Ford Probe Klub Polska

Ja pozostanę przy Valvoline jakoś nigdy się na nim nie zawiodłem jeżeli chodzi o silnik - cichsza praca i co dziwne spalanie mniejsze i to dane nie tylko z jednego auta - Probe jest w sumie 5 autem w karierze które zmniejszyło spalanie po zmianie na tą marke, mam nadzieję, że i w skrzyni też będzie sobie radził. A jak nie to opiszę to tutaj a następnym postem będzie " kupię skrzynie do 2.2 GT " heh oby nie

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Ja mam u siebie w skrzyni wlany jakiś hipol bodajże 75w80 ale nie wiem dokładnie jaki,skrzynia bez pompki u chłodnicy i przejechałem juz ponad 96 tys km i nić się nie dzieje a były czasy że skrzynia dostawała baty konkretne

Lukasz pisze: ↑2019-01-20 20:22 Ja mam u siebie w skrzyni wlany jakiś hipol

Boszszsz... Hipol to ja miałem w skrzyni w Romecie

tak sama zaawansowana technologia:)

@Loganos, jak tam się Valvoline sprawuje?

Bardzo dobrze.
Skrzynia świetnie pracuje , a co najważniejsze zimą nie jest "ciężka", pomimo sporych minusów na zewnątrz.
Szybko olej nabiera temperatury.
Jak na razie nie zauważyłem żadnych wad po wlaniu Valvoliny.
Wszystkie biegi sprawne i oby zostało jak najdłużej.




Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

A wlałeś w końcu ten TYPE D?

Ktoś się orientuje, czym się różnią te oleje? Wszystkie spełniają GM Dexron i Ford Mercon...


https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-pr ... 1069152264


https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-pr ... p966924862


https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-pr ... p719060648

Do skrzyni zalej sobie albo castrola 2d albo Mobil,

Dokładnie to wlałem ten:

Valvoline Heay Duty ATF PRO - I jest z rodziny TYPE D tylko teraz pod inną nazwą

I naprawdę jest dobrze, ale każdy ma swój ulubiony

Np: ja mam uraz do Castrola jak po wlewaniu do silnika zaczął lecieć muł/ osad/ glut/ bliżej nie określona piaskowa konsystencja przy końcu bańki.



Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

Pogrzebałem trochę w specyfikacjach i wyglądają następująco:

ATF




ATF DEX/MERC




ATF TYPE D




ATF HEAVY DUTY PRO




Jak więc widać, ten "zwykły ATF" jako jedyny jest w pełni syntetyczny i mocno odbiega od reszty parametrami.
No i tak jak pisałeś - ten HD PRO to type D, tyle, że go pokolorowali na czerwono

Czyli Valvoline nie zawodzi
Fajnie, że kopałeś głębiej w specyfikacji - potomności się przyda

A do silnika leje SynPower 5w30. I od wymiany do wymiany przy nowej uszczelce ani kropli.

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

CASTROL silnikowy a w wersji atf to dwa inne światy, podobnie jak i do silników motocyklowych.
Do silnika w samochodzie nigdy bym go nie użył wiedząc co zastaje przy silnikach po nim, ale jako dwa pozostałe są jak najbardziej bardzo dobrej klasy.

A ja nie mówię, że wszystkie produkty od Castrola są złe.
Mogą być bardzo dobre, a nawet i lepsze od konkurencji, ale wiesz jak to jest jak człowiek się raz sparzy do marki/produktu to jakoś niechętnie na nią spogląda na przyszłość.

Osobiście bym nie użył, ale każdy ma swój gatunek, gust oraz doświadczenia


Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

Dobra, olej zakupiony - jakiś najtańszy Venol na przepłukanie, a docelowo Valvoline ATF PRO HD z dodatkiem Liqui Moly MoS2.
Tylko zaglądając pod auto, zauważyłem, że jest tam też filtr oleju skrzyni. Z tego co czytam, to nikt nie znalazł odpowiednika, ale wydaje mi się, ze takie coś mogłoby się nadać, bo wygląda podobnie i przeznaczony jest do skrzyni automatycznych:



https://www.ebay.com/itm/New-Magnefine- ... 3133145108

Cena wysoka, ale czego się nie robi dla Probe

Co sądzicie?