Ford Probe Klub Polska

Powodem mogło być paliwo z innej stacji, albo syf na przepustnicy.
Jak wymieniałeś świece i przewody to zakładam, że sprawdzałeś ciepłotę i są odpowiednio dobrane
1. Zalej jakieś dobre paliwo na pusty zbiornik
2. Sprawdź stan akumlatora i czy na odpalonym nie skacze napięcie
3. Syf na przepływomierzu
4. Silnik krokowy
5. Jak masz klimę to sprawdź różnicę na włączonej i wyłączonej

Swiece byly z katalogu spod FordaProba wiec zakładam ze cieplota jest ok . Chłopaki wyczyscili przepustnice - moze problem zniknie Klima jest ale nie działa wiec nie wiem czy ona sie załącza jak jest pusta i czy ma to wplyw. Dzieki za pomoc

No i mnie dopadl podobny problem, w sumie to kupilem z taka usterka i juz mnie to denerwuje strasznie, zeby odpalil trzeba krecic okolo 5s , chcialem wyjac pompe ale okazalo sie ze sruby sa zardzywiale i dalem sobie spokoj ale zaworek w pompie trzyma bo probowalem dac cisnienie na kruciec i jest ok , po zdjeciu przewodu z filtra paliwo leci odrazu od momentu krecenia rozrusznikiem , dodam ze na gazie odpala odrazu pasowalo by zrobic porzadek z tym przed zima ale rece opadaja

Gdzie w jedynce GT masz silnik krokowy ?

Domek26 pisze:po zdjeciu przewodu z filtra paliwo leci odrazu od momentu krecenia rozrusznikiem

Może leci, ale nie pod odpowiednim ciśnieniem?

-- oryginalny post 2013-11-22 17:52 --

No wlasnie tego nie wiem bo nie mam jak sprawdzic cisnenia

-- dodano 2013-11-26 18:02 --

Pompę wymieniłem i ..... nic to nie dało odpala identycznie jak wcześniej nie ważne czy odpalam po godzinie czy po sekundzie trzeba kręcić ok. 5sekund, czyżby regulator ciśnienia?