Ford Probe Klub Polska

Jeździsz na co dzień bez blachy na zderzaku? Dopiero teraz zauważyłem że nie ma jej z przodu i super to wygląda. Ja też przymierzam się do zdjęcia tablicy z przodu.

jeżdzę tak od dwóch miesięcy i nie mam z tym problemu . Gdyby był jakiś złośliwy pan policjant to powiem że zjeżdzając z naszych wysokich polskich krawężników zgubiłem tablice i już . A gdyby był jeszcze bardziej wymagający to mam zawsze ze sobą śruby mocujące tablice . Tablica rejestracyjna z przódu w Probe pasuje jak świni siodło . Jest śliczny bez tablicy (gdyby nie dziurki po mocowaniach).

Zgadzam się teraz jest bardziej rasowo. A dziur nawet bardzo nie widać. Zresztą są na czarnym pasku to można je łatwo zamaskować bez malowania zderzaka

gdyby auto stalo nizej wygladalby jeszce lepiej

Spokojnie, wszystko po kolei Będzie i gleba Nie zarabiam tyle żeby na raz zrobić wszystko. Narazie musze drugi silnik wstawić

A co sie dzieje z tym flykowym silnikiem ?

cofnij się stronkę wcześniej do postu w którym są fotki to się dowiesz co jest nie tak .

chętnie bym zobaczył fotki Probusia od spodu gadałem ostatnio z flykem o mojej podłodze i chętnie bym porównał co on miał chyba że już coś konserwowałeś ??

Troche zrobione jest, ale przed zimą probe jedzie na blacharkę i konserwację Nie ma aż tak wiele do zrobienia, jedynie miejscami przyjdą reperaturki, cała podłoga zostanie oczyszczona, zapodkładowana Epoksydem i pociągnięta barankiem 2x.

19.08.2009
Zaczynamy prace związane z wymianą serca:
Dzień pierwszy - ściągnięcie osprzętu
dziś zabrałem sie za demontaż pierdół które przeszkać będą w wyjęciu silnika ze skrzynią.
Pierwsze co to maska poleciała w kosmos, później zdemontowałem cały dolot, spuściłem wodę z układu chłodzenia, poprzekładałem do nowego silnika kilka czujników bo były uwalone i zdemontowałem całą wiązkę która jest razem z końcówkami do wtrysków. Spuściłem olej ze skrzyni biegów i po odkręceniu korka znalazłem w nim kawałek zmielonej skrzyni . Zdjęcia(robione na początku, później nie miałem czasu):
.
Jutro jak tylko wróce z pracy zabieram się za resztę, zaplanowałem sobie że pooznaczam podcisnienia w nowym silniku(co by mi sie później nic nie pomieszało), rozłączenie hydrauliki sprzęgła, jak Bóg da to wyciągne półosie. Acha no i jeszcze jutro będe miał nowe simmeringi do skrzyni(musiałem wyciągnąć stary na wzór). To cyba na tyle z pierwszego dnia frontu

z pół osiami raczej nie ma problemów zdjęcia podłogi porób wszędzie gdzie rdza chętnie zobaczę i porównam kto ma gorzej

archeolog pisze:z pół osiami raczej nie ma problemów. . .

I tu się mylisz Dzisiaj złamałem jedną nasadkę właśnie na tym kluczu i półoś dalej jest nie odkręcona . Grzałem ją palnikiem, psikałem odrdzewiaczem i nic!!!! . Chce tę śrube potraktować fleksem , ale jak to zrobi żeby nie uszkodzić przegubu???? Może ktoś ma pomysł?

Ja kupiłem porządny klucz na 3/4 cala co prawda dałem za niego 160 zł ale problem z odkręcaniem półosi mam z głowy staje na niego skocze 2 razy i pozamiatane

Bodziu, ja mam nasadki Proxona wiec nie powiedział bym że są złe. Szczególnie że na te narzędzia jest dożywotnia gwarancja , ale wydaje mi sie że nigdy jeszcze ta nakrętka nie była ściągana. Jutro ponacinam tę nakrętke delikatnie fleksem (tak żeby nie zjechać gwintu w przegubie) i będe walczył przecinakiem. Innego wyjścia nie mam . Ale postępy w pracach są dość znaczne bo wszystkie przewody podciśnienia itp są odpięte, ogólnie wystarczy wyciągnąć półosie ze skrzyni i silnik można wyjmować, mam załatwiony na weekend żuraw warssztatowy, więc będzie łatwiej

Jutro będe miał nowe simmeringi półosi (oryginał mazdy 35zł sztuka), jutro podam kody części jeśli będą gdzieś na pudełkach Niestety zdjęć dzisiaj nie robiłem bo nie miałem czasu, odrazu po powrocie z pracy przebrałem się i do samochodu.

Nie mówię ze masz złe klucze u rozwalenie nakrętki nic ci nie pomoże wiesz dlaczego ? Odkręcić odkręcisz ale jak ją z powrotem dokręcisz z taka siłą ? Wiesz po co tak mocno sie je dokręca ? Aby frezy w piaście sie nie ścięły przy gwałtownym ruszaniu itp. Wiec lepiej od razu kup lub pożycz taki klucz no chyba ze znasz sie lepiej

czekaj czekaj, przecież ta nakrętka ma zaklepane ranty żeby się nie odkręcała. Ja te ranciki odklepałem , jedną nakrętkę odkręciłem ale druga nawet nie drgnie. widać że jest stara i nie chce współpracować, a dokręcić to nie problem, zawsze mogę pojechać na warsztat żeby mi pneumatem podokręcali i wtedy sklepie nakrętkę w celu zabezpieczenia

Jak się nie mylę (nie pamiętam jak jest w Probe), ale wydaje mi się, że jedna ze śrub ma lewy gwint.
Może kręcisz nie w tę stronę?

Raczej mylisz się OLEY

Na bank masz za maly klucz u mnie w probie odkrecalem nakretke wkladajac na klucz metrowa rure jako przedluzke. Do takiego odkrecania najlepszy jest duzy pneumat

-- dodano 2009-08-21 15:17 --

wojtas89 pisze:

archeolog pisze:z pół osiami raczej nie ma problemów. . .

I tu się mylisz Dzisiaj złamałem jedną nasadkę właśnie na tym kluczu i półoś dalej jest nie odkręcona . Grzałem ją palnikiem, psikałem odrdzewiaczem i nic!!!! . Chce tę śrube potraktować fleksem , ale jak to zrobi żeby nie uszkodzić przegubu???? Może ktoś ma pomysł?

A za takie cos to bym Cie bil. Wiesz ze grzanie materialu zmienia jego wlasciwosci i twardzasz go???? Ludzie czasami sobie sprawy nie zdaja z tego co robia.Kolego nigdy nie grzeje sie elementow odpowiedzialnych za twoje bezpieczenstwo.

Taka srube traktuje sie jak to bogdan napisal dobrym kluczem i swoja wlasna waga i musza puscic no chyba ze ktos Ci je zaspawal Pamietaj tez ze ta srube musisz zakrecic z taka sila z jaka byla zakrecona.

Ero, po pierwsze nie mam złego klucza bo nakrętka jest na poklucz mnr 32, po drugie to co iałem do stracenia grzejąc tę nakrętkę? Nowa kosztuje 15 zł i jutro ją kupię. po trzecie tę nakrętkę traktowałem dobrym kluczem, metrową rurką i swoją wagą. Moje zdanie jest takie że ta nakrętka poprosu zarosła na gwincie ze starości. Jakoś z drugiej strony odkręciłem normalnie, i odkęcałem wcześniej jak przyszło do wymiany przegubu.

Czesc feina bryka ,Super Fotki.

Pozdrawiam Sebastian.

Ja uzywam zestawu nasadka+klucz 3/4 za ktory dalem 220zl do tego 1,5m rura jako przedluzka i zadna sruba jeszcze sie nie oparla, nawet z zaklepanym zabezpieczeniem ida bez problemu

Nie stać mnie na klucz za 220 zł wole kupić nową nakrętkę za 15zl

Jedź potem do jakiegoś mechanika niech ci dokręci przeguby. Pozdrawiam

Dokładnie mam taki zamiar Dzisiaj nici z mojej pracy bo jeździłem za żurawiem do silnika , mam nadzieje że jutro go będe miał! No i odebrałem w końcu te simmeringi półosi 35 zł sztuka oryginał. Jak dobrze pójdzie to przełoże silnik w weekend.

nie wystarczy wielo krążek ? do silnika ? porób foty podłogi w bagażniku jeszcze ;p I tak wontpie że u mnie jest lepiej