Ford Probe Klub Polska

witam,ja swoim pierwszym probaskiem wycisnąłem 185km/h na A1 do gdańska(1994r,16V,w trzy osoby na felach 17'' 215/45)a niedawno testowałem mój nowy nabytek i 195km/h w dwie osoby na obwodnicy bydgoszczy i na autostradzie obok poznania i ani km więcej(1997r,medici,16V,na felach 17'' 225/45 przód i 235/45 tył) i przy tej prędkości czuć już ze to jest end V-max;-(w moim 2.0

Scyzor pisze:

ArturLodz pisze:troche jednak sie boje, bo stara maszyna

Uważasz że nowiutką Yariską, Twingo czy inną Pandzinką jest bezpieczniej

nie chodzilo mi o konserwy tylko o auta
np taka rx8, viperkiem moglbym smignac bez wiekszych strachow...

Do V-max'a jeszcze nie doszedłem i raczej tego nie będę robić- szkoda samochodu, chyba, że zmusi mnie do tego sytuacja.
Na drodze do białegostoku w 3 osoby osiągnąłem 195km/h na oponach 205/60/15 (profil trochę wyższy niż ory), ale to przez przypadek, bo się zagapiłem.
Gaz nie był w podłodze, a samochód dalej się rozpędzał, na "pusto" myślę, że pojechałby z 210km/h, tylko pytanie ile oszukuje prędkościomierz.
Na ory oponkach 205/55/15 prędkościomierz zdecydowanie śmielej idzie do przodu, aniżeli na 205/60/15. Szkoda, że gps'a nie posiadam, to sprawdziłbym czy bardzo zawyża.

Pozdrawiam.

Witam, ostatnio sprawdzałem jaką prędkość osiągnie mój probek 2.5, i drugim biegiem do odcięcia paliwa jechałem z prędkością 125km/h , i chciał bym się dowiedzieć czy to normalne? jeździłem wcześniej bmw 325, i ona nie rozwijała takiej prędkości drugim biegiem, więc, czy to normalne na seryjnego probka czy ktoś w nim coś grzebał?licznik nie oszukuje bo sprawdzałem z innym samochodem.

To chyba masz coś nie tak, nie wiem, ja śmigam 2.0, ale nie wydaje mi się to normalne.
Luknij tu: http://www.performanceprobe.com/index2. ... hp?do=calc
wejdź w "Gear Speed Calculator" ustaw opony, wersję silnikową i zobacz sobie.
Wychodziłoby, że odcinkę masz powyżej 8tys obr/min, a z tego co się orientuję powinna być w okolicach 7500 obr/min.

Pozdrawiam.

-- oryginalny post 2011-01-07 12:20 --

odcine mam równiutko na 8.000 rpm , i właśnie mnie dziwi to trochę że rozwija taka prędkość 125km/h na drugim biegu i na dodatek na krótkim odcinku , na którym bmw 325 193km rozwija prędkość około 110km/h

-- dodano 2011-01-07 12:24 --

i chcę aby posiadacze probków 2.5V6 pomogli mi , i podali osiągi swoich samochodów na drugim biegu, z góry dzięki

Raczej licznik przekłamuje

HellHound pisze:Raczej licznik przekłamuje

U mnie licznik w Probku zawyża o jakies 10 % . wiem to po tym jak mnie zlapali na radar:) ogolnie to kazdy predkosciomierz zawyża wskazania ale nie powinien zaniżać , takie sa normy dla producenta.

przecież napisałem, że licznik sprawdzałem, a dokładniej to sprawdzałem z bmw e36 2.6 , i jechaliśmy równo po ulicy i pokazywały tak samo 60 km/h, wiec licznik może i oszukuje ale jak tak to oszukuje tak samo jak w bmw, a bmw nie dałem rady rozwinąć takiej prędkości jak probe, na tym odcinku.

A możesz mi powiedzieć jaki był sens ciągnięcia auta na dwójce do takiej prędkości?
Przecież skrzynia, to chyba ryczała z bólu, a ja bym ryczał razem z nią...

Jeżeli to w ogóle możliwe, w co wątpię, bo np. jedynka GT na trójce (!) dochodzi, jak się nie mylę do 150.

helcio pisze:i chcę aby posiadacze probków 2.5V6 pomogli mi , i podali osiągi swoich
samochodów na drugim biegu, z góry dzięki

Ciężko będzie znaleźć szaleńca, co by tak katował swojego pupila.

Licznik kłamie, na dwójce max to ledwo powyżej setki. OLEY - skrzynia nie wyje i daje radę

Tutaj pełne dane - http://www.performanceprobe.com/info/sp ... le_tra.htm

Kocureq pisze: OLEY - skrzynia nie wyje i daje radę

Jasne...
Przy ośmiu tysiącach na dwójce skrzynia wcale nie płacze...( może na początku)

samochód jest tak skonstruowany aby jego podzespoły wytrzymywały moc silnika i nie ulegały zniszczeniu , a nawet muszą mieć jeszcze zapas wytrzymałości na dodatkową moc, wiec jak kręcę mego probka do 8000 rpm, to nie powinno miec znaczenia dla skrzyni . pozdrawiam

Ja mam Amerykańca i nie wycisnę więcej niż te 180-190 km/h (ciężko stwierdzić dokładnie, bo licznik w milach) chyba, że zmieniłbym PCM na Euro, ale nie warto.

helcio pisze:samochód jest tak skonstruowany aby jego podzespoły wytrzymywały moc silnika i nie ulegały zniszczeniu , a nawet muszą mieć jeszcze zapas wytrzymałości na dodatkową moc, wiec jak kręcę mego probka do 8000 rpm, to nie powinno miec znaczenia dla skrzyni . pozdrawiam

Samochody owszem, dużo zniosą, ale nie robią ich, jak w reklamie Zelmera, że zniosą wszystko. Nie są dla kompletnych ignorantów. Te, które mają obrotomierz, mają na nim zaznaczone czerwone pole. W Twoim zaczyna się od 7000rpm. Może rozpędź się do setki i zacznij hamować metr przed betonową ścianą - przecież samochód ma hamulce i jest tak skonstruowany, by nie uległ zniszczeniu, nie?

powiem tak jak mialem escorta 1.6 16 mk6 to na dwojce rozwijal 110km/h przy odcince wiec probek moze i tyle pojdzie aczkolwiek wchodza w gre przełozenia skrzyni biegow. w escorcie z tego co zaowazylem biegi sa nieco dluzsze.
A co do V-max to mój 2.5 v6 z kompletem osob i pełnym bagażnikiem zniczy ( ) na autostradzie pijechał 240km/h , lecz jak jechałem sam za porszawką to gość mi powiedział pozniej na stacji ze bylo +- 260 i w tym momencie sie za głowe złapałem i zacząłem sie zastanawiać jak to możliwe, co prawda wskazóweczka predkosciomiwrza poza 24 przeszła

a zauważyłeś jak temat brzmi ?

to pojechałeś z tym bagażnikiem zniczy, kompletem na pokładzie i 240 km/h na blacie jak te reklamy z cyklu "Zwolnij"


wiesz jak się kończyły?????

wiem wiem. ale musze dodać na swoje usprawiedliwienie ze juz od pół roku nie przekraczam 120km/h az sam sie dziwie. a miałem kiedyś ciezka noge.
chyba sie starzeje

Witam!
Co do tego gazu w aucie to zawsze będą dwa zdania.....osobiście nie jestem zwolennikiem poprawiania fabryki, miałem kiedyś BMW 525 w gazie i nie mam miłych wspomnień zwłaszcza z okresu zimowego
Muszę jednak przyznać że to już odległe czasy i wiele się zmieniło w gazowych instalacjach, jednak ja optuję za paliwem

Conan Ty nie pomyliłeś się ? gdzie tu coś o gazie masz ?

Przemek-83 pisze:Conan Ty nie pomyliłeś się ? gdzie tu coś o gazie masz ?

Hehehe....czytałem od początku ten wątek i koledzy pisali o tym że ogranicznik prędkości nie działa na gazie i kilka jeszcze postów w ten deseń...więc skrobnołem swoje zdanie na temat gazu......fakt mogłem zacytować

Chyba faktycznie jest ogranicznik prędkości w 2.0 bo na 5 biegu mój Probek nie chce przekroczyć 5200 obrotów co odpowiada 195 km/h wg prędkościomierza czyli faktyczna predkosc jeszcze troche niższa.Na innych biegach bez problemu przekraczam 6000 obr./min. To po cholere te katalogowe 204 km/h, jechalem na standardowym ogumieniu a silnik mam w stanie idealnym.Rzadko tak szybko sie śmiga ale na autostradzie chcialem pogonić za Eclipsem i mi uciekł bo moj samochód przestał przyspieszać przy 195km/h

Ograniczenie jest tylko w wersji usa i to jest odciecie, czyjesz jak nagle silnik przestaje jechac (spore szarpniecie jesli wczesniej jechales z gazem w podlodze), to nie tak ze delikatnie przestaje przyspieszac