Ford Probe Klub Polska

fajny, tylko mogła by być troszkę lepsza jakość bo w ujęciu liczników podczas przyspieszania nic nie widać...

Mam w lepszej jakości ale za duży jest ten był pod google kompresowany

Wrzuć w dobrej jakości sam filmik z kamerą w środku jak probek przyspiesza.

Nie nie o tym sie przekonasz jak będziemy się ścigać

A ważyłeś już furę?

Żeby nie było że w projekcie nic się nie dzieje to mogę napisać , że dziś przysżły niższe sprężyny na przód JAMEX i wkrótce będę miał w domu zewnętrzny wastegate Turboneticsa a wtedy mbc idzie w krzaki

Panie!
W jakie krzaki?
Nie wiesz do kogo ma trafić?

W sklepie turbokillers, były do kupienia zewnętrzne westgate`y, tylko strona na razie nie działa

Witam .
Pozdrowienia z frontu budowa kolejnego etapu modyfikacji w 50% ukończona.F2 Lukasa otrzyma nową turbawkę Gt 22 kolektor i część orurowania.Dalsze etapy to elektronika ale to już Look opisze.
Wklejam świeże foto dziś poszły ostatnie spawy na kolektor.

Kuzwa ladnie to wygláda , na chamskie hamowanie mam nadzieje ze sie Lukas pojawisz ,

PS. Killer sie szykuje , w kazdym znaczeniu tego slowa

Nieźle to wygląda
Ale jak chcecie zamknąć maskę? Nie jest turbawka za wysoko

Nie jest za wysoko bo ma wystawać nad maskę żeby ją lepiej studziło

se zrobi dziure , se zamknie

czyli mam rozumiec stage2 skonczone prawie , czyli stage3 mam rozumiec NOS

Nie stage 3 to kolektor dolotowy i większa przepustnica.A potem następne etapy mamy z Kaliim tyle pomysłów, że ten temat będzie pewnie się ciągnął kilka lat

... robota, jestem pelen podziwu , ciekawy tylko jestem ile on bedzie teraz palil

2 sprzęgła miesięcznie

No podziwiam panowie waszą prace tylko ciekawy jestem ile ten silnik wytrzyma jeszcze .]

Ciekawi mnie tylko czy aby spaliny nie będą się "zderzać" ze sobą .

Kolektor dolotowy sami będziecie robić czy będzie swap od jakiegos innego autka

pozdro

Robert pisze:2 sprzęgła miesięcznie

Troszkę ciasnawo się robi koło chłodnicy,niezła grzałka na chłodnice będzie bez taśmy termoizolacyjnej pewnie się nie obejdzie :D

Wszystko fajnie, ale ja jak zwykle mam jakieś "ale" którego absolutnie proszę nie brać złośliwie.

1. Czy średnica rur kolektora wydechowego nie jest za duża?
Przecież będzie mniejsze ciśnienie spalin, a co za tym idzie mniejsza energia do napędzania jakże dużej turbiny.

2. Czy nasz silnik (4cylindry i maxymalne obroty 6000) jest w stanie efektywnie napędzić tą turbinę?
Czy to nie będzie tak że turbo dopiero zacznie pompować od 4000obr a silnik będzie już zdychać przy 5500?

3. Wypuszczając turbinę ponad maskę bierzemy chłodne powietrze. Fajnie. Ale trzeba ciąć dziurę w masce i trzeba też pamiętać o tym że musi być zainstalowany filtr powietrza najlepiej trochę dalej od turbiny żeby się nie spalił albo co... Jak to zamierzacie zrobić, bo chyba nie będzie turba i filtra ponad maską?

4. Kolektory są nie równej długości (zaleca się żeby wszystkie rury były takiej samej długości) mają ostre kąty skrętu i połączone są w taki sposób że "napierają" na siebie, a w dodatku mają jeszcze iść do góry. Gazy nie są przyspieszane ale wzajemnie w siebie uderzają.


To chyba wszystkie moje wątpliwości. Proszę o nie złośliwość z Waszej strony, bo piszę z szacunkiem i bez podtekstów. Oceniam i dyskutuję tylko na temat Waszej roboty. Moim zdaniem zrobiliście krok wstecz w porównaniu do poprzedniej roboty. F2 jest za małym silnikiem do takiego turbo i kolektorów o takiej średnicy. Do tego by się idealnie nadawał R6 z Toyki supry.

No i żywotność silnika drastycznie się skraca, ale to nie jest wada bo trzeba się z tym liczyć przy przeróbkach.

Spoko loko Drzymek cierpliwości efekty już niedługo.

Drzymek pisze:. Moim zdaniem zrobiliście krok wstecz w porównaniu do poprzedniej roboty

Myśle podobnie jak ty ale poczekajmy az chlopaki zajadą na hamownie to się okarze .

pozdro

Drzymek pisze:Wszystko fajnie, ale ja jak zwykle mam jakieś "ale" którego absolutnie proszę nie brać złośliwie.

1. Czy średnica rur kolektora wydechowego nie jest za duża?
Przecież będzie mniejsze ciśnienie spalin, a co za tym idzie mniejsza energia do napędzania jakże dużej turbiny.

2. Czy nasz silnik (4cylindry i maxymalne obroty 6000) jest w stanie efektywnie napędzić tą turbinę?
Czy to nie będzie tak że turbo dopiero zacznie pompować od 4000obr a silnik będzie już zdychać przy 5500?

3. Wypuszczając turbinę ponad maskę bierzemy chłodne powietrze. Fajnie. Ale trzeba ciąć dziurę w masce i trzeba też pamiętać o tym że musi być zainstalowany filtr powietrza najlepiej trochę dalej od turbiny żeby się nie spalił albo co... Jak to zamierzacie zrobić, bo chyba nie będzie turba i filtra ponad maską?

4. Kolektory są nie równej długości (zaleca się żeby wszystkie rury były takiej samej długości) mają ostre kąty skrętu i połączone są w taki sposób że "napierają" na siebie, a w dodatku mają jeszcze iść do góry. Gazy nie są przyspieszane ale wzajemnie w siebie uderzają.


To chyba wszystkie moje wątpliwości. Proszę o nie złośliwość z Waszej strony, bo piszę z szacunkiem i bez podtekstów. Oceniam i dyskutuję tylko na temat Waszej roboty. Moim zdaniem zrobiliście krok wstecz w porównaniu do poprzedniej roboty. F2 jest za małym silnikiem do takiego turbo i kolektorów o takiej średnicy. Do tego by się idealnie nadawał R6 z Toyki supry.

No i żywotność silnika drastycznie się skraca, ale to nie jest wada bo trzeba się z tym liczyć przy przeróbkach.

To jest krok do przodu Drzymku, wszystko w tym etapie jest liczone. Poczynając od średnicy rurek wylotowych aż po dobieranie turbiny. Ta turbina przy naszym silniku swoją maxymalną wydajność osiąga przy 3000 obr i utrzymuje się w tym zakresie do 5700 obr. I już przy 0,7 bara dostarcza więcej powietrza do silnika niż seryjna przy 1,3 bara.Uwierz, że w tym projekcie nic nie jest nieprzemyślaną decyzją co już raz udowodniłem Kwestia dolotu do turbiny też jest dokładnie przemyślana i mimo tego że jest w górę dzięki owinięciu kolektora taśmą termoizolacyjną wykorzystamy maxymalnie energię spalin.W kolektorze nigdzie nie ma ostrych kątów są ładnie wyprofilowane kolanka, dzięki temu że spaliny napierają na siebie .............. starczy tego sprzedawania wiedzy

Kalii piękne spawy

U góry turbina ??:D