Ford Probe Klub Polska

Jak chcemy deaktywować ABS to lepszym rozwiązaniem jest wyciągnięcie przekaźnika (a na pewno szybszym bo bez gimnastyki) objaw masz dziwny. Stawiam raczej na uszkodzony moduł, to wygląda jak jakieś delikatne zwarcie więc może to przekaźnik w. Wyjmij go i sprawdź błędy jeszcze raz. Nigdy nie próbowałem sprawdzać z wyciągniętym przekaźnikiem ale teoretycznie to powinno być możliwe.

przekaznik? po co, latwiej jest rozpiac wtyczke od jednego z czujnikow z przodu.

Moduł wyjmowałem już kilka razy wiec mam wprawę Mocuje go tylko na 1 nakrętkę wiec problemu z wyjęciem nie ma. Dziwi mnie to ze nie mogę w ogóle go zresetować. Wcześniej robiłem to bez problemu... Pojeżdżę jeszcze trochę i jeżeli będzie mi dalej wyświetlało kod 15 to po prostu wymienię moduł bo chyba innego wyjścia nie będę miał :/

quarth pisze:przekaznik? po co, latwiej jest rozpiac wtyczke od jednego z czujnikow z przodu.

Po to, że jak rozepniemy czujnik to gdy sterownik jest sknocony to robi cuda na kiju, a wjechanie w kogoś na skrzyżowaniu bo ABS zdecydował się zdziałać bez przyczyny przy małej prędkości nie jest miłe. Wyciągnięcie przekaźnika rozłącza fizycznie pompę więc nigdy nie zacznie działać . Pozdro.

a, ze w ten sposob. no to jesli chodzi o awarie sterownika to tak. tylko, ze sprawa wyglada w ten sposob, ze jezeli wystepuje jakakolwiek awaria to modul abs zostaje automatycznie dezaktywowany.

Och proszę, to nie moduł zostaje dezaktywowany tylko elementy wykonawcze i ich dezaktywacji dokonuje właśnie moduł. Moduł ABS (elektroniczna puszka) jest autonomicznym obwodem którego nic nie wyłącza on niezależnie nieważne czy jest sprawny czy nie (robiąc przy tym cuda na kiju).

quarth pisze:a, ze w ten sposob. no to jesli chodzi o awarie sterownika to tak. tylko, ze sprawa wyglada w ten sposob, ze jezeli wystepuje jakakolwiek awaria to modul abs zostaje automatycznie dezaktywowany.

no chyba nie skoro przy niskich prędkosciach u mnie i u kilku innych osób ABS działa bez potrzeby wydłużając znacznie droge hamowania. U mnie przelutowanie kondensatorów pomogło na miesiac ,zauważyłem że jeśli temp. spada poniżej 15 stopni to komputer ABS świruje dopóki nie nagrzeje sie w samochodzie. Spróbuje jeszcze raz przelutowac a jak nie pomoże to wymieniam sterownik.

derek pisze:Spróbuje jeszcze raz przelutowac a jak nie pomoże to wymieniam sterownik.

Mi po drugim przelutowaniu i podłączeniu z modułu poszedł siwy dym wiec uwazaj

Magic smoke effect - ostateczne rozwiązanie w kwestii niesprawnej elektroniki, teraz na 100% jest niesprawna

avel pisze:Magic smoke effect - ostateczne rozwiązanie w kwestii niesprawnej elektroniki, teraz na 100% jest niesprawna

Nie trudno się domyślić

-- oryginalny post 2013-08-03 17:18 --

Ktoś zagłębiał sie w temat nowych czujników ABS?
Pytanie jest następujący, czy muszę kupować niby dedykowane czujniki do MX6 za 67zł czy mogę sobie kupić do madzy GE 1992-1997 za 55zł
http://allegro.pl/czujnik-abs-tyl-mazda ... 71202.html

Niby powinno być to samo, ale kryształowa kula jest w serwisie więc może poratuje mnie czyjeś doświadczenie.

-- dodano 2013-10-23 21:31 --

Sam sobie odpowiem na pytanie tak te tańsze czujniki pasują, dzisiaj pojeździłem i wszystko idealnie. Nadmienię tylko że według mnie są o niebo lepsze od oryginałów to mają taki plastikowy kołnierzyk który uniemożliwia ich zastanie się w zwrotnicy, dzięki temu zawsze będzie można je zdemontować ( nie to co oryginały).

Typ do 626 GE można kupować.

Avel podaj jak możesz symbol Oem twoich oryginalnych czujników, bo były 2 rodzaje w II generacji o całkowicie innych wtyczkach.
Ja mam u siebie (2.5 V6 95 Euro) z tyłu takie: G06T-43-71Y i G06T-43-72Y i niestety nigdzie nie ma nowych zamienników.

U mnie na przewodach jest 0001-43-71Y / 0001-43-72Y.

Witam.
Gdzie znajdę przekaźnik od ABS-u w porbe 2 gen? Bo wywala mi błąd nr 53 silnik ABS-u lub jego przekaźnik i nie wiem gdzie go szukać.

pod maska po prawej

a mógłbym prosić o jakieś zdjęcie gdzie ten przekaźnik jest i jak wygląda? Po schemacie patrzyłem ale nie wiem jak on wygląda.

jak otworzysz sobie puszeczke z bezpiecznikami to masz nalepke z umiejscowieniem co gdzie jest

Na nalepce jest ale tylko bezpiecznik 60A ABS-u a nie przekaźnik

On nie jest pod pokrywką tylko gdzieś obok, blisko pompy ABS, zerknij na
http://ford-probe.net/images/stories/El ... ne25-3.gif
w pozycji B10 (to USA, ale w EURO powinno być tak samo)

Porównałem schemat do samochodu i nie ma tego przekaźnika w tym miejscu ani w pobliżu. Ma ktoś zdjęcie tego przekaźnika żebym mógł po wyglądzie szukać i jak jest opisany.

Mam pytanie co do nowych czujników abs. U mnie sknocił się lewy tył, na kablu mam G06T-43-72Y. W inter carsie nie ma w ogóle tych części, na allegro są do Proba tylko na przód, do mazdy 626 są, ale tylko do GF (99-02). Moje pytanie dotyczy tych ostatnich, czy różnią się czymś od tych do forda prócz wtyczki??(bo inna wtyczka to nie problem bo to tylko plastik, konektory są identyczne więc można przepiąć)

http://allegro.pl/czujnik-abs-tyl-lewy- ... 70689.html
serio?

Kupiłem czujniki Abs (nowe -http://allegro.pl/czujnik-abs-tyl-lewy- ... 37497.html ) i troHu mi nie pasują. Tzn pasują ale nie do końca Jak widzicie na zdjęciach nowy jest "szczuplejszy" ale posiada kołnierz do montażu. Długość maja taką samą ,rożni się również kształtem czujki (końcówki). Będzie to działać czy szukać innych ?

Powinno działać.

bedzie