Ford Probe Klub Polska

Pisałem poważnie.
Takie spalenie było po założeniu nówki instalacji.

Fakt po roku wzrosło o jakieś 2 litry.

Jazda bez wariacji i za każdym razem tankowany do pełna.
Jeździłem 7 lat w transporcie więc wiem jak uzyskać normę

Czy to możliwe dla V6
Mój czarny 2.0 palił średnio 14l w trybie 70% trasa i w większej części emerycko .
Czyżby automat był taki nieekonomiczny, czy jednak instalacja I-gen przyczyniała się do takiego apetytu na LPG

Zazwyczaj jest tak ze im większy silnik tym wiecej pali.
Z drugiej strony w porównaniu 2.0 ma ciezej niz 2.5 v6 dlatego tak dużo pali
Jeżeli mój kumpel ma opla vectre 1.8 i pali mu gazu 10l to proszę o odpowiedz ile w takim razie ma palić 2.5

Xmaster2 pisze: Jeżeli mój kumpel ma opla vectre 1.8 i pali mu gazu 10l to proszę o odpowiedz ile w takim razie ma palić 2.5

Niewiele więcej (koło 13-14 w mieście mojemu kumplowi spala).

matix84 pisze:Widzę tylko dwie logiczne możliwości uzyskania takiego spalania.

1) Tak jak napisał Andrzej
2) Ktoś tankuje za 20zł i liczy ile km przejechał (taka metoda nie jest miarodajna)

To jest realnie nierealne, żeby taki silnik spalił ok. 11l gazu na mieście. Na trasie jest to bardziej prawdopodobny wynik ale przy bardzo spokojnej jeździe. Jednak wtedy trzeba uważać, żeby maluch nie wyprzedził lub co gorsza rowerzyści

ja moge sie założyc o pełny bak ale nie lpg a Pb jest to możliwe tylko trzeba wiedziec jak jezdzic

Bardzoooooo wiele zależy od stylu jazdy i kazdy inny probek bedzie miał różne spalanie od zużycia silnika przez to czy się ma nową instalację czy stara

-- dodano 2010-10-07 23:06 --

Zapomniałem... Zakończywszy na tym ze w każdym samochodzie jest inaczej ustawiony Reduktor-parownik

Ciężko mi jest uwierzyć w takie spalanie i to w dodatku gazu. 11l gazu na mieście - to ten silnik musiałby spalać ok. 9l Pb.
Oczywiście tak jak piszecie dużo zależy od stylu jazdy oraz od tego po jakim mieście ktoś jeździ.
Zbyt ekonomicznie nie umiem jeździć bo z reguły się śpieszę.
Ale z doświadczenia jazdy 3 samochodami z silnikami 1,6; 2,0 i 2,5 nie umiem uwierzyć w takie spalanie.

2,5 to probe, LPG trasa: 13,5l, miasto: 18,5l; Pb trasa: 10,5l, miasto: 17,9l
2,0 sierra, LPG trasa: 10,5l, miasto: 16l
1,6 laguna na Pb, cykl mieszany(autostrada, trasa+miasto) a i tak spalanie przekroczyło 10l

Miasto to Wrocław... czasami na pokonanie dystansu 10km potrzebuję prawie godzinę ze względu na korki.
Moje wyniki są dosyć spore i przy spokojniejszej jeździe ktoś pewnie będzie miał niższe ale naprawdę ciężko jest mi wyobrazić sobie, że takie auto może spalić tak mało i to w dodatku na mieście.

10 litrów styl mieszany trasa 9 to jest prawda możesz wierzyć lub nie ale w miescie to i ja się nie zgodzę że 11 mój probe co najmniej pali 13-14 l gazu
Moja Instalacja ma 1,5 roku

Bardzo możliwe, że miałem tak duże spalanie z trzech powodów:
-silnik spalał olej po równo z gazem
-skrzynia automat
-instalacja gazowa 8-letnia.

Jednak nadal śmiem twierdzić, że V6 pali więcej niż co niektórzy twierdzą.
Przed remontem silnika spalanie 7.5 - 8.0 l Pb/100km. Tryb spokojnej jazdy 70% trasa. Do pracy 19km w jedną stronę.
Jadąc na Mazury praktycznie 100% trasa, w jedną stronę niecałe 600km, spalanie 6.6 l Pb. W drodze powrotnej spalanie 6.4 l Pb.

Teraz po kapitalnym remoncie silnika jazda spokojna (do 3k obr/min, bo się dociera), tryb 60% miasto, do pracy 5 km, spalanie 8.9 l Pb.

Dlatego pytam jak to możliwe, że V-ka spala niewiele więcej gazu, niż 2.0 benzyny

Z tego powodu że 2.0 ma ciężej i trzeba lepiej depnąć niż V-ke a buda ta sama w kg a to że automat to raczej odstawił bym na bok
Mój stary ma scorpia w automacie 3.0 V6 1950kg i w trasie pali mu 10l Pb/100km w trybie mieszanym 11,5-12l miasto 15l

Xmaster2 pisze:Z tego powodu że 2.0 ma ciężej i trzeba lepiej depnąć niż V-ke a buda ta sama w kg

Z tym się zgodzę, może tam silnik trochę więcej kg dodaje ale V-ki nie trzeba tak wysoko ''trzymac'' tzn 2.0 też nie trzeba, ale jeśli chce się uzyskac większe osiągi to trzeba porządnie ''wciskac'' do dechy ( oczywiście w porównaniu do 2.0 )

Xmaster2 pisze: a to że automat to raczej odstawił bym na bok

A ja nie. Według mnie w tym samym silniku i budzie to nie przejdzie. Z tego co się orientuje to np. Scorpio 2.9 były tylko wypuszczane z automatami i tam może rzeczywiście jest to tak ze sobą zgrane, że spalanie wychodzi na w miarę ''przyzwoitym'' poziomie, ale w domu dla porównania mam książkę od tico i tam jest napisane że zarówno spalanie jak i prędkośc maksymalna przemawiają za manualem
Ale co tu gdybac.. warunki jazdy, korki, miasto, jazda na niedogrzanym silniku, paliwo / gaz lepszej czy gorszej jakości, styl jazdy kierowcy, stan instalacji czy układu paliwego.. wyników spalania może byc tyle co tych niewiadomych.

Prezes pisze:Z tego co się orientuje to np. Scorpio 2.9 były tylko wypuszczane z automatami

W manualu też były 2.9 V6 miałem do czynienia z jednym...
Co tu dużo gadac tak na chłopski rozum 2.0 w porównaniu do 2.5 V6 trochę się męczy by napędzić probka do okreslonej prędkości w danym czasie no i musi trochę "pożreć" tego gazu...

Xmaster2 pisze:Co tu dużo gadac tak na chłopski rozum 2.0 w porównaniu do 2.5 V6 trochę się męczy by napędzić probka do okreslonej prędkości w danym czasie no i musi trochę "pożreć" tego gazu...

No jakoś nadal to do mnie nie przemawia, bo gazu "musi" wciągnąć więcej, ale paliwka spala mniej.
Silnik 1,6 męczyłby się przy tej budzie, ale 2,0 Dodam jeszcze, że nie butowałem go, bo w automacie i tak nie jedzie .

-- oryginalny post 2010-10-12 08:23 --

Chyba musimy się zamienić na Probiaki
Wtedy może uwierzysz...

-- dodano 2010-10-21 23:23 --

Mam nowy temat jeżeli chodzi o LPG ostatnio tankowałem na Orlenie (miałem jeszcze trochę w butli) zatankował mi pod korek Dystrybutor pokazał 66.00zł 28.2 l lpg gaz był po 2.25 przeliczyłem to przez kalkulator 66.00zł = 29.3 l gazu Wiec czy ja mam znowu złe obliczenia co do gazu czy Na Orlenie walą w h...???
Dysrybutor może sobie jakoś inaczej liczy czy co?

To oni Ciebie maja puścić kantem a nie Ty ich mi na Orlenie wchodzi 44L a na Schell'u 42L i mimo,że gaz droższy o 15 gr to płacę tyle samo jak na orlenie.
Zawsze tankuje do pełna LPG i wtedy jak już auto nie jedzie po wciśnięciu.Średnio robię na baku 310-330km

To jeszcze nic, ja w tikaczu mam butle 30 l. I kiedyś zajechałem na lpg ( fakt czuc było, że gaz już schodzi z przewodów ) a koleś mi tankuje i tankuje, aż w końcu wychodzi 34 litry . Powiedziałem mu co o tym myślę i więcej już tam nie zajeżdżam. Nawet jakby zawór nie odbił to mogło by coś więcej wejśc no ale bez przesady.

Panowie, najpierw zerknijcie na manometry przy tankowaniu.... niektóre stacje mają nowe pompy i nie ma że boli... Na starej pompie na stacji w butlę 60 l wchodziło 54-55 a na dobrej stacji 62 (zawór nie odbijał u mnie)

Kiedyś z ojcem tankowaliśmy (chyba na schelu) Taunusa miał 60 butlę nigdy nie wchodziło 60 l ale kiedyś tankujemy do pełna dystrybutor pokazuje już 64 a zaworu nie słychać w penej chwili ojcieć krzyczy "Kur..! panie stój bo mi butlę rozje...

Mój Probek ma 260tyś najechane, instalacje założyłem nową sekwencję na której zrobiłem już 8 tyś, no i spalanie wychodzi w jeździe mieszanej 11.6lna 100km, na klimie o 1 litr więcej, zawsze tankuje do pełna i zawsze liczę ile mi spala i zawsze wychodzi to samo, a jak emeryt też nie jeżdżę, możecie wierzyć lub nie ale taka jest prawda.

Pozdro

Mi po wymianie filtra stożkowego i paru innych rzeczy zaczął pić w okolicy 16 litrów, a było tak pięknie... Ciekawe czy jest opcja, że przez może za mały filtr stożkowy pije więcej.

moj 2.5v6 w trasie LPG pali 10l po miescie 13-15
Pb tylko w miescie patrzylem i miedzy 9-11 zalezy jak cisnalem.

poniżej 20l nie mogę zejsc po mieście

He, he.
No z tym to jednak musisz się liczyć.

Vulkany, to niezłe smoki...

jeszcze kwestia tego jak kto na gaz naciska
ja staram sie 2000obr/min nie przekraczać (taki Lans (żart ))

OLEY pisze:He, he.
No z tym to jednak musisz się liczyć.

Vulkany, to niezłe smoki...

generalnie muszę się zgodzić.3 dni z rzędu powtarzałem analize spalin więc reduktor nie wali gazem.przyjołem to jako norme

Moje spalanie LPG V6, cykl mieszany: nie przekracza 10l, trasa: ok 9l (rekord 7,9), miasto: 11l. Jeżdżę normalnie, ani emeryt, ani wyścigówka. Instalacja 2 letnia.