Ford Probe Klub Polska

Różnica masy jest duża w porównaniu do ory koła. Żadnej czkawki nie ma, wkręca się do samego odcięcia, czyli jest to dosyć nietypowe jak na fsa
To o czym piszesz jest typowe dla lżejszego koła zamachowego

Fotka poglądowa jak dupa przysiadła. Wiem, jest brudny, ale nie zamierzam go póki co myć

Mi daszki się podobają, ogólnie jest bardzo ładny (nawet nie umyty)

mysz pisze: wkręca się do samego odcięcia, czyli jest to dosyć nietypowe jak na fsa

Kto Ci takich herezji naopowiadał ? Mechanik czasu ?

Zakręć do ponad 6 tys obr/min fsa jadąc na 4 biegu ostrzegam, że łatwo nie będzie Spadek momentu powyżej 5500 obr/min jest bardzo duży, do tego długa skrzynia, więc lekko nie jest.

Żeby bujnąć się na 4 biegu musiałbym jechać kilkanaście kilometrów od domu bo u siebie nie mam gdzie.
Na 3 do odcinki spoko, 150 to jeszcze nie prędkość

duracell pisze:Żeby bujnąć się na 4 biegu musiałbym jechać kilkanaście kilometrów od domu bo u siebie nie mam gdzie.
Na 3 do odcinki spoko, 150 to jeszcze nie prędkość

Lewarek z biedry, koła do góry i nawet na 5 odcina będzie. Do czasu aż sie olej nie skonczy albo silnik zagotuje. Ale stawiam że 1 opcja wcześniej nastąpi Dobrze Mysza ze piszesz takie rzeczy bo wiem od kogo pod żadnym pozorem w przyszłosci nie kupować części silnikowych.

Też myszorka dodam na czarną listę trza zachować ostrożność
Podlewarowane Probe lewarkiem z Biedronki powinno obrócić zegary

Ale Pany, ja nie zamierzam rozbierać silnika na części Jestem z niego bardzo zadowolony, osiągi nadzwyczaj dobre, oleju dolewać nie muszę, więc niestety
Chyba, że chcecie mam "zapasowy" silnik u Krecia w piwnicy z padnięta uszczelką, wysranymi uszczelniaczami i pierścieniami- on swego czasu też latał po 220kmh

Jako, że ostatnio probas był na podnośniku cyknąłem parę fotek zawiasu. Jak widać wszystko w najlepszym porządku, niemal jak w nowym aucie

Masa wrogiem osiągów a rdza podobno lżejsza od włókna węglowego

Nie jest źle, troszku towotu by nie skrzypiał i będzie jak nowy

Tak, jasne, opowiadaj co to za trup? Kupiłeś drugiego?

Jaki trup, dobry stan tylko niewielkie wikwity rdzy są

Gdybyś w razie sprzedawał biorę komplet zawiasu tył plus osłona baku.

Jakby co - auto ze zdjęć jest bordowe a nie czerwone... Myszakowi się Prima Aprilis włączył

A gdzie tam bordo?? Jak sam brąz widać
Żeś mnie podkupił z zawiasem:(

Ładnie to się było smiac z rdzewiwjacych jedynek.swoja drogą sie troche na duchu podniósł em

Jakie konkretnie amory na tył z KYB dostałeś, jaki nr katalogowy?:) od starych dużo się różniły ?

Kamil234 pisze:Jakie konkretnie amory na tył z KYB dostałeś, jaki nr katalogowy?:) od starych dużo się różniły ?

Nie mam amorów KYB, tylko service parts. Nie wiem jaki nr katalogowy. Były identyczne jak ory amory (poza tym, że ory były olejowe, a te są gazowo-olejowe).

Hmm i w jakiej cenie były te service parts. gazowo-olejowe?

A tak w ogóle - numery są Ci potrzebne ze względów czysto informacyjnych czy potrzebujesz kupić?

Z tego co pamietam to 120zł/szt

KrecioPL pisze:A tak w ogóle - numery są Ci potrzebne ze względów czysto informacyjnych czy potrzebujesz kupić?

Potrzebuję kupić takie jak mówicie do przed liftu, aby przez przypadek nie kupić wyższych amorów, tylko takie jak były w 93 r.

Kamil234 pisze:Potrzebuję kupić takie jak mówicie do przed liftu, aby przez przypadek nie kupić wyższych amorów, tylko takie jak były w 93 r.

Napisz do Michała na biuro@mazdaparts.pl
I powiedz że potrzebujesz amory przednie do MX-6 przedlift. I po temacie.

Dzwoniłem właśnie nie dawno i mają mi dać odpowiedź. Dzięki tak w ogóle za informacje gdzie szukać