Ford Probe Klub Polska

To przekaźnik Bypass w skrzynce pod maską, W euro halogeny to tak naprawdę światła dalekosiężne. i przekaźnik pstryka jak machasz manetką.

No faktycznie. Sprawdziłem i jest tak jak mówisz. A tylna lampa przeciwmgielna idzie z przekaźnika czy tylko przez przycisk jest sterowanie?

Masz może jakiś schemat podłączenia tych przeciwmgielnych i dalekosiężnych do wersji euro? Bo ja mam tylko do USA.

Pozdrawiam.

Nigdy nie znalazłem podłączenia przeciwmgielnych w EURO. Zasadniczo jest to zrobione tak, że w miejscu przekaźnika od typowo przeciwmgielnych przednich siedzi bypass do dalekosiężnych , a tylne przeciwmgielne jest włączane bezpośrednio bez żadnego przekaźnika (to tylko 21W)

Czyli z tego co piszesz długie światła są podłączone z osobnego przekaźnika a dalekosiężne z osobnego? Jak nazywa się ten przekaźnik od uruchamiania długich co siedzą w żarówce H4?

Długie nie mają osobnego przekaźnika, jest tylko przełącznik w manetce (prawdopodobnie dość masywny) Ford dodał osobny przekaźnik do dalekosiężnych bo puszczenie przez manetkę 100W nie robi problemu, ale >200W nie jest juz tak proste (stad ten osobny przekaźnik dla dalekosiężnych)

No to super. Fajnie mi to wytłumaczyłeś. Dzięki. Muszę sobie sterowanie do tego przekaźnika pociągnąć z przycisku od przeciwmgielnych i będzie git. I wymienić te dalekosiężne. Bo jak przez mgłę jeżdżę to na długich raczej niezbyt dobry pomysł jeździć Wykorzystam ten przekaźnik bypass do tych halogenów.

Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.