Ford Probe Klub Polska

Witam mam mały problemik z moim probkiem a mianowicie chodzi o to ze jak jade i nagle dam mu buta( wcisne mocno gaz to zaczyna mi go dusic i dopiero na wiekszych obtoteach 4-5 tys znowu jedzie normalnie.Nie zawsze sie tak dzieje!Jak jade spokojnie togo nie odczuwam albo jest dobrze. I czasem jak dam mu buta to tez jest dobrze.Czym to może być spowodowane Mam Probe I 2.2 GL
Pozdro.

Mały problem to jest z tytułowaniem tego wątku. Proszę o zmianę zgodnie ze wskazówkami z FAQ.
Czy tytuł sie podoba

No pewnie

swider pisze:Witam mam mały problemik z moim probkiem a mianowicie chodzi o to ze jak jade i nagle dam mu buta( wcisne mocno gaz to zaczyna mi go dusic i dopiero na wiekszych obtoteach 4-5 tys znowu jedzie normalnie.Nie zawsze sie tak dzieje!Jak jade spokojnie togo nie odczuwam albo jest dobrze. I czasem jak dam mu buta to tez jest dobrze.Czym to może być spowodowane Mam Probe I 2.2 GL
Pozdro.

Proszę o zamknięcie wątku - pytający sam sobie udzielił odpowiedzi w pierwszym poście!

Robert - jesteś the best (nie mylić z thebestca.... )

A co do Ciebie Swider:

Sprawdź filtr powietrza, czy nie jest przesadnie zasyfiony.
Sprawdź też świece.
Ty go masz na gazie?

Robert no wiesz nie wszyscy sa tacy szpece jak ty i prosze cie nie wyjeżdzaj mi z takim tekstekm ze prosisz o zamknięcie wątku gdy jeszcze nie znam odpowiedzi na moje pytanie!!A jak ja znasz to napisz grzecznie w poscie albo na PW i mi to wytłumacz!!! i wtedy bedzie ok. A co do filtra powietrza to wymienilem go 3 dni temu na nowy wraz z przewodami wyskiego napięcia!!A swiece mam jeszcze wmiare dobre jak ostatnio sprawdzałem. Tak mam na gazie!

Mi też się tak ostatnio działo ale ja mam 2.2GT. Rwało,dusił się i jakby nie miał mocy. Wciskałem gaz do podłogi i nic.
Problem znikł kiedy dojechałem na stacje benzynową i zalałem bak

Sorry za OT ale nie mogłem sie powstrzymać

masz zatkany katalizator lub układ wydechowy
odkręć przy kolekrorze i pojeżdzij troche

A ja bym stawiał na przewody.Poprzedni wlaściciel mi mówił ze wymieniał przewody świece itp. I podobno auto szarpało też raz za czasu.Powiedzieli mu żeby kupił firmowe przewody.I tak zrobił i problemy z szarpaniem się skończyły.

A ja obstawiam kopułkę aparatu zapłonowego.

Kurde przewody są firmowe prawie 100zl kosztowały.To moze jednak kopulka.Musze to posprawdzać jeszcze.

To na pewno kopułka jak już przewody wymieniłeś koszt około 35 zł z palcem rozdzielacza. Pozdrawiam

mnie tak szarpało (mam gaz sekwencyjny) i co sie okazało?:) silniczek krokowy(silniczek wolnych obrotów) przeczyscilem i dziala:)(co jakis czas trzeba poswiecic chwile na przeczyszczenie go:) pozdrawiam

schali pisze:mnie tak szarpało (mam gaz sekwencyjny) i co sie okazało?:) silniczek krokowy(silniczek wolnych obrotów) przeczyscilem i dziala:)(co jakis czas trzeba poswiecic chwile na przeczyszczenie go:) pozdrawiam

a w którym miejscu jest ten silniczek i jak go wyczyścić?

Jak masz cięgno gazu na przepustnicy to tak jak by na przestrzł po drugiej stronie w osi cięgna takie gówienko na 4 śruby krzyżakowe bodaj.

Sqad pisze:Jak masz cięgno gazu na przepustnicy to tak jak by na przestrzł po drugiej stronie w osi cięgna takie gówienko na 4 śruby krzyżakowe bodaj.

to jest to co się nazywa BAC?

To chyba to co opisywał Sqad
wychodzą 3 kabelki przykręcane na 2 śrubki

Piotrek to jest TPS to o czym mówie jest tuż pod tym.

Hm czegoś tu nie rozumie
to pod tym co jest na zdjęciu to tkz. automatyczne ssanie
to wyżej czujnik obrotów
chodziło o czujnik wolnych obrotów chyba

Czujnik położenia przepsutnicy = TPS a jeśli to się równa czujnikowi obrotów to zwracam honor.

sorki żle to nazwałem
ale to niżej to napewno ssanie

to które trzeba wyczyścić? bo to na 4 śruby rozebrałem ale nie bardzo widziałem co jest tam do czyszczenia, jest tam jakaś sprężynka jakiś czujnik temperatury, jakby w termostacie, poczyściłem co się dało ale nie wiele to pomogło, ale z tego co czytam to jest od ssania a ono dobrze mi chodzi... to gdzie jest ten silniczek krokowy?

Miałem też ten sam problem z przerywaniem i szarpaniem .Wyczyść wtyczke od TPS-u jest pod przepustnicą i problem ustanie ,u mnie tak było była zaśniedziała .
Pozdrawiam

no dobra a jeśli szarpanie występuje tylko przy wysokich obrotach i przy gwałtownym wciskaniu gazu (z naciskiem na gwałtowne wciskanie ) to też mam przeczyścić silniczek, czy szukać gdzie indziej przyczyny ??

Kurdę, chętnie posłucham odpowiedzi na pytanie walusia...
szarpie mi przy gwałtownym dodawaniu gazu. Wolne obroty są ok...

Mi jak zaczyna szarpać to znak żeby zalać do baku więcej niż 10l wtedy jakiś czas nie szarpie.

Dobra tam, a inne rozsądne odpowiedzi. Nie każdy jedzi na rezerwie...