Stożek kontra wkład

Awatar użytkownika
el_talerzos
Posty: 375
Rejestracja: 2005-08-09 20:05
Car: model wiadomy,94r 2.0
Gallery: viewtopic.php?t=7985
Lokalizacja: Łódź - Bournemouth

Stożek kontra wkład

Post autor: el_talerzos » 2006-03-09 18:50

Tak jak w temacie - dzisiał byłem w zastecu (taka firma tuningowa w Łodzi) i pytałem się czy jest jakas różnica między stożkiem a wkładem (oczywiście z tego samego tworzywa) i powiedzieli mi, że jeżeli większą uwagę przykłada się do jakiegoś tam przyrostu momentu - lepiej wcisnąć wkład, a jeżeli bardziej zależy na dźwięku i mocy - to lepiej zainwestować w stożek - oczywiście z dolotem we właściwym miejscu.

Co o tym sądzicie :?: :?: :?:
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii

KALI
Posty: 789
Rejestracja: 2005-11-01 00:10
Gallery: viewtopic.php?t=6696

Post autor: KALI » 2006-03-09 19:59

:arrow: Ja bym założył stożek z dolotem ponieważ w dwójkach jest naprawdę ubogo z powietrzem oryginalny dolot jest po prostu śmieszny.
Osiągi na samym filtrze nieznacznie się poprawią ale dzwięk na pewno tak.
Na marginesie byłem w Zastec-u rok temu fajny dobrze zaopatrzony sklep profesjonalny warsztat + hamownia warto tam wpaść :lol:

Awatar użytkownika
el_talerzos
Posty: 375
Rejestracja: 2005-08-09 20:05
Car: model wiadomy,94r 2.0
Gallery: viewtopic.php?t=7985
Lokalizacja: Łódź - Bournemouth

Post autor: el_talerzos » 2006-03-09 20:40

Kalii - fajny sklepik to prawda - bede u nich robił kopletny wydech łącznie z portkami - wywaleniem katalizatora i takie tam - ich dzieło wymierzone szczególnie do mojego auta - i co najważniejsze - zagwarantowali mi, że bedzie to wydech sportowy (a nie basowy) jak w starych bejach, które jak przejeżdzasz to się alarmy załączają - a z filtrem pomyśle bo wkład tenzo do proba 2.0 mają za 180zł a stożek + dolot to troche większy koszt, ale pomyśle

http://www.tuning.las.pl/porady/art/002.htm
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii

Awatar użytkownika
RX
Posty: 4099
Rejestracja: 2004-10-06 10:15
Car: '99 Corvette
Gallery: viewtopic.php?t=17374
Kontakt:

Post autor: RX » 2006-03-10 10:17

Witam,

Stożek z dolotem, ale koniecznie długim, takim żeby stożek sobie wisiał przy zderzaku. Fajna sprawa - osiągi się nieznacznie poprawiły, ciągnie ładnie już od dołu, a i dźwięk na bardzo wysokich obrotach stał się o wiele bardziej rasowy.

Pzdr.
1999 Corvette
We are American Thunder Cars!
http://amthunder.pl

Awatar użytkownika
KITT
Posty: 885
Rejestracja: 2005-06-26 19:14
Car: brak
Lokalizacja: Sin City

Post autor: KITT » 2006-03-10 11:03

Ja mam taki filterek K&N:

:arrow: Obrazek

Jest wykonany dokładnie z tego samego materiału co stożek, jest to filtr mokry. Jeżdżąc normalnie po mieście nie widzę różnicy w absolutnie niczym w stosunku do filtra za 5 zł. Podejrzewam że w przypadku stożka jest podobnie tylko w tamtym przypadku zmienia się trochę dźwięk.

Jeżeli zrobisz "step on the pedal" usłyszysz syczenie, a czy pojedziesz szybciej? Wątpię, możliwe że tak (ale to chyba za sprawą lepszego dolotu a nie samego filtra - zimniejsze powietrze), ale stożek raczej nie jest przydatny do normalnej jazdy. |-( Na zawody? 8)

Mój filtr jest o tyle doby że jest "wieczny". Myjesz go i jest jak nowy. Ze stożkiem jest podobnie, ale to już jest zabawa dla "tunerów". Pytanie czy chcesz dobry filtr, czy chcesz bawić się w tuning? :roll: :?:

P.S. Przy stożku trzeba zrobić też nowy dolot, tak jak mówił RX. No chyba że chcesz mieć "HOT air intake". :mrgreen:
Obrazek

Awatar użytkownika
el_talerzos
Posty: 375
Rejestracja: 2005-08-09 20:05
Car: model wiadomy,94r 2.0
Gallery: viewtopic.php?t=7985
Lokalizacja: Łódź - Bournemouth

Post autor: el_talerzos » 2006-03-10 16:11

Kitt - dokładnie taki sam filtr mi proponowali i chyba raczej to założe bo nie za bardzo chce mi się bawić w dolot - chciałem poznać tylko wasze opinie na ten temat - dzięki za informacje - widzimy się w Borkach 8) :lol:
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii

Awatar użytkownika
adams_
Posty: 13
Rejestracja: 2006-03-07 13:16
Car: brak
Lokalizacja: Łódź

Post autor: adams_ » 2006-03-11 12:23

ja też mam taki sam wkład K&N i uważam ze nic nie daje. ale zastanawiałem się czy nie założyć stożka i nie zrobić wlotu tak ja w subaru. a poza tym chyba jechaliśmy w tym samym kierunku El_talerzos, pamiętasz czarnego probusia na puszkina... :lol:
Ford Probe 2,5 V6 93r. -USA- czarna bestia

Awatar użytkownika
el_talerzos
Posty: 375
Rejestracja: 2005-08-09 20:05
Car: model wiadomy,94r 2.0
Gallery: viewtopic.php?t=7985
Lokalizacja: Łódź - Bournemouth

Post autor: el_talerzos » 2006-03-11 13:07

Hehe - no jasne że pamiętam ten hardcorowy przejazd Puszkina po naszej równej nawierzchni :lol: :lol: :lol: Mam nadzieje, że pojawisz się w Borkach 8)
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii

Awatar użytkownika
strober
Posty: 1338
Rejestracja: 2003-01-30 13:09
Car: none
Gallery: viewtopic.php?t=7957
Lokalizacja: Kraków

Post autor: strober » 2006-03-11 14:15

Też mam ten wkład K&N i odczułem różnice, lepiej się wkręca!Ale to być może subiektywne odczucie :!:
ObrazekObrazekObrazekObrazek
Był 2.0 16V
był 2.5 V6

Awatar użytkownika
KITT
Posty: 885
Rejestracja: 2005-06-26 19:14
Car: brak
Lokalizacja: Sin City

Post autor: KITT » 2006-03-11 15:44

strober pisze:Ale to być może subiektywne odczucie :!:
Albo miałeś usyfiony stary filtr... :gwizd: :roll: 8)
Obrazek

Awatar użytkownika
Ronin
Posty: 957
Rejestracja: 2005-09-26 15:56
Gallery: viewtopic.php?t=7575
Lokalizacja: Oława

Post autor: Ronin » 2006-03-11 23:57

Ja mam stożek na aluminiowym dolocie, umieszczony w miejscu, gdzie jest możliwie najwięcej zimnego powietrza. Podoba mi się, że pod obciążeniem(zwłaszcza między 4500-7000 tyś) pięknie ryczy, natomiast przy normalnej jezdzie chodzi jak na oryginalnym dolocie.
Probe 2.5 V6 MTX USA 97r
Young men - enjoy with Your youth... :-)

Awatar użytkownika
KITT
Posty: 885
Rejestracja: 2005-06-26 19:14
Car: brak
Lokalizacja: Sin City

Post autor: KITT » 2006-03-16 20:59

KALII pisze:z dolotem ponieważ w dwójkach jest naprawdę ubogo z powietrzem oryginalny dolot jest po prostu śmieszny.
Możesz to rozwinąć? Co z nim jest nie tak? Za długi za któtki? Bierze ciepłe powietrze? Łapie wodę? Za mała średnica? Przepustowość?

:roll: :?:

Awatar użytkownika
Basf_Wrocław
Posty: 956
Rejestracja: 2004-08-26 11:44
Car: R4 94
Gallery: viewtopic.php?t=5626
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Basf_Wrocław » 2006-03-16 21:12

powietrze leci bodajrze przez chłodnicę :lol:
Obrazek
2.0, 16v, Klima, 94 r,

Awatar użytkownika
strober
Posty: 1338
Rejestracja: 2003-01-30 13:09
Car: none
Gallery: viewtopic.php?t=7957
Lokalizacja: Kraków

Post autor: strober » 2006-03-17 10:03

KITT pisze:
strober pisze:Ale to być może subiektywne odczucie :!:
Albo miałeś usyfiony stary filtr... :gwizd: :roll: 8)
Poprzedni miał max.3 miesiące i był czyściutki :!: Osobiście uważam(chociaż jest to też zdanie gostka z firmy tuningowej RAKO) że jak się nie ma kolektorów"kiełbaskowych" tzw.baranów i strumienicy to stożek to tylko bajer :!:
Pozdro
:infinity:
ObrazekObrazekObrazekObrazek
Był 2.0 16V
był 2.5 V6

Awatar użytkownika
Ronin
Posty: 957
Rejestracja: 2005-09-26 15:56
Gallery: viewtopic.php?t=7575
Lokalizacja: Oława

Post autor: Ronin » 2006-03-17 10:14

KITT pisze:
KALII pisze:z dolotem ponieważ w dwójkach jest naprawdę ubogo z powietrzem oryginalny dolot jest po prostu śmieszny.
Możesz to rozwinąć? Co z nim jest nie tak? Za długi za któtki? Bierze ciepłe powietrze? Łapie wodę? Za mała średnica? Przepustowość?

:roll: :?:
Masa przewężeń, załamań i droga powietrza długa, też powietrze ma czas się nagrzać. A do samego wlotu to mikroszczeliny doprowadzają to powietrze, więc faktycznie trochę ubogo.
Probe 2.5 V6 MTX USA 97r
Young men - enjoy with Your youth... :-)

Awatar użytkownika
el_talerzos
Posty: 375
Rejestracja: 2005-08-09 20:05
Car: model wiadomy,94r 2.0
Gallery: viewtopic.php?t=7985
Lokalizacja: Łódź - Bournemouth

Post autor: el_talerzos » 2006-03-18 16:03

Zobaczcie ten filterek
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91100843

W sumie firma znana - kaska mniejsza niż KN - co o tym sądzicie?
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii

Awatar użytkownika
KITT
Posty: 885
Rejestracja: 2005-06-26 19:14
Car: brak
Lokalizacja: Sin City

Post autor: KITT » 2006-03-18 19:22

Basf_Wrocław pisze:powietrze leci bodajrze przez chłodnicę :lol:
Nie. Powietrze leci nad chłodnicą. Przez chłodnicę to będzie lecieć jak zamontujesz stożek z takim długim dolotem co idzie w dół... :oops:

Obrazek
Ronin pisze:Masa przewężeń, załamań i droga powietrza długa, też powietrze ma czas się nagrzać. A do samego wlotu to mikroszczeliny doprowadzają to powietrze, więc faktycznie trochę ubogo.
Powietrze nie jest doprowadzane przez "mikroszczeliny" tyko dostaje się do dolotu ze zderzaka, przed chłodnicą. To miejsce zaznaczyłem czerwonym kółkiem.

Obrazek
Ronin pisze:Masa przewężeń, załamań i droga powietrza długa, też powietrze ma czas się nagrzać.
Ale chyba specjalnie tak zrobili bo przecież można było zrobić to po drugiej stronie, tak samo tylko prosto do puszki filtra powietrza, bez załamań. Przykład:

Obrazek

Czemu tak nie zrobili?

KALI
Posty: 789
Rejestracja: 2005-11-01 00:10
Gallery: viewtopic.php?t=6696

Post autor: KALI » 2006-03-18 21:56

Kitt właśnie miałem o tym otworze pisać to on jest śmieszny według mnie ponieważ 2,5v6 to spora jednostka która potrzebuje dużo powietrza a jak ono ma być dostarczone przez taki mały otworek.Powiedzmy teoretycznie gdyby po zamknięciu maski był w niej otwór w miejscu tej sporej kwadratowej dziury do jaki wtedy był przepływ powietrza nie trzeba by robić dolotu . :( Ale przecież nie będziemy cieli maski więc najlepszą opcją będzie długi dolot.

Awatar użytkownika
Ronin
Posty: 957
Rejestracja: 2005-09-26 15:56
Gallery: viewtopic.php?t=7575
Lokalizacja: Oława

Post autor: Ronin » 2006-03-19 11:25

[quote="KITT"]
Przez chłodnicę to będzie lecieć jak zamontujesz stożek z takim długim dolotem co idzie w dół... :oops:

Powietrze nie jest doprowadzane przez "mikroszczeliny" tyko dostaje się do dolotu ze zderzaka, przed chłodnicą.quote]
Jeśli schylisz się u mnie pod autem to zobaczysz spory kawałek stożka więc przynajmniej w moim przypadku filtr nie zasysa ciepłego powietrza. A o uwalenie filtra raczej nie martwię bo przed tym chroni ta plastikowa "łapa", która de facto ma takie ciekawe wycięcie, przez które powietrze leci na skrzynię i ją chłodzi (tak mi się wydaje).
A oryginalny dolot to są mikro szczeliny :P Na pewno nie jest to adekwatne do zapotrzebowania silnika na powietrze. Na rysunku zaznaczyłeś początek dolotu, zauważ że w oryginale jest tam dodatkowo plastikowa zaślepka! A co do samego stożka to oprócz dzwięku silnika poprawił się dzwięk wydechu na biegu jałowym, bardziej bulgocze(prawie tak jak Żeni 3.0 w skoji 8) ) Nie musiałem odczuć poprawy mocy na stożku i nie odczułem ale dzwięk na pewno mi się poprawił. 8) :D
Probe 2.5 V6 MTX USA 97r
Young men - enjoy with Your youth... :-)

Awatar użytkownika
KITT
Posty: 885
Rejestracja: 2005-06-26 19:14
Car: brak
Lokalizacja: Sin City

Post autor: KITT » 2006-03-19 20:57

Ronin pisze:Jeśli schylisz się u mnie pod autem to zobaczysz spory kawałek stożka więc przynajmniej w moim przypadku filtr nie zasysa ciepłego powietrza.
No to ok. To lepsze niż taki dolot "krótszy" jakiego zdjęcie wkleiłem powyżej (chrome intakes).
Ronin pisze:A oryginalny dolot to są mikro szczeliny :P
Aha. :-k Myślałem że może mikroszczelinami nazywasz szparę między maską a zderzakiem. :wink:
KALII pisze:Kitt właśnie miałem o tym otworze pisać to on jest śmieszny według mnie
No to faktycznie jest mały otwór. :( Wszystko przez to że maska schodzi nisko, całą powierzchnię czołową zasłania chłodnica a po bokach są chowane lampy. :? Szkoda że nie mogę zobaczyć jak to wygląda przy zamkniętej masce. :(

Ale nawet mały na oko otwór może dać radę, tego jednak nie udowodnię niestety bez badań przepływu powietrza, a tych nie zrobię "w domu". :(

Awatar użytkownika
el_talerzos
Posty: 375
Rejestracja: 2005-08-09 20:05
Car: model wiadomy,94r 2.0
Gallery: viewtopic.php?t=7985
Lokalizacja: Łódź - Bournemouth

Post autor: el_talerzos » 2006-12-23 18:05

Wiem, że niektórzy mają problemy z doborem filtra do 2.0 - dzisiaj udało mi wreszcie znaleźć - oto oznaczenia:

JAPAN NO. 02.425

O.E.M NO. FS11-13-Z40

Pozdrawiam
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii

pablos11
Posty: 92
Rejestracja: 2006-09-07 16:19
Car: brak
Lokalizacja: Paniówki(okolice Gliwic)

Post autor: pablos11 » 2007-03-14 14:29

Mam pytanie czy orginalne stozki K&N trzeba przed założeniem nasączyć go tym olejkiem czy juz jest nasączony i dopiero po 1 myciu go oliwić?
Ford probe 2.5V6 94r.

Awatar użytkownika
Roswell
Posty: 441
Rejestracja: 2006-09-01 11:12
Gallery: viewtopic.php?t=9688
Lokalizacja: Ustroń

Post autor: Roswell » 2007-03-14 16:25

pablos11 pisze:Mam pytanie czy orginalne stozki K&N trzeba przed założeniem nasączyć go tym olejkiem czy juz jest nasączony i dopiero po 1 myciu go oliwić?
Na 99% są wstępnie nasączane.
A co do wcześniejszych postów to stożki są lepsze niż same wkłady, jeśli mowa i jakichś wyżyłowanych autach.
A jeśli silnik nie jest dłubany to najlepszym rozwiązaniem jest filtr seryjny albo tylko inny wkład :wink:
Papier w standardowym filtrze naprawdę dobrze filtruje i fabrycznie zaprojektowany dolot nie jest zły :wink:
Probe II 2.0 93 USA

Jeżeli wsadzę ci palec do oka, to ty masz palec w oku i ja mam palec w oku, ale to nie to samo

pablos11
Posty: 92
Rejestracja: 2006-09-07 16:19
Car: brak
Lokalizacja: Paniówki(okolice Gliwic)

Post autor: pablos11 » 2007-03-14 22:00

Dobra założyłem sobie filterek K&N na przepływce i teraz mam pytanie:jak zdiołem starą puche od filtra to tam z tyłu podłączony był taki cienki przewód chyba to jest od podciśnienia nie jestem pewien...i czy ten przewód musi być podłączony z powrotem czy może sobie tak dyndać luzem?Bedzie sie cos działo jak go nie podłącze?
Ford probe 2.5V6 94r.

Awatar użytkownika
Roswell
Posty: 441
Rejestracja: 2006-09-01 11:12
Gallery: viewtopic.php?t=9688
Lokalizacja: Ustroń

Post autor: Roswell » 2007-03-14 23:09

Powinien być, w dolotach ze stożkiem też są specjalne miejsca żeby go doczepić.
Probe II 2.0 93 USA

Jeżeli wsadzę ci palec do oka, to ty masz palec w oku i ja mam palec w oku, ale to nie to samo

ODPOWIEDZ

Wróć do „2.0 R4 FS”