Ford Probe Klub Polska

Witam Chcilbym wiedziec czym różnią sie chłodnice do 2,5 o kodach Q KL 16 i S KL 52 ktora to dostalem dodatkowo i jeszcze jedno ; jaka jest kolejnosc zaplonu w kl-de i kl-ze i jak sie ja liczy. Moze te pytania sa troche naiwne ale V6 mam pierwszy raz i naprawde nie mam pojecia jak liczyc cylindry. Pozdrawiam

kolejność zapłonu w KLu (bez znaczenia czy to -DE czy -ZE) to 1-2-3-4-5-6
Jak patrzeć stojąc przodem do samochodu masz:

Głowica I (od grodzi).......... 1 - 3 - 5
Głowica II (od zderzaka)...... 2 - 4 - 6

nie ma czegos takiego jak glowica 1 i 2, trzymaj sie nomenklatury. glowica od grodzi to prawa, a od frontu lewa.

Witam . Dzieki za wyjasnienie.Moze jeszcze ktos wie na temat chłodnic.I jeszcze doszedł dzisiaj nowy dylemat dotyczacy czerwonych pokręteł za lampami. Jaka one spełniają funkcje.Pozdrawiam

Kolego - w założonym przez siebie temacie zadałeś już pytania dotyczące trzech zagadnień
Zapoznaj się proszę - koniecznie z tematem Kilka porad dla nowego użytkownika i staraj się postępować według tych zasad.

nie pamietam czy czerwone, ale te przykryte czarnymi kapturkami sluza do podnoszenia/opuszczania lamp jak sie motor lampy zesra

Witam. . Dzieki za wyjasnienie .Pozdrawiam

Czy wiecie może gdzie można kupić nową chłodnicę do V6? Moja niedługo dokona żywota...

Mam namiary w Warszawie na dorabianie na wzór jak by cię to interesowało

Ciekawe jaka cena...

Jeśli ktoś coś wie, gdzie kupić to proszę o info.

zapewne nie jest to 200 zł, najlepiej podjechać ze starą i zapytać

Lepiej,pewniej nowa od MX6 i tylko jedna rurkę przerobić

przerobić znaczy spawać czyli dodatkowy koszt , a suma sumarum rzeźbiona nowa chłodnica wyjdzie tyle pewnie co robiona na wzór ,moim zdaniem bez sensu

Tak w temacie - ponawiam pytanie: Czy ktoś wie, gdzie mogę kupić nową chłodnicę do 2.5 V6?

Piwko na zachętę?

Romas pisze:przerobić znaczy spawać czyli dodatkowy koszt , a suma sumarum rzeźbiona nowa chłodnica wyjdzie tyle pewnie co robiona na wzór ,moim zdaniem bez sensu

A co po spawać? O ile trzeba coś robić to wg.zdjęć - wystarczy skrócić i dobrać kolanko gumowe. Zresztą nikt chłodnicy w reku od MX6 nie miał w reku, a każdy się mądrzy Nawet nie wiadomo czy trzeba Jakie to polskie

Trzeba trzeba, w MX-6 jest rurka górna "na skos" a w Probe "na prosto" i nie podchodzi wąż.

Moja chłodnica również dokonała żywota. Środków uszczelniających raczej nie warto stosować, ale nigdzie nowej chłodnicy nie mogę znaleźć

Bo nie znajdziesz, ale mam firmę która dorabia na wzór nawet całą aluminiową

pawlacz pisze:Moja chłodnica również dokonała żywota. Środków uszczelniających raczej nie warto stosować, ale nigdzie nowej chłodnicy nie mogę znaleźć

Mam namiar na człowieka, który zamówi dla nas chłodnice. Jakby co, Priv.