Ford Probe Klub Polska

Sqad pisze:
Możesz podać nr katalogowe bosala?

ale to już było
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... ght=bosala[/quote]

Tak, ale te są do GL

WIcie co to gdzie wy kupujecie oryginałki rozumiem drogie ale ja za rudę łączącą ostatni tłumik z srodkowym dałem 72 zeta czy coś koło tego a nie jak wy piszecie takie ceny że aż się w głowie nie mieści a rury w swoim mam aluminizowane.

Bogdan9999 pisze:WIcie co to gdzie wy kupujecie oryginałki rozumiem drogie ale ja za rudę łączącą ostatni tłumik z srodkowym dałem 72 zeta czy coś koło tego a nie jak wy piszecie takie ceny że aż się w głowie nie mieści a rury w swoim mam aluminizowane.

Kupiłeś pewnie płóciennika, polskie i aluminiowane.

Aluminizowane tylko pewnie ocynk.

No akurat ją spawałem bo miałem jedną rzecz do niej do przyspawania i ocynku nie miała.

To jeśli rzekomo, pokryte bylo jakimś stopem aluminium, to w miejscu gdzie spawałeś powinno popękać, no chyba że robiłeś to specjalnie dobrany drutem aluminiowym, albo alumin pro, ale to inna bajka. A domyślam się że robiłeś to drutem miedzianym

Ja tego osobiście nie spawałem bo migomata nie mam tylko mój wujek a on już wie czym spawać i nic nie pękało A rurka na była aluminizowana sam mówił.

Witam. Nie chcę robić nowego tematu więc pytam się tutaj. Przy dzwonie ucięło mi końcowy wydech. Chcę założyć dobry, trwały , lekko sportowy wydech ( ma nie buczeć od samego dołu lecz lekko mruczeć przy wysokich obrotach, ma po prostu nie męczyć). Czy możecie mi doradzić co wybrać i gdzie zakupić? Pozdrawiam serdecznie!!!

Najlepszym rozwiązaniem dla ciebie jest tłumik z regulowaną głośnością, mażesz znaleść takie na allegro. jak wyczaję troche czasu to poszukam i ci wkleje linki a może juz wcześniej ktoś mnie uprzedzi

Ja osobiście jeździłem z katalizatorem na początku , potem go wyrzuciłem i wstawiłem strumiennice - uwierzcie mi strata kasy. Natomiast teraz od jakiś 2 miesięcy wyrzuciłem wszystko za wyjątkiem ostatniego tłumika (i to nie najwyższych lotów - mam LORBI) i powiem wam ze poza ładnym basem i trochę głośną (ale miłą dla ucha) pracą układu przy wchodzeniu na obroty i podczas schodzenia z obrotów nie widać - aczkolwiek niedługo wybieram się na hamownie to napiszę wam jakie są wyniki. też jak ktoś ma trochę czasu i nie chce niepotrzebnie tracić kasy proponuje wywalić wszystko i zostawić ostatni tłumik , a jak nie będzie się podobać to później dodawać resztę......

Jeśli wstawisz jakąkolwiek puszke rezonansową gdzieś na wydechu to nie uzyskasz takiego przyrostu jak na idealnym przelocie (sama rura).

w związku z tym, że Żenia odstąpi mi swój super seryjny tłumik pragnę zapytać czy on Żeniowy (Żeniony ??) tłumik od LX bedzie chciał wisieć i pasować w moim GT ??

jak nie będzie chciał wisieć w co wątpię,to zawsze można podspawać

pomijając fakt, że LX nie ma turbiny i ma tylko pojedyńczy wylot... nie pamiętam już jak jest ze średnicami.... ale generalnie zawsze cośtam można udrożnić, nie?

Ale wydaje mi się że nie jest to doby pomysł....GT ma o wiele większe ciśnienie wylotu spalin i przez założenie tłumika od LX możesz odczuć spadek mocy nie mówiąc już o możliwości uszkodzenia KATALIZATORA (cofanie spalin)
\\

Przynajmiej tak mi się wydaje ....

ale wiecie ze LX ma podwójny wylot z tłumika??


edit: bynajmniej tez Żeniowy ma bo widziałem jego fotki (w szafroku zresztą)

prosze nie dyskutować na temat szlafroka.

Witam,

To seryjny tłumik od innego modelu - ja bym się nie ładował. Wziąłbym jakiś sportowy, pisałeś, że nie chcesz głośno? Kup z regulacją głośności.

Pzdr.

RX pisze:Witam,

To seryjny tłumik od innego modelu - ja bym się nie ładował. Wziąłbym jakiś sportowy, pisałeś, że nie chcesz głośno? Kup z regulacją głośności.

Pzdr.

http://www.toptuner.com/go/_category/in ... d_row=long

polecam...! "burczy", ale dyskretnie...

ps. nawet fajna ta stronka...i nawet nie droga!!!

Witam,

Ciekawe tłumiki. Jak coś to na allegro można dostać KM'y i Ultery za pół darmo niekiedy - warto popatrzeć.

Pzdr.

Witam. Czy orientujecie sie od czego spasuje srodkowy tlumik do Probe 2.2 GT z 1992r.? Dodam ze w katalogach(przynajmniej u mnie w Lodzi) maja tylko drugie generacje Probe. Przy okazji co moze byc przyczyna tego, ze nie dzialaja mi dlugie i podgrzewanie tylnej szyby? Pozdrawiam

Najlepiej puścić prostą rurę i wywalić też kata- się samochód odmuli.
Powiniem przypasować od mazdy 626 coupe z tych lat
Ogrzewanie? bezpiecznik, albo na szybie ściezki sie poprzerywały. Przycisk się zanieczyścił.

Marcos pisze:Najlepiej puścić prostą rurę i wywalić też kata- się samochód odmuli.

no to teraz żeś dowalił....i może jeszcze taką rurę od rynny...

Jedynym słusznym rozwiązaniem jest udać się do firmy która robi tłumiki.
Oni na podstawie:
-mocy
-pojemności
-ciśnienia wylotu spalin

dobiorą odpowiednią długość i średnicę...
Nie mówiąc już o tym że całkowicie przelotowy tłumik jest zabójstwem dla silnika ( zaworów)

cevinek pisze: Nie mówiąc już o tym że całkowicie przelotowy tłumik jest zabójstwem dla silnika ( zaworów)

Pierwsze słyszę, Wiele osób tak miało i było zadowolonych Jakoś nie narzekali. Zabójstwo dla silnika?? Możesz napsiać dlaczego?? Chodzi oczywiście o 2,2 Turbo.

swirek pisze:Witam. Czy orientujecie sie od czego spasuje srodkowy tlumik do Probe 2.2 GT z 1992r.?

Mazda GD 626 GT silnik 2.0 16V

http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... r=05008555

albo
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... highlight=

pozdro.

cevinek pisze: Nie mówiąc już o tym że całkowicie przelotowy tłumik jest zabójstwem dla silnika ( zaworów)

Że co??