Ford Probe Klub Polska

Przerabiałem przelewowo jak kiedyś w ciężarówce mi padł siłownik.
Za cholerę nie mogliśmy odpowietrzyć.
Poszukaliśmy wtedy w necie i okazało się bardzo skuteczne, dwie godziny leciało.
Po drugiej flaszce sprzęgło było idealne, my mniej

Jest jeszcze jedna zaleta. Zrobisz to sam.

Kurde ja ze swoim problemem muszę sę chyba przenieść do tego wątku.
Mianowicie ma ktoś jakieś numery i namiary gdzie kupić docisk lub komlpetne sprzęgło do Proba 2.0 16v z 1994r chociaż tego pewny nie jestem bo miałem zmieniany silnik.
Sprzęgło do Mazdy 626 GE Valeo i Exedy standardowo sprzedawane na Allegro i w sklepach nie pasuje, znaczy tarcza i łożysko pasuje, docisk różni się o parę milimetrów.
W sklepie u mnie w mieście znaleźli mi jakieś sprzęgło Sachsa ale nie ma go w hurtowni.
Drugim tematem jest czy koło zamachowe z mazdy 626 GE (mocowane na 6 śrub bo jest wersja podobno mocowana na 8 śrub) będzie mi pasowało do silnika Proba 2.0 16V
Miał ktoś juz taki problem kiedyś?

link do tego koła zamachowego: http://allegro.pl/kolo-zamachowe-mazda- ... 94887.html

W owym Probe sprzęgło dziwnie działa. Trzeba wciskać pedał aż do końca, mocno w podłogę. Ale gorsze jest to, że sprzęgło trochę dziwnie odskakuje, czasem jak puszcza się pedał to odchodzi do połowy i dopiero potem po paru sekundach odskakuje do końca. Ktoś wie co to może być? Warto zacząć od odpowietrzania sprzęgła? Jak to zrobić?

Dziwne
Pytałeś mnie o to samo. Powiedziałem ci co i jak zrobic by znaleźć usterkę i w razie co odpowietrzyć sprzęgło
Sprawdzasz mnie na forum

Najpierw spróbować odpowietrzyć, dalej sprawdzić wysprzęglik a później jeśli to nie pomoże to może to być docisk? Mam ostatnio słabą pamięć. Tylko jak odpowietrzyć i gdzie w ogóle znajduje się owy wysprzęglik?

przepraszam za offa...

CYRK

pozdr

Napewno to jest na PRIMA - APRILIS
No bo jak to sobie inaczej tlumaczyc dobre

Witam, od stycznia/lutego mam dziwny problem ze skrzynią/sprzęgłem. Zaczęło się wszystko od tych dużych mrozów- skrzynia(?) zaczęła mi huczeć, ciężko chodzić na zimnym silniku. Pomyślałem, że wymiana oleju załatwi sprawę. Okazało się, że miałem najprawdopodobniej zalany olej do automatów (czerwony). Po wymianie jest zdecydowanie lepiej, biegi wchodzą lekko, natomiast problem huczenia został i się nasilił (huczy również na ciepłym silniku). Objawia się to w ten sposób: jadę ze stałą prędkością- jest w miarę cicho, zaczynam przyśpieszać no i zaczyna huczeć. Głównie jest to na 4 i 5 biegu przy prędkościach obrotowych 1800-3200 obr/min oraz na biegu 3 przy obrotach 2000-2700 obr/min. Na biegu 1,2, jałowym huczenia brak.

Wydaje mi się, że któreś łożysko się posypało (oporowe raczej wykluczam, bo takie objawy miałbym raczej przy wciśniętym sprzęgle), tylko pytanie które?
Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem?

Pozdrawiam.

Myszor może to być łożysko wałka sprzegłowego a za razem i mechanizm różnicowy.
Z resztą zobaczymy sie to pogadamy( albo zadzwoń to cos sie poradzi) choć prawde mówiąc ostatnio jak nim jechałem to nic nie słyszałem

To jakoś po świętach się zdzwonimy. To huczy mnie więcej jak most w starych samochodach ciężarowych .

CBR pisze:Jest jeszcze jedna zaleta. Zrobisz to sam.

wujeksex też sam odpowietrzył - parasol + fotel do przytrzymywania

Witam. W moim probku skonczyla sie lapa sprzegla jak i srubka z glowka na ktorej sie porusza. I w zwiazku z tym mam pytanie czy nie wiecie gdzie moge taka lape z srubka dostac. W serwisie mi powiedzieli ze maja do wersji europa i nie wiedza czy bedzie pasowac do usa.

Nie ma różnicy czy EURO czy USA

Tak tez myslalem. A myslicie ze od mazdy 626 2.0 w dieselu bedzie pasowac bo po zdjeciach na aukcji wyglada identycznie i juz zamowilem.

jak zamówiłeś to sam zobaczysz, nic tu po nas

A tak swoją drogą to UZUPEŁNIJ SWÓJ PROFIL

-- oryginalny post 2013-07-31 18:59 --

Profil uzupelniony. Jako ciekawostke dodam ze lapa od mazdy w dieselu pasuje:)

-- dodano 2013-07-31 19:00 --

Cześć,
Mam pytanko czy może zna ktoś markę VOGEL z aukcji:
http://allegro.pl/sprzeglo-kpl-vogel-fo ... 19209.html
W aukcji napisane że do wersji USA czy będzie pasować do Europa?

Chodzi mi o kompletne sprzęgło.
Kupiłem niedawno probka 2.5 V6 i biegi ciężko wchodzą a pedał działa w niskim skoku przy podłodze, co do samego ślizgania to raz wydawało mi się że się ślizgało a tak to ładnie rwie.

Jak wymienisz będziesz miał to samo. tak ma być że nisko bierze, choć jeśli biegi ciężko wchodzą to może odpowietrzyć

tomek_jaz pisze:
W aukcji napisane że do wersji USA czy będzie pasować do Europa?

Przecierz różnicy w silnikach nie ma to czemu miałoby nie pasować.Nie znam tej firmy ja mam takie http://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-kom ... 53041.html przejechałem 30 tys narazie nie ma problemu.Ja bym kupił japońskie sprzęgło a vogel to chyba niemieckie.

-- oryginalny post 2013-10-27 21:24 --

Wczoraj próbowałem odpowietrzyć układ sposobem przelewowym i generalnie nie ma różnicy. Jedyne co zauważyłem to na wysprzęgliku ten bolec cały chodzi na boki i ma wielkie luzy. Czy tak ma być czy może środek jest już wyjechany?
Romas czyli każdy probek sprzęgło ma tak że łapie bardzo nisko i jak tylko trochę się odpuści to już gaz i jazda? To moje pierwsze doświadczenia z tym autem więc wydawało mi się że co jest nie tak.

-- dodano 2013-10-27 22:46 --

Mam pytanko w serwisówce i w wyszukajce nie mogę znaleźć gdzie zlać olej ze skrzyni i gdzie uzupełnić? Spróbuję jeszcze wymienić olej bo może mało jego jest albo stary. Czy któraś z tych śrub ze zdjęcia jest od zlania? Olej wyczytałem że najlepiej 75w90 i taki zamierzam kupić.
Dzięki za pomoc

Zlewasz u dołu ta mniejsza srubką zaraz nad sankami.A nalewasz ta na klucz 20 chyba albo 19.Po prawej stronie na zdjęciu duża śruba.Po korek ma być jak auto stoi prosto.

Lej motula

tomek_jaz pisze:
Romas czyli każdy probek sprzęgło ma tak że łapie bardzo nisko i jak tylko trochę się odpuści to już gaz i jazda?

Nie każdy . Ja mam np końcówkę sprzęgła i bierze bardzo wysoko . Jeśli sprzęgło jest zdrowe, to powinno brać prawie od samej podłogi

Śruba ta do zlania jest na samym spodzie skrzyni, od dołu patrząc jest prawie na środku, a nalewasz tą którą widać na zdjęciu po środku obok czujnika wstecznego te śruby są na klucz 23
A co do tego bolca niech sobie lata
Jeśli odpowietrzałeś na zasadzie ze odkręciłeś odpowietrznik i czekałeś aż sobie pościekało to nic Ci to nie dało. musisz odpowietrzyć tak samo jak sie robi z hamulcami. czyli będziesz potrzebował jeszcze jednej osoby (choć da się i bez, ale nie bedziemy kombinować)

Ciężko Ci też mogą biegi wchodzić przez wadę skrzyni biegów a w zasadzie wypracowane już swoje lata i kwestia jak kto z niej korzystał w jaki sposób.

-- oryginalny post 2013-10-28 14:14 --

Koledzy nie do końca jestem pewien więc upewnię się: Dobrze zrozumiałem?

-- dodano 2013-10-28 14:18 --

Co do samego oleju to warto więcej wydać za Motul? Różnice na 1L są 10-20zł od innych. Jeśli warto to zainwestuję tylko czy jest lepszy faktycznie?