Ford Probe Klub Polska

Romas, ja kupowałem popychacze w "Carspeed" i płaciłem 60 zł za sztukę to wychodzi 1440zł + wysyłka
Porównując chińczyk na miejscu kosztował by mnie 48 zł, więc to droga zabawka

nie mow tak bo jeszcze Szanowny Pan Romas sie obrazi no prawda jest taka ze z calego remontu to popychacze wychodza najdrozej ale co ty Romasowi nie przegadasz nawet jak pokazesz rachunek to nie uwierzy

To na cholerę tyle kupowaliście ?? DFa trzeba było kupić

MatiLP640 pisze:nie mow tak bo jeszcze Szanowny Pan Romas sie obrazi no prawda jest taka ze z calego remontu to popychacze wychodza najdrozej ale co ty Romasowi nie przegadasz nawet jak pokazesz rachunek to nie uwierzy

Mati tu nie chodzi o przegadywanie, bo są w takich cenach, ale ja miałem do dyspozycji takie za 21zł fakt po zniżkach ale da sie kupić więc nie mówcie że nie da sie tańszych znaleźć, bo ja wiem że droższe da

no tak tylko że weź pod uwagę że nie każdy tak jak ty ma dojście u ruskich na placu i dodatkowo jeszcze u nich rabat

Widzisz trzeba dobrze żyć z ruskimi

ja mam dojścia u turasów a i gruz u cyganów załatwię od ruskich to wolę się trzymać z daleka jak spirytus sprzedają w kanistrach po ropie

[o]Ależ Wy lubicie syfić...

No co to ma wspólnego z nierówną pracą silnika?

Chcecie tłuc posty, to idźcie sobie do "Osobliwości". [/o]

OLEY, nie spinaj chcemy znaleźć jak najlepszych dostawców części dla kolegi

Jasne...
Bo koledze, który ma problem z silnikiem akurat:...

MatiLP640 pisze:gruz u cyganów

...potrzebny.

no moze nie do konca ale jak juz zrobi z silnikiem to od razu bedzie wiedzial skad go wziac po za tym dobry mechanior nawet z gruzu cos wyczaruje

Witajcie.
Mam taki delikatny problem, mianowicie dzieją się u mnie w 2.0 takie jaja po tym remoncie silnika, że rano jak jest zimny to wolne obroty przy wciśniętym sprzęgle i włożonym biegu skakają do ok 1.500 . Na luz jak dam to są ok 900 czyli może być. Jak się nagrzeje to jest w miarę już ok.
I jeszcze jeden problem jak odpalam na benzynie to odpala ładnie ale po paru sekundach jakby gasnął (coś ala paliwa by mu brakowało. Wlałem mu STP-a do czyszczenia wtryskiwaczy, założyłem zaworek zwrotny na wężu paliwowym bo myślałem że nie trzyma przy pompie, wymieniłem filtr paliwa i nic za bardzo nie pomaga.
Po ok. 30 sekundach już jest ok. Ale ogólnie wydaje mi się, że muli silnik na benzynie nawet jak się zagrzeje.
Pozdro.

Spróbuj poszukać rozwiązania w tych tematach:

falujące obroty.

No u mnie raczej nie ma tematu związanego z zapowietrzonym układem. Płyn mam ok. układ chłodzenia wraz z "silnikiem krokowym" odpowietrzony.
Wcześniej miałem z tym problemy więc zwracam szczególną uwagę na odpowietrzenie układu.
Poza tym "czytaj ze zrozumieniem" mi nie falują obroty tylko podskakują przy wciśniętym sprzęgle i wbitym biegu. Więc to z układem chłodzenia nie ma nic wspólnego. Jak Probek stoi na luzie to obroty się trzymają idealnie.

bogdano pisze:Poza tym "czytaj ze zrozumieniem" mi nie falują obroty tylko podskakują przy wciśniętym sprzęgle i wbitym biegu.

He, he.
Jakbyś dokładniej wgłębił się w tematy, a nie czytał "po łepkach" , to byś pewnie zwrócił uwagę, że inni również
mieli problemy z obrotami właśnie po wciśnięciu sprzęgła.

Nie wiem, czy akurat jest tam odpowiedź na Twój problem, bo ja tylko zasugerowałem, w jakich tematach możesz szukać
przyczyny i rozwiązania.

Pozdro.

Układ chłodzenia mam szczelny i odpowietrzony. TPS-a mam ustawionego na 0,5V Sondę lambda mam nową, kolanko od przepływomierza do przepustnicy szczelne (nie popękane i dokręcone).
Sory ale wątek o falujących obrotach jakoś nie rozwiązuje u mnie problemu.
Więc nie wiem co może jeszcze być