Ford Probe Klub Polska

Zrób a przekonasz sie

PROB-AL pisze:postanowiłem pokombinować z wydechem.
czy wywalenie kata i środkowego tłumika i zastąpienie tego rurą np z kwasówki to dobry pomysł? auto będzie bardzo głośne?

poczytaj sobie Forum , poznasz zdanie innych na ten temat ,
no i zadaj jeszcze pytanie jak zrobic "spiocha"

no wczytałem się dokładniej w temat i już wiem ze będzie głośno chciałem żeby mój wydech był głośniejszy ale tylko troszkę. może jakieś rady?

wywal kata, zmień końcowy na przelotowy, zostaw środkowy. Będzie głośniej, ale do wytrzymania, a i osiągi takie sobie hehe. Ale przelot to przelot, tylko ten ból głowy

siema bogdan9999.gdzie ty kupiles ta rure za 72 zeta bo mnie sie posypala i musze cosik wykombinowac.pozdro

U mnie w mieście Pierwszy lepszy sklep

hmmm to chyba normalna cena. Jak pytałem w zimie w Lublinie w Tebalu to 2,5 cala kwas (nie pamiętam jaka ściana) niepolerowana kosztowała 56 zł netto czyli około 68 zł do zapłaty za 1 mb

hej witam. Tak sie zastanawiam od dluzszego czasu nad zmiana tzn w sumie nad usunieciem kata , bo ostatni tlumik chce zostawic a srodkowego juz nie mialem jak proboszcza kupilem. Wiec chcialbym puscic przez auto 2,5cala ale zostawic ostratni tlumik, ostatni mam remusa od II. Co mowicie, da rade ??

Adammk5 pisze: Co mowicie, da rade ??

Odpuść sobie ten końcowy, ja już kupiłem seryjny, efekt na przelocie fajny (zwłaszcza ogień z rury nocą, i wybuchy paliwa jak na rajdach WRC), ale właściwie - nie do jazdy. Da się spokojnie jechać tylko przy 2,5 obrotów, poniżej ładne buczenie, a powyżej - szyby w oknach pękają i zasadniczo instalacja radiowa jest bezużyteczna.

Zobaczymy co będzie jak wstawię ten seryjny - dam znać oczywiście.

A ja mam przelot od kolektora po koniec z rury 2.5 cala tlumik koncowy jakis FILA 150 ZL wizualnie ladnie wyglada (patrz moja galeria) a dzwiekowo pow 4 tys to doslownie mysliwiec i nie jest taki basowy da rade jezdzic

Chyba ze jak depniesz na parkingu Tesco to w innych autach sie alarmy wlaczaja

kosmita pisze:A ja mam przelot od kolektora po koniec z rury 2.5 cala tlumik koncowy jakis FILA 150 ZL wizualnie ladnie wyglada (patrz moja galeria) a dzwiekowo pow 4 tys to doslownie mysliwiec i nie jest taki basowy da rade jezdzic

Kolano idące od turbiny w dół też masz 2,5 cala?

narazie chyba tylko wywale kata zobaczę jak bedzie

a jak bede robil ten przelot to ma byc w calym kawalku czy wszystkie "zakrety" rury to musza byc kolanka ????

Adammk5 pisze:a jak bede robil ten przelot to ma byc w calym kawalku czy wszystkie "zakrety" rury to musza byc kolanka ????

zrób wszystkie "zakréty" z prostych rur , bédzie bosko

ps. póki co nie bardzo rozumiem o co chciales zapytac.

wydaje mi sie ze chodzilo o to czy maja byc odcinki rur i polaczone kolankami czy jedna rura od samego kolektora ,,, wydaje mi sie ze mozesz laczyc kolankami

5 kolanek po drodze trzeba zrobić - nie ma bata żeby wygiąć rurę 2,5'' tyle razy na tak krótkich odcinkach, jeśli w ogóle by się dało.

Aha i nie zapomnij o wsadzeniu elastycznej łączówki gdzieś po drodze, bo zanim z garażu wyjedziesz pourywasz kolektor.

no spoko o to mi chodzilo czy da sie ja wygiac ... wiem wiem dziwnie to sformulowalem. a ten elastyczny lacznik to moze byc obojetnie gdzie ?? czy np sa dla niego lepsze i gorsze miejsca ...moze byc np na miejscu kata??

wywalilem kata i srodkowy zostal tylko koncowy ,,, jest tak cicho jak bylo

Adammk5 pisze:czy np sa dla niego lepsze i gorsze miejsca ...moze byc np na miejscu kata??

Jak najbliżej silnika. Ja mam za kolankiem wychodzącym z turbiny, wychodzi to mniej więcej zaraz za silnikiem patrząc z boku. Oryginalnie - ruchome było złącze wejściowe katalizatora, więc tam pewnie też nie jest złe miejsce, ale ciąć rurę dwa razy - po co, jak tam może być właśnie prosty odcinek.

a to musze to oblookac w takim razie

a mi sie pojawil problem dzisiaj... bylem wywalic srodkowy tlumik bo dziurka mi sie zrobila:] odziwo po wycieciu go okazalo sie ze rura przed nim i za nim jest podwojna i jest bardzo mala srednica przelotu przez to!! wiec cala wymienilem na duza wieksza rure o srednicy chyba 60mm samochod zaczal jeszcze bardziej burczec, ze az ziemia trzesie:D ale co niestety to spadly osiagi!! turbo pompuje teraz mi 8psi a nie prawie 12 jak przed wycieciem tlumika!! podkrecilem zaraz troche na MBC a i tak nie ma wielniej roznicy

prawdopodobnie za duza rura:)

flyke(vasil) pisze:prawdopodobnie za duza rura:)

nieprawda mam rure 2,5" czyli 63,5mm i osiági sie poprawily wiec jesli ta rura ma naprawde 60mm to nie nie jej srednica jest powodem spadku mocy,

TYKWA pisze: nieprawda mam rure 2,5" czyli 63,5mm i osiági sie poprawily wiec jesli ta rura ma naprawde 60mm to nie nie jej srednica jest powodem spadku mocy,

Ja mam dokładnie to samo na całej długości wydechu i osiągi się DRASTYCZNIE poprawiły

ok , sorry chlopaki