Ford Probe Klub Polska

Czyli pewne ryzyko jednak istnieje?

bez problemu można ściągnąć kleme nic się nie stanie z kompem gazu przetestowane wiele razy

a ja wczoraj wyciągnąłem bezpiecznik ABS PUMPa i jak samochod od razu zaczął hamować az w szoku byłem ale opony szly moment, bo lekkie depniecie hamulca i koła stoją i za mną siwo spod kół :}
a i kontrolka ANTI-LOCK sie swiecila wtedy cały czas to tak zeby nie było ze nie na temat

Jeżeli komuś świeci abs przy dużych prędkościach niech sprawdzi łożyska czy niema luzów w kołach.

U mnie zapala się kontrolka Anti-Lock , po przekroczeniu 160km/h , i abs nie działa dopiero po odpaleniu na nowo abs jest;/ , z przodu sprawdziłem zebatki abs-u , wyczyściłem, i teraz został mi tył do przeglądnięcia, jeśli to nie pomoże to może być czujnik na którymś kole?

Mam to samo, tylko u mnie tak się robi od 130km/h .... Ale ponoć jak to gdzieś czytałem (na forum) tak powinno być

Ale czytacie czasem temat, a nie tylko dopisujecie się na końcu?
Bo na poprzedniej stronie jest i o 130km/h, i jak sprawdzić kody błędów ABS.

koledzy mam mały problemik,otóż kolega kupił probka 1GT 92 i już nie wspominając o kontrolce anti-look związane z ABS,bo nie miał jednego pierścienia na prawym przednim kole,ale czy ma to coś wspólnego z brakiem przyśpieszenia,powyżej 100 jest mół i duszenie się,jest bez instalacji gazowej,dla mnie jest to niedorzeczne,bo mechanik twierdzi,że ABS jest tego powodem,jakieś podpowiedzi,przepływka sprawdzona i jest ok.

ABS nie ma nic do przyspieszenia

tak myślałem,dzięki,muszę to zobaczyć jak kolega odbiera probka i minę mechanika,bo on mu powiedział,że jak to zrobi (tzn. ABS założy mu pierścień na przegub),to już będzie na pewno po kłopocie,dla mnie to już nie mechanik,ale nowicjusz uczący się,tylko dlaczego na probie

U mnie Anti-Lock zwsze zapala się po przekroczeniu 170 km/h. Po ponownym odpaleniu auta gaśnie. Często gęsto jeżdżę A4 o różnych porach, więc moje F2T nie ma odpoczynku na starość, aleee daje radę Odświeżam kotleta dla aktualnych posiadaczy first genów co by się nie przejmowali anti-lockiem przy dużej prędkości bo ten typ tak ma.

PS.: Gdzieś ktoś mi tutaj chyba pisał, że czujnik powyżej pewnej prędkości nie nadąża zczytywać sygnału z zębatki i stąd święcący anti-lock.

Uszkodzona lub zabrudzona któraś z zębatek ABS-u na bank.

Już to przerabiałem dwa razy. Aktualnie też mam ten problem - wiem nawet która
U mnie powyżej 160 km/h się wyłącza.

Jeżeli wszystko jest sprawne - prędkość nie ma znaczenia

U mnie prędkość przy której się załączał zależała od dokręcenia śrub przy czujniku, wymiana zębatki nie nie dała - ostatnio było to 195 km/h więc przez większość czasu problem nie dotyczył

Witajcie, wracam do tematu anti-lock swieci się bez przerwy. Zmierzyłem wszystkie czujniki i działają przy kołach daja sygnał, zębatki czyste a anti - lock świeci! Macie jakieś pomysły ?

Pytanie podstawowe - czy sczytałeś kody błędów z wtyczki pod maską ?
Czy oprócz świecenia się kontrolki - ABS się wyłącza również.
Czy kontrolka świeci się zaraz po odpaleniu auta czy dopiero po chwili się zapala ?

Czy restartowałeś komputer ?
Czy oprócz kontrolki ABS świecą się jeszcze jakieś inne kontrolki ?
Czy wtyczka od komputera ABS pod siedzeniem kierowcy nie jest luźna ?
Czy dokładnie się przyjrzałeś zębatkom ABS-u - wystarczy że jeden ząbek będzie nie taki jak powinien.
Odległość zębatki od czujnika jest minimalna, części mm. Nic nie może mieć luzu.
Czy pompa ABS nie jest zapowietrzona ?
Kiedy wymieniałeś ostatnio płyn hamulcowy ?

To na razie tyle pytań

Maxxum i to się nazywa konkretna wiedza odnosnie probe . Kontrolka nie gaśnie swieci się od odpalenia do zgaszenia silnika ABS nie działa , płyn wymieniony wiec zrobię to o czym pisałeś i posprawdzam to już będę mógł coś więcej napisać! Dzięki za podpowiedzi