Ford Probe Klub Polska

Kurcze właśnie tego się obawiam najbardziej. Biorę oczywiście komplet.
Maćku, a jakiś silikon będzie mi potrzebny? Bo w niedzielę niestety nic nie kupię.

OLEY pisze:Kurcze właśnie tego się obawiam najbardziej. Biorę oczywiście komplet.
Maćku, a jakiś silikon będzie mi potrzebny? Bo w niedzielę niestety nic nie kupię.

Od góry uszczelnić chyba nie zawadzi. Z dołu zostawiłbym jednak odpływ na ewentualne przecieki. W sumie to moje lampy nigdy nie parowały i nie jestem w temacie.

poczytaj tutaj

Wielkie dzięki.
Mam nadzieję, że na spocik przyjadę już z nowymi lampami.
Hehe. Mam już też (w końcu) nowy próg. Pozostał jeszcze tylko błotnik.
Jeszcze raz dzięki i do zobaczyska.

Oley zaopatrz się tylko w długą nasadową 10 i 12 i nie ma żadnych problemów z wyjęciem jak i włożeniem lamp.
A najbardziej się możesz namęczyć z wyciągnięciem kostki one lubią się mocna trzymać, jakimś kontakt sprayam nie zaszkodziło by psiknąć na przyszłość

No i jestem świeżo po transplantacji lamp.
Nie było łatwo, ale jakoś dałem radę.
Oto efekt:

Przed:



W trakcie:



Po:



I jak Wam się podoba?
Swoją drogą, to się tak zastanawiam, czy ktoś w klubie ma czarne GT z takimi lampami?

mi się osobiście nie podoba.

OLEY pisze:Przed:



Po:

Nie pisałeś, że emigrujesz

Taa.
Tablica, to oczywiście tylko dekoracja. Pożyczyłem od kumpla do zdjęcia.

OLEY pisze: Swoją drogą, to się tak zastanawiam, czy ktoś w klubie ma czarne GT z takimi lampami?

ja mam ja mam ale zamieniam na te z paskami :PP:)

Masz czarną jedynkę z takimi lampami?
Pokazuj mi tu zdjęcie zaraz szybko.

Ja swoje lampy narazie produkuje mam nadzieję że będą równie dobrze wyglądały to fotki zobaczycie

Za jakis czas bedą w galerii

A ja mam taki problem! Nie działają mi światła wsteczne. Podobnie jest z przeciwmgielnymi. Od czego zacząć poszukiwania usterki i może ktoś ma pomysł na to co może być tego przyczyną!

Ja bym zaczął od sprawdzenia żarówek.
Zobacz, czy nie uszkodziłeś sobie czujnika w skrzyni biegów, możliwe, że masz urwany przewód. Jak sprawdzisz podstawowe rzeczy i będą ok., to poszukamy przyczyny gdzie indziej.

OLEY pisze:Ja bym zaczął od sprawdzenia żarówek.
Zobacz, czy nie uszkodziłeś sobie czujnika w skrzyni biegów, możliwe, że masz urwany przewód. Jak sprawdzisz podstawowe rzeczy i będą ok., to poszukamy przyczyny gdzie indziej.

Jedna z żarówek od cofania jest OK. Drugiej nie sprawdzałem. A jak dostać się do tego czujnika w skrzyni! To zapewne jest to bo lewarek od skrzyni mam nie oryginalny.

OLEY pisze:Ja bym zaczął od sprawdzenia żarówek...

a nie od sprawdzenia bezpieczników - prościej...

Hehe.
A miałem o tym napisać, ale wydawało mi się to tak oczywiste, że pomyślałem sobie, że zaraz dostanę odpowiedź, że bezpieczniki oczywiście zostały sprawdzone i są ok. Chcąc uniknąć jałowej dyskusji,
postanowiłem pójść krok dalej i napisałem o żarówkach.
Nie chciałem, aby osoba pytająca pomyślała, że traktuję ją jako "blondynkę"
Dlatego też napisałem:

Oley pisze: Jak sprawdzisz podstawowe rzeczy i będą ok., to poszukamy przyczyny gdzie indziej.

Edit:
Wracając do czujnika światła wstecznego, to tu masz wszystko napisane:
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... wstecznego

Pozdrówka.
Jakby co, to pytaj dalej.

Mam do was pytanie jak rozklejaliście tylne lampy to napiszcie czego potem urzyliście do ponownego ich sklejenia chodzi mi jakiego kleju

Pisze post pod postem bo tamten pisałem rok temu
Dalej nie wiem czym je skleić ale chyba skleję jedynym właściwym klejem do szyb
Tak więc mam do was kolejne pytanie. Jak by sie wam widziały tylne lampy jeśli by były zasilane przez 3 żarówki a 3 żarówka była by raczej jest nad światłem wstecznego ?? Dodam ze włożyłem tam żarówkę 2 żarnikową słabszy działa jako postojówka(mijania) a drugi mocniejszy robił za przeciwmgielny ?? Nie mam fotek to bym pokazał jak to wygląda na żywca ale na razie nie mam czym pstryknąć fotek i liczę na wasza wyobraźnię Tak jest zrobione w jednej i drugiej lampie

Też o tym myślałem. A powiedz wywierciłeś otwory pod żarówki? Dałeś jakieś oprawki? I czy światło dobrze przechodzi przez odblask?

Dokładnie to trzeba zobaczyć moim zdaniem lampy o wiele fajniej wyglądają z moimi przeróbkami. Co do przeciwmgielnych to wstawiałem oprawki które kupiłem kupe czasu temu już nie pamiętam od kogo ale od lampy probka. Jak wrzucę kiedyś fotki tylko nie wiem kiedy dorwę aparat to zobaczycie jak to wygląda i jak sie prezentuje. Tak czy siak ja lampy rozklejałem i te miejsce gdzie wstawiłem przeciwmgielny nie było odblasku i położyłem od razu nowy odblask i w wstecznym co poprawiło jego jasność świecenia prawie jak z przodu

Bogdan pisze:Pisze post pod postem bo tamten pisałem rok temu

Jeżeli to była aluzja do mnie, to Ci nie wyszło. W Twoim
przypadku minęło dokładnie 28 dni, czyli jakiś jeden luty.

Dobra, starczy żartów.

Kurcze Bogdan, pokazuj, pokazuj.
Wtedy będę miał możliwość wstawienia dwóch tłumików, bo rozwiąże
to problem przeciwmgielnego pod zderzakiem.

Powiedz mi jeszcze jedną rzecz, a mianowicie jak rozwiązałeś problem
uwypuklenia? Jest to przecież potrzebne, żeby żarówka miała miejsce,
no i żeby klosz się nie topił, gdy światło świeci dłuższy czas.



Tak na marginesie, to swego czasu miałem pomysł, aby
przeciwmgielne umieścić w tej wąskiej szczelinie między dolnymi,
a górnymi żarówkami na całej długości. Nie wiem jakby to wyglądało,
ale moim zdaniem też super.

Edit:
Zapomniałem jeszcze.

Bogdan pisze:Jak by sie wam widziały tylne lampy jeśli by były zasilane przez 3 żarówki a 3 żarówka była by raczej jest nad światłem wstecznego ??

Zasilane przez trzy żarówki???
Moje oryginalne kratkowane lampy były zasilane czterema żarówkami.
Mało tego, te, które mam teraz są zasilane pięcioma.
A z tego co zrozumiałem, Ty wkładasz jeszcze jedną, dodatkową żarówkę.

OLEY ja już mam dość przerabiania tych lamp przez pęknięcie mi tej wierzchniej części przezroczystej. Niby ją odkleiłem i wszystko ok ale na końcu przy wklejaniu pękła i musze teraz nową lampę kupić
Druga sprawa ja mówiłem o 3 żarówkach ale na samych światłach nie licząc w to wstecznego i kierunków. Ta 3 żarówka wstawiona jest w tym miejscu co na zdjęciu jest zaznaczone. Słabszy żarnik świeci jak pozostałe żarówki od świateł a mocniejszy jest od przeciwmgielnego.
Może w poniedziałek ja dorwę aparat to cyknę parę fotek bo sobota niedziela szkoła, to zobaczysz co i jak zrobiłem. A co by nie było nie domówień plastyk mi sie nie topi Skąd to wiem bo akurat po zrobieniu wszystkiego podłączyłem lampę pod prostownik i świeciła sie godzinę w temperaturze pokojowej około 2 godzin i było wszystko ok.

Ja mam u siebie zrobione tak, że w kierunkach (czerwonych) też mam dwuwłuknowe żarówki i mogą świecić te słabsze jako postojówki, a mocniejsze włókno może się zapalać jako kierunek - świeci wtedy cała lampa: górna część i dolna. A przeciwmgielny mam zrobiony z lewego wstecznego. Wstawiłem tylko czerwoną folię.

Reszta fotek po zakończeniu prac ciekawy jestem późniejszych opinii na temat nowego wyglądu lamp