Ford Probe Klub Polska

Ale teraz fotki bardziej profi wyglądają

Ps. powaga dobrze na fotkach wygląda.

Składanie silnika dobiega końca, podniosłem głowice już maksymalnie dalsze odprężenie będzie wiązało sie z przeróbką rozrządu.

Bogdan9999 pisze:Składanie silnika dobiega końca, podniosłem głowice już maksymalnie dalsze odprężenie będzie wiązało sie z przeróbką rozrządu.

Tak to wytłumacz dlaczego?ciekaw jestem czy wiesz o czym piszesz
Przeglądałem fotki i nie wygląda mi ona na wyższą.

Test ?? Zastosowałem najprostszą metodę odprężenia czyli gruba uszczelko pod głowicę ma cos około 2,5mm po skręceniu ale pasek już tylko co założyłem Napinacz odsunął się już prawie na max. Obawiam sie tylko czy będzie dobry stosunek wał a otwarcie(albo zamknięcie zaworów) i zapłon. choć na obudowach na oznaczeniach było wszystko ok. Narazie zobaczę czy to będzie pracowało jeśli nie to zakładam zwykłą uszczelkę i się będzie dalej myśleć. Szkoda że pompa wody nie pasuje od F2 a dokładnie koło pasowe nie pasuje a ma akurat mniejsza średnicę ale grubsze zęby Zobaczymy co z tego wyjdzie oby nie trzeba było zakładać garów pod turbo bo w skórze nie zostanę
I jak test zdałem i na jaką ocenę

To nie test tylko się pytam i chciałbym zobaczyć uszczelkę bo 2,5mm to bardzo brubo i musiałeś ją gdzieś dorobić chyba że dałeś dwie seryjne według mnie stanowczo za gruga.Po skręceniu 2,5 mm to ona ma jakieś 3mm normalnie A przeróbka rozrządu polega na zastorowaniu kół pasowych z możliwością regulacji i zmiany znaków czyli można regulować kołami do przodu i do tyłu w celu zgrania znaków.
Bardzo jestem ciekaw jak wygląda i z czego jest zrobiona uszczelka może jakieś fotki?

Fotek uszczelki nie zrobiłem a dokładnie dwóch. Jak na seryjne to były dośc gróbe bo prosiłem jak najgrubsze to mi dał po iluś tam planowaniach i miała około 1,4mm. Jak wydmucha to nie ma problemu w planach jest to przerobic i zastosowac inny sposób a dokładnie taki jedna uszczelka potem blacha miedziana i druga uszczelka. Nawet zastanawiam się czy tego teraz jeszcze tak nie zrobic. Ale myślę że się z tym wstrzymam i zobaczę w praktyce co sie będzie działo. Co do kół to ciekaw jestem jak jest z ich dostępnością . Pozdrawiam

Jeżeli dałeś dwie uszczelki to spoko pomysł praktykowany ale na krótką metę przy doładowaniu które planujesz w niego wtłoczyć to będą szybko wydmuchane .Jak będziesz potrzebował uszczelki to skontaktuj się za mną mam zaprzyjaźnioną firmę która dorabia takie rzeczy obstawiam że koszt to 250 góra 300zł czyli wychodzi prawie tyle co dałeś za obie

No tyle dałem dokładniei około 250 zł. Na razie nie mam czym tego ciśnienia dmuchać mimo że w kompie mam mapy zapłonów do 16 psi ale turbinka jest w opłakanym stanie, najdziwniejsze jest to ze od strony dolotu wszystko ok ma luz około 0,2 mm a od strony wydechu to jest około 1,5 mm i mam teraz kolejny problem. Muszę pomyśleć co z tym zrobić bo nie wiem czy będzie mi sie opłacało ten kolektor pod tą turbinę spawać.


---------------------

Silnik już w probku jak dorwę cyfrówkę zrobię fotki. Pozdrawiam

Bogdan napisz coś nowego o projekcie Co się dzieje ??

Fotki wkrótce A na razie to wiedzą tylko nieliczni co się dzieje Ale silniczek w autku i spawa sie kolektor Już niedługo będzie gotów

Jeeeeeee silnik odpalony Chodzi cichutko jak już zassał olej i płyn chłodniczy JEszcze tylko wszystko dopracowac i poumieszczac wszystko na swoim nowym miejscu i będzie git ale coś czuję że tlumnik przelotowy da mi po palic Ale wreszcie udało sie

gratulacje

Nooo, Boguś!!! Idziesz do przodu!
Super, gratuluję i trzymam kciuki!!!

Dzisiaj wyregulowałem zapłon itd. chodzi jak zegarek słychać tylko wtryskiwacze cyk cyk cyk cyk I turbo na górze fajnie wygląda a fotki najwcześniej w piątek wtedy może dorwę aparat. Pozdrawiam

Gratulacje Bogdan! Zamierzasz jechać na rolki?

hehe tak ale do tego jeszcze daleko najpierw docieranie

hehe...

No to Boguś, teraz czas na...

Witam,

Gratuluję i liczę na jakiś mały spot w ramach dotarcia

Pzdr.

RX pisze:Witam,

Gratuluję i liczę na jakiś mały spot w ramach dotarcia

Pzdr.

nie licz na za zbyt wiele

Kurde Pelot mimo że jestem troche pod % ale nie będę jechał do Mławy mam 35 km więc jak sam widzisz beretem rzucić. Ale spocik będzie bo już kilka razy pod rząd byłem w klubie w płośnicy tylko nie było ugadane z RX aby sie spotkać a to po drodze Ale RX zapraszam do siebie jak masz czas kiedyś to przyjeżdżaj do mnie

No wreszcie następna porcja fotek te które miałem od dłuższego czasu w aparacie później będą aktualne.


Blow Off za 8 zł


I to mój najnowszy nabytek
System zabezpieczający (już rośnie)


Ciąg dalszy nastąpi wkrótce

Boguś, pięknie to wszystko wygląda!!! Dekiel aż się świeci
A bov`a to Ci gratuluje za stosunek ceny produktu, do ceny rynkowej

Cześć pisałeś że silnik już odpalony a co z dolotami do przepływki turbiny kolektora i coolera .Przecież bez tego nie odpali a jak nawet to zaraz zgaśnie No to jak jest?
-A z tymi nakrędkami z zabezpieczeniami do kolektora to kiepski pomysł szybko plastik się w nich wypali.

Prawda Kali silnik już chodzi i jest i jeżdżę z tym że to są jeszcze stare fotki. A wszystko jest trochę rozłożone ze względu na jedną rzecz później zobaczycie Co do nakrętek to nie miałem wyjścia i kupiłem takie jakie mogłem a były samokontry więc takie są dla tych co nie wiedzą to jest drobny gwint i zwykłe nie podejdą. A kalii jak jesteś taki spostrzegawczy to pewnie dostrzegłeś już nagar w kolektorze który wnioskuje że silnik był odpalany i jeździłem A i co myślisz o tym kolektorze ?? Pozdrawiam

O masz do rury nie zaglądałem - cholera przeoczyłem taki detal