Ford Probe Klub Polska

Ja tez mam podobny problem tyle tylko ze czasami pedal sprzegla nie wraca do wyjsciowej pozycji jak nim poruszyc to wroci czy to tez moze byc wina ze uklad jest zapowietrzony?

u Ciebie Rick moze byc problem w pompce. Pamietasz jakie byly problemy z odpowietrzeniem.

ja musia łem wymienić docisk jak i spadł pedał

Objawy: Po kilkudziesięciu kilometrach jazdy bez zmiany biegów (czytaj na 5 biegu ) pedał praktycznie wpadł w podłogę i musiałem go zdrowo podpompować co by powstał z powrotem i chciał współpracować z moją nogą .
Proszę o info odnośnie przyczyny .

Pzdrv

a odpowietrzane bylo?

Nie było - a powinno być

Pzdrv

podstawa

ewentualnie za malo olynu, ale to jak juz bedziesz odpowietrzal...

a mnie się cosik wydaje że bez regenarantum pompkum nie dy rydy.

Masz nieszczelność (inaczej bezszczelność ) i pedał (zboczek) opada.
1. Wizja lokalna zewnętrzna - może gdzieś na przewodzie??
2. płyn hamulcowy dolej
3. jeśli pkt 1 i 2 nic nie dają - regeneruj - koszty niewielkie

Dzięki Mih - zawsze pocieszysz . A już myślałem, że wystarczy plaster i sznurek jak zwykle

Pzdrv

Olej regeneracje - uzywane masz po ok. 80zl, nowe 135zl. Rurki cisnieniowe o odpowiedniej dlugosci bez problemu kupisz.

Witam wszystkich..pisze tutaj bo postanowilem zee kupie raczej uzywane sprzeglo do mojego probka..2,2GT ...pytanie do was...jak sprawdzic czy sprzeglo jest jeszcze w dobrym stanie...nie chce kupic czegos co mi rok pochodzi...a koszt robocizny jest spory...
(chcialbym kupic w stanie b.dobrym)

-jak sprawdzic docisk sprzegla ...
-tarcze sprzeglowa (jaka oryginalna jest grubosc?? jaka jest dopuszczalna itd..kiedy zaczyna sie slizgac??)...
- i inne elementy...

pozdrawiam i dzieki za pomoc...

Sprzęgło to ja bym raczej kupił nowe. Rusza Ci jeszcze samochód?? pewnie
tak. Więc jeździj na tym ile się da i odłóż sobie na nowe.

Wydaje mi się że używki nie da się sprawdzić trzymając ją w ręku, dopiero
po założeniu. A z używkami to jest tak że nie widomo ile pochodzą choć
nie wiem jak byś sprawdzał.

Jak ojciec kiedyś wyminiał sprzęgło w mondeo którym jeździłem to tam było
widać że było saplone, kurde ono było zwęglone .

.

nie dobry chlopak.Nie uzywane rozumiemy sie:)

Ja opowiem Ci historyjkę.....

Stoisz na skrzyżowaniu na drodze podporządkowanej....patrzysz w lewo - nic nie jedzie patrzysz w prawo - jedzie TIR ale z tym co masz pod maską myślisz "spokojnie zdążę" więc wciskasz Gaz puszczasz sprzęgło ruszasz...i....GHHGSHDYSHDGSRAHGSD coś HRUPNĘŁO a samochód stoi dokładnie przed nadjeżdżającym TIREM....


Hyba dalej nie trzeba Pisać???

Nowe sprzęgło jest "pewne"bo sprawdzane pod względem MIKROPĘKNIĘĆ a używane????? wąpię....pozatym kto by to sprawdził? w polsce w żadnym warsztacie nic takiego nie sprawdzą!!!

JAK SPRZĘGŁO TO TYLKO NOWE !!! nie żałuj KASY na własne bezpieczeństwo !

cevinek pisze: JAK SPRZĘGŁO TO TYLKO NOWE !!! nie żałuj KASY na własne bezpieczeństwo !

Niby przenosi moc a jednak ważne dla bezpieczeństwa.
Lecz spójż na to z tej strony iż tobie w każdym momencie może linka pęknąć
od sprzęgła

Cynki znalazlem twoj topic...
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... rz%EAg%B3o

ale kurcze nic nie ma o dokladnym modelu a ja musze podac w sklepie dokladnie od czego to ma byc...
jakby ktos wiedzial dajcie znac...
pozdrawiam

Sqad pisze:Lecz spójż na to z tej strony iż tobie w każdym momencie może linka pęknąćod sprzęgła

to sprzęgło nie jest hydrauliczne?

.

To wyprowdzcie mnie z kolejnego błędu gdzie jest pompa wspomagania
sprzęgła i jeśli jest hydrauliczne to czemu u większości ciężko on chodzi
i nie jest to kwestia sprawności sprzęgła ani docisków

hej wszystkim zglaszam sie z powaznym problemem i prosze o powazne odpowiedzi, bo wczesniej klika osob zartowalo sobie niepotrzebnie, oddalem samochod do robienia podlogi, gosc przechylil go(tak jak na kolysce)zrobil i wszstko bylo git dopóki go nie chcial odpalic, nie palil ale rozrusznik krecil) wkoncu dowiedzialem sie ze w bagazniku jest specjalne urzadzenie do odciecia czegostam na skutek przechylu itp) po wcisnieciu przycisku tego urzadzenia samochod zapalil, wydawalo sie ze wszystko jest ok ale!...jak zaczolem jechac i wrzucilem 3 dalem gazu silnik wyje a samochod przyspiesza jak zolw na 4 jeszcze gorzej obroty wzrastaja i to samo a najgorzej an piatce zero przyspieszenia a obroty rosna(ze wzgledu na to ze najwiekszy opor na piatym biegu) jednym slowem sprzeglo dziala na pol sily, i nie przekazuje momenty na skrzynie-pomocy chcialbym sie dowiedziec jak to naprawic jaka budowe ma sprzeglo itp dzieki czekam pilne

Proponuję abyś najpierw umieścił w stopce namiary czym się do niedawna poruszałeś (gl, gt, lx). Po drugie jest taka fajna opcja, która nazywa się ortografia.
Objawy mogą wskazywać na ślizgające się sprzęgło. Możliwe że masz do wymiany tarczę.

.. lub/i docisk. Problem może być bardziej złożony - możliwe że Ci się rozjeżdża silnik ze skrzyną. Łożysko oporowe też ma swoje znaczenie. Może się przyblokowywać nie pozwalając dociskowi się docisnąć.

Na marginesie tomek7 - to jest Twój pierwszy post więc bardziej bym pisał "proszę o pomoc" a nie "proszę o poważne odpowiedzi, bo wczesniej klika osob zartowalo sobie niepotrzebnie(...)dzięki czekam pilne".
Otrzymanie odpowiedzi jest przywilejem a nie pewnikiem, więc nie popędzaj nikogo. No i humor na tym forum jest też rzeczą wyjątkową - i taką ma pozostać.

a może podczas przechyłu dostał się do sprzęgla olej lub płyn wspomagania?

Jeżeli tak to po jakimś czasie pwinien się wypalić i sprzęgło zacznie powoli trzymać...

sam nie wiem jak by się to miało tam dostać, ale dziwne ze wczesniej działało...