Ford Probe Klub Polska

Co to się dzieje pod tą maską. Ale zaszalałeś

Kuźwa, jestem pod wrażeniem

No mnie najbardziej przypadł do gustu ten kolektor customowy. Da się? Da się. Tylko się obawiam że z tym garbem na masce głupio będzie wyglądać

Potwór się budzi. No, no

Wygląda naprawdę dobrze, ciekawe ile wypluje. Jestem pod wrażeniem.

Nie spodziewalem sie, ze ktos jeszcze cos bedzie robil z Dwojka, a tu bardzo mile zaskoczenie Profi robota, sam wszystko spawales? Co prawda z tym garbem w jednym miescu moze nieciekawie wygladac (nawet jesli bedzie wysokosci 1cm). Na twoim miejscu zrobilbym takie niskie wzniesienie od poczatku maski i pociagnal je do konca przez srodek (zeby praktycznie nie bylo zauwazalne). Najlepiej byloby porzezbic i polepic ta maske tak jak ma byc, a finalnie odlac cala z laminatu Ale to tylko moja sugestia. Wszystko wyglada bardzo ladnie. Komputer wybrales bardzo fajny (robi go znajomy z mojego miasta), sporo ogarnia ten SA jak na swoja cene. Powodzenia w pracach i z niecierpliwoscia czekam na efekt koncowy

mysz pisze:Kuźwa, jestem pod wrażeniem

x2
Pozamiatałeś

WOW:))

Kozak !
Czekam z niecierpliwością na przejażdżkę
I jak dotychczas informuj mnie na bieżąco bo ciekawość aż zżera
Pozdro !

Łoooo skuweeesssseeeennnn.... No to zaszalałeś . Ciekaw jestem jaki wynik uzyskasz na hamowni . Powodzenia w dalszej pracy

Projekt zacny, gratuluje zapału! Czekamy na dalsze info.

P.S Co z korbowodami?

Powiedz mi, masz kogoś kto Co dobrze zestroi silnik, ja przez jakiś czas szukałem i nie mogłem znaleźć nikogo kto by się podjął zestrojenia silnika z dołożonym kompresorem, może to być problem. Jak masz kogoś takiego to proszę o namiar.

Przy kompresorze korbowody powinny bez problemu wytrzymać, nie ma efektu jak w TURBO, że przyrost mocy pojawia się gwałtownie, tutaj wzrost mocy jest od samego początku.

Wuka - nie porównuj korb z Fs-a do KL-a

Z tego co wiem, w KLu korby wytrzymują dmuchanie 0,5Bara, jednak nie wiem jak z żywotnością tego....

Pawlacz - myślę, że jest jeden błąd w tym przedsięwzięciu. Najpierw należało dojść w końcu do tego, co się dzieje z motorownią (był wykres z tego co pamiętam) i wtedy pchać kompresor.

Co do strojenia - zrobić stand-alone i nie ma problemów

Dzięki za wsparcie

Modyfikację wykonuje King-Soft z Starego Sącza, ja niestety nie mam zaplecza by to samemu robić
Kompresor pochodzi z silnika 3.0tfsi od Audi. On tam ma standardowo 300hp przy 0,8 bara, a wytrzymuje 500hp bez problemu. Ten kompresor jest chłodzony wodą i jest bardziej wydajny i nowocześniejszy od Eatonów z starszych mercedesów. Kompresor został pozbawiony jednego wodnego coolera ze względu na jego rozmiar - w oryginale jest o 1/3 jeszcze większy, nie byłoby miejsca by go upchać.

Odnośnie mojego starego problemu z silnikiem, myślę, że mógł to być albo zapchany katalizator, albo wina paska rozrządu, który dało się wgiąć palcem.

W planach miałem jeszcze wydłużenie piątego biegu, ale na to przyjdzie pora później.

Widzę że tu się ładna batalia na moce szykuje. 2.5 z kompresorem,2.0 turbo i projekty wdrażane w życie

Ten przyrost to dzięki 500+
Zapowiada się dobry zapierda lacz

Patryk- pisze:Ten przyrost to dzięki 500+
Zapowiada się dobry zapierda lacz

A mi marzy się obejrzeć te wszystkie ciekawe projekty na Zlocie w maju.

Pawlacz - informuj o postępach! 3mam kciuki

Patryk- pisze:Ten przyrost to dzięki 500+

no przez rok to na stage 1 odłożysz

dajcie tylko jakieś ciekawe zajawki tych projektów na FB funpage żeby trochę żółtodziobów po ściągać

Bardzo ciekawy projekt. Będe z niecierpliwością czekał na wyniki

Ostatnio wyszło parę problemów, ale już mam nadzieję, że jesteśmy przy końcu.

-konieczne było dorobienie wieńca na kole pasowym by komputer prawidłowo rozpoznawał dane

-zmienienie aparatu zapłonowego na taki z volskwagena VR6, również komputer nie mógł się dogadać z starym



Samochód odpala, czeka go strojenie i podpięcie pozostałych kabelków. Na filmiku chodzi bez wystrojenia, więc nierówno

https://www.youtube.com/watch?v=iYfweETeHFM

-maska (garb) zrobiony, ale polakierowana zostanie dopiero wtedy gdy samochód będzie już jeździł, wtedy też powinna lepiej wyglądać; maska jest na zdięciach tylko przyłożona



















-wydech złożony (tutaj fotki jak jeszcze nie był złożony)











Inne zdięcia z dziś:











Trzeba wszystko uprzątnąć, popodłączać pozostałe kable i można stroić.

Projekt konkretny A nie myślałeś żeby ten garb dopasować bardziej do linii auta ?

Trzymam kciuki i czekam na kreski z hamowni

Dawidjar pisze:Projekt konkretny

Projekty różnego typu czy to grube czy konkretne to kończą zwykle w dziale ,,giełda'' dwa miesiące po zakupie auta...

Dawidjar pisze: A nie myślałeś żeby ten garb dopasować bardziej do linii auta ?

Może Giorgio Giugiaro by pomógł, albo Pinifarina...dajcież spokój...

Pawlacz gratulacje z modyfikacji. Jak to mówią cicha woda brzegi rwie. Daj znać jak już będziesz mógł dojechać na jakiś spocik to obejrzymy dzieło. Pzdr

Zamiast tego garba to trza było walnąć taki wlot jak to subaru impreza miała, ładnie pośrodku maski i będzie super Bo tak trochę ten garb jest nie pośrodku i wygląda to zabawnie dość.