Ford Probe Klub Polska

to jest ta multipla turbo? a film nagrałeś

Yrp. Mam krotki z poscigu :p

Lukasz pisze:to jest ta multipla turbo? a film nagrałeś

Podobno ma 280 koni. Sie gosc zaczal tlumaczyc jak uslyszal ze 147 go wyprzedzalo

Mroofka pisze:

Lukasz pisze:to jest ta multipla turbo? a film nagrałeś

Podobno ma 280 koni. Sie gosc zaczal tlumaczyc jak uslyszal ze 147 go wyprzedzalo

no podobno tak http://www.fiatforum.com/multipla/28967 ... and-2.html

Mroofka pisze:Podobno ma 280 koni. Sie gosc zaczal tlumaczyc jak uslyszal ze 147 go wyprzedzalo

Wstaw filmik, bo osobiscie nie wierze, ze seryjny Probe zjadl taka dokoksowana Multiple Nawet z rolki, Probe majac seryjnie spory moment, nie powinien dac jej rady

Strasznie masz niskie ciśnienie oleju ...

Ok 40 sekundy musialem odpuscic gaz by wpuscic go na lewy. Zbyt duzy ruch byl wtedy.. niestety tylko taki klip mam. https://youtu.be/aG5xWEr7OnY

Lukas007 pisze:Strasznie masz niskie ciśnienie oleju ...

Wlasnie nie wiem do konca o co biega czy moze czujnik cisnienia zwariowal... dziwnie reaguje. Jak odpalam auto jest w gornej granicy. Sie rozgrzeje tak pokazuje a nie mierzylem manometrem

Praktycznie caly czas rowna odleglosc trzymana, no ale jednak nie uznalbym tego za wygrana Ale i tak ten filmik pokazuje co potrafi seryjne Probe Szkoda ze ta Multipla nigdy nie byla hamowana i do konca nie wiadomo czy ma rzeczywiscie te 280KM, czy moze seryjne 220

Mroofka pisze:

Lukas007 pisze:Strasznie masz niskie ciśnienie oleju ...

Wlasnie nie wiem do konca o co biega czy moze czujnik cisnienia zwariowal... dziwnie reaguje. Jak odpalam auto jest w gornej granicy. Sie rozgrzeje tak pokazuje a nie mierzylem manometrem

a to akurat normalne, zawsze na zimnym bedzie wieksze cisnienie niz na rozgrzanym , lepiej sprawdz bo sie mozesz niemile zaskoczyc

marek08 pisze:Praktycznie caly czas rowna odleglosc trzymana, no ale jednak nie uznalbym tego za wygrana Ale i tak ten filmik pokazuje co potrafi seryjne Probe Szkoda ze ta Multipla nigdy nie byla hamowana i do konca nie wiadomo czy ma rzeczywiscie te 280KM, czy moze seryjne 220

Wiekszosc czasu tak. Ale jak zjechal na prawy zaczynalem leciec szybciej lecz musialem odpuscic by go wpuscic. Jeszcze kilkaset metrow i by bylo niezle. Niestety duzy ruch ..

Dobrze....bardzo dobrze....to ja proponuje przystawić zmodyfikowanego Probe, a nie seria vs inne auto po modach....

Poprostu chłopa z Multipli poniosło z oceną mocy. Albo jest straszna pierdołą i jezdzic nie umie. Stawiam na 1 opcje. Ja bym sprawdził 1 gen 2.2t vs 2,5 2 gen. Oczywiscie oba w seri i sprawne

Spider33 pisze:Ja bym sprawdził 1 gen 2.2t vs 2,5 2 gen. Oczywiscie oba w seri i sprawne

Znajdź w 100% sprawną fałkę, która jeździ jak powinna Stawiam browar

niestety I gen została zgwałcona przez projektantów w serii

mysz pisze:

Spider33 pisze:Ja bym sprawdził 1 gen 2.2t vs 2,5 2 gen. Oczywiscie oba w seri i sprawne

Znajdź w 100% sprawną fałkę, która jeździ jak powinna Stawiam browar

No to przyjeżdżaj do mnie z kratą

Zapraszam na wrześniowy zlot Zrobisz katalogowe 7,5s do paczki na g-techu, to pogadamy

Dokładnie...

mysz pisze:Zrobisz katalogowe 7,5s do paczki na g-techu, to pogadamy

Pojeździłby z g-tech paręnaście rund to może i sie udała,ja trochę musiałem potrenować zanim jakiś sensowny wynik mi wyszedł

Lukasz pisze:

mysz pisze:Zrobisz katalogowe 7,5s do paczki na g-techu, to pogadamy

Pojeździłby z g-tech paręnaście rund to może i sie udała,ja trochę musiałem potrenować zanim jakiś sensowny wynik mi wyszedł

To fakt, ale myślę, że do 7,5s cieżko byłoby zejść O ile dobrze pamietam były dwa przypadki czasów lepszych niż 7,5s do 100kmh w tym Stiga klze, wiec sie nie liczy

Urlopik przelom grudnia i stycznia

Pucuj pucuj. Te nasze czarne to by można po 3 razy na dzień myć, a i tak zaraz brudne...