Ford Probe Klub Polska

Ja tak miałem w I genie nie trzeszczał ale był sypnięty

Podsummowujac radzimy sprawdzic magiel. Jak ? Jedziesz do szkółki (tam gdzie robia przeglady) i proszisz zeby wsadzili ci autko na szarpaki. Zobaczymy co oni powiedza

Okazało się że luz jest dlatego bo w piaście jest wyrobiony otwór w który wchodzi sworzeń. Wina poprzedniego właściciela który zostawił tam luz. Wymiana śruby i mocniejsze ściśniecie pomogło jednak nie jest super. Luz pozostał jednak znacznie mniejszy i jakoś da się jeździć. Jakby komuś walała się niepotrzebna lewa przednia piasta w dobrym stanie to chętnie przyjmę Na maglownicy też mam luz ale bardzo niewielki.

he he a ja tu z maglem pajacuje, ale też mógł być

Lekki luz na maglu mam, w sumie mechanik mówił że to też mógłby być magiel.

no to mowiłam,ze jakieś inne elementy układu...jak an maglu masz lekki luz to niech sobie będzie, to sie szybko nie pogorszy a wymiana magla jest pracochłonna i wcale o magiel nie łatwo, więc na razie sie sworzniem zajmij,
pozdr.

Alexs pisze:...wcale o magiel nie łatwo...

Jak to nie łatwo? Wystarczy jedna wiadomość na PW i magiel gotowy .

Sh(.)(.)ters pisze:

Alexs pisze:...wcale o magiel nie łatwo...

Jak to nie łatwo? Wystarczy jedna wiadomość na PW i magiel gotowy .

a no tak zapomnialam,ze w klubie probe wszystko jest, szukałam ostatnio magla do nubiry i dwa miesiące mnie sie na to zeszły a w klubie nubiry nikt nie wiedział skąd to wziąc,ile to kosztuje i nie wiem czy w ogole wiedzieli co i jak, nikt sie na forum nie wypowiedział, moze im sie bardziej z prasowaniem bielizny skojarzyło, dlatego z gory tak założyłam,ze to towar deficytowy

Witam.Nie wiem czy pod dobry temat się podpiąłem ,ale szukajka trochę świruje.Pytanie jest takie,czy ktoś próbował jeździć bez oleju w maglownicy.Chodzi o to ,wywalamy pompę i olej,czy da się tak jeździć.Może jakaś inna maglownica bez wspomagania podchodzi do probka.

to zadam jedno zasadnicze pytanie , po co to robisz???

czy chodzi o osiągi ??

a co do pompy to wątpie aby dało sie tak brykac, bo może
sie nie znam akurat w tym temacie , ale w autach bez wspomagania kiera chodzi lzej niz w tych w których to wspomaganie jest ale nie działa.

wywal pasek z pompy i masz po sprawie

davidlive pisze:to zadam jedno zasadnicze pytanie , po co to robisz???

czy chodzi o osiągi ??

a co do pompy to wątpie aby dało sie tak brykac, bo może
sie nie znam akurat w tym temacie , ale w autach bez wspomagania kiera chodzi lzej niz w tych w których to wspomaganie jest ale nie działa.

nawet jak wspomaganie nie chodzi to idzie Probkiem jeździć zapewniam Cie w mojej poprzedniej jedyneczce ze wspomaganiem byl problem....wsumie przez dluższy czas praktycznie wogle go nie było i jazda normalna po mieście nie sprawiała jakiś problemów, natomiast parkowanie w ciasnych parkingach to juz kierownica w dwie rece i do dzieła

Wywalenie paska niewiele mi powie,bo pozostaje olej w w układzie a zlewać go i potem zalewać jak by nic nie dało trochę mi się nie opłaca.Jest dwa powody takiego założenia,pierwszy to osiągi wspomaganie zabiera trochę mocy,drugi jest taki że wspomaganie trochę za lekko chodzi a wolałbym trochę lepiej czuć kierownice podczas jazdy.

Pod fotelem kierowcy masz regulację wspomagania.

• regul* wspomag*

Może przestaw na L.

Robert,chyba u mnie tego niema bo nic takiego nie widziałem żeby tam było.

FORD PROBE 89`turbo (prawie)GT.

Rzeczywiście - tylko GT ją miały, więc Ty ją pewnie "prawie" masz.

HaHa,prawie robi wielką różnice ale chyba muszę jednak sam spróbować bez tego oleju pojeździć i oczywiście bez pompy.

Sciągasz pasek i żadnego oleju nie musisz wylewać
pompe masz odłączoną