia.?
2.jak sprawdzic czy jest wystarczajaco mocna iskra
3.czy jest prawdopodobne ze ma cos wspolnego z tym przepustnica.
4. czy aparat zaplonowy ma wplyw na to jaka jest mocna iskra?
5.o jaki modul moglo chodzic?

dodam ze auto chodzilo do samego konca tzn z 8miesiecy temu od tego czasu stoi. kobieta przyjechala pod dom zgasila i juz nie odpalila. nie wiem w jakim stanie sa kable, swiece, aparat czy palec i kopulka. nie mam mozliwosci sprawdzenia dzisiaj juz cisnienia w silniku. prosze o odp i prosze pytac jesli czegos nie napisalem a co moglo by byc pomocne w diagnozie.


przegladalem forum i natrafilem na watek odnosnie aparatu zaplonowego, kolega 2Ya napisal ze iskra ma sie pojawiac na danym tloku kiedy ten tlok jest w najwyzszym polozeniu(sprezanie) jesli tak nie jest to za zadne skarby nie zapali. tylko ze ten post odnosil sie do silnika 2.0. teraz moje pytanie czy w 2.5 v6 tez tak ma byc ustawione?

Ustaw znak na kole pasowym na ok 11 st. / kąt wyprzedzenia zapłonu,potem ściągnij kopułkę z aparatu i montuj tak aby palec rozdzielacza wskazywał na cylinder 1 w kopułce czyli przewód WN,który leci na 1 gar.
Wkładając w ten sposób aparat zapłonowy musisz wziąć tolerancje na zazębienie trybów czyli tego na aparacie i na wałku rozrządu/kąt pochylenia zębów na trybach czli wkladając aparat nie ustawiasz na równo palca w 1 cylinder tylko troche przed nim i montujesz / przykładasz kopułkę i sprawdzasz jak palec wypada- jak dobrze opanujesz ten manewr to nawet bez stroboskopu sie obędzie na ten moment i będziesz mógł pojechać
Potem naturalnie należy skorygować zapłon stroboskopem aby wsio juz było zgrane na 100%

Pzdr. & c ya..

pozdrawiam

[CBR]

A ty zez kond jesteś*
I yakie fury mają roczniki

Uzupełnisz profil to pogadamy

problem podejrzewam błahy

[Takes]

jestem z rzeszowa, moj probe '93 i tamta mazda tez '93;) tez podejrzewam ze blahy to problem dlatego kupilem ten samochod.
profil juz uzupelniony.

[CBR]

Jak masz 2 takie same silniki to zamień aparaty zapłonowe i spróbuj odpalić.
Jak będziesz miał korek od oleju odkręcony to nie odpali bo ucieka podciśnienie.

[Takes]

posprawdzalem wszystko aparat wyprzedzenie zaplonu i nic w tym momencie skupiam sie na tym wyciekaniu niespalonego paliwa przez filtr powietrza.na samym poczatku pomyslalem ze to zapieklo piercienie i juz miaelm zalewac je nafta na cala dobe ale po wielkich przemysleniach stwierdzilem ze na 99% pasek rozrzadu przeskoczyl i to o jakies 3, 4 zeby dlaczego? no bo przy kreceniu silnika na rozruchu slychac jakby w ogole nie bylo cisnienia w cylindrach, tak sobie mysle ze zawor od zasysania powietrza otwiera sie nie w tym momencie co potrzeba i przez niego ucieka pod cisnieniem benzyna przez filtr powietrza. teraz moje pytanie jaki pasek wybrac mowili mi w sklepie ze mitsuboshi jest w miare dobry ale ja bym wolal contitecha, jaki polecacie. zdam relacje jak zmienie pasek i nastawie rozrzad. moze akurat mi sie uda

[modano]

miałem na początku roku podobny problem- przestawiony pasek rozrządu. zrobiłem to w 6 godzin, średnio trudne. trzeba mieć wąskie palce;)

[Natan]

Kiedyś miałem podobnie rozebrałem poł auta Crupek mi podpowiedział bym przeczyscił wtykę czujnika położenia wału trwało to 15 sek ja straciłem dwa dni
Probuj może być to ............ Pozdro