Ford Probe Klub Polska

Symetryczne = niezgodne z przepisami, bez kształtu promienia świetlnego, oślepiasz wszystkich jadących z naprzeciwka. Serio to się dla ciebie liczy?

Jeździłem przez chwilę na symetrycznych i dużo ludzi mrugało długimi.

Musiałem źle przeczytać nie no to jak są symetryczne to się do niczego nie nadają ale po wyglądzie lustra wyglądają na asymetryczne więc tym się kierowałem... No to trzeba szukać dalej

Hmm...jak to jest- jezdzę obecnie na lampach usa (ory wkłady), które powinny być symetryczne, a nikogo nie oślepiam- testowane (jadąc za kimś i z naprzeciwka). Jedyną roznicę jaką widzę w porównaniu do lamp eu, to fakt, ze widoczność jest lepsza, przez to, ze klosz jest mniej zuzyty.
Btw. sorry za brak polskich znaków.

Nie wiem, ja jeździłem na wkładach USA to oślepiałem i było widać gorzej niż jak zmieniłem na nowe wkłady + dobre żarówki Philipsa.

Ja też mam wkłady usa i widać w nocy porównywalnie jak eu, i nie oślepiają nikogo, fakt faktem jest to ze jest troche rzeźby zeby je dobrze ustawić
wkłady USA biją znacznie wyżej niż EU i trzeba je sporo opuszczać

No przecież prawda jest taka że gdyby symetryczne oślepiały tak bardzo jak mówicie to np. w USA nie dało by się jeździć a jeżdżą i to bez problemu. Ale wydaje mi się że symetryczne świecą trochę bliżej tyle że całą szerokością...

Moze sie przyzwyczaili znajomemu w Japonii wlepili mandat za to ze mial oswietlenie na rowerze (nornalna lampka jak u nas) , dorzucajac na koniec "pan wie coby sie dzialo jakby wszyscy tak robili??!!"

?? Miał światłą symetryczne w rowerze czy jak bo nie wiem co ma jedno do drugiego... BTW. Honda NSX, ma podobne lamy na dwóch soczewkach, może by one spasiły do probe

W ogole mial swiatla po prostu co kraj to obyczaj

aha to tam rowery nie mogą mieć oświetlenia? O_o co do NSX to zmieniam zdanie, są dużo za długie i nie weszły by w miejsce "naszych" po za tym za komplet całe probe na chodzie by kupił

Ale przecież 2-ka ma pokretło do podnoszenia-opuszczania lustra czy to nie zdaje egzaminu tez ???????

Natan pisze:Ale przecież 2-ka ma pokretło do podnoszenia-opuszczania lustra czy to nie zdaje egzaminu tez ???????

A co to ma wspólnego z gładkim kloszem?

To że strumień światła można podnieść lub opuścić wtedy nie będziesz oślepiał jadących z przeciwka ....... Ja nie mam takich kloszy ale na swoich często korzystam z tego ze jak jade np autobana S-ką to wtedy podnoszę lustra i mam większe pole widzenia przed sobą ............. Dlatego myślę że gładkie szkła wtedy by mogły zdać egzamin

no tak tylko że światła są ustawiane w najwyższej pozycji i się je ewentualnie opuszcza jak jest bagażnik/kanapa załadowana żeby właśnie nie oślepiać innych, trzeba by było ustawić na najniższym i wtedy mogło by to być ale tak samo będzie działać na gładkich jak i na ory lampach bo tu chodzi o to żeby asymetrie robiło lustro a nie klosz

A da się ogóle tak? Widziałeś gdzieś coś takiego?

W sensie? Masz na myśli elektryczną regulacje wysokości czy tak załadowane probe że trzeba światła obniżać czy może asymetrie robioną przez lustro?

ech

asymetrię robioną przez lustro.

No nie mów ze nigdy nie widziałeś czegoś takiego... Przecież większości nowszych samochodów tak jest, nie ma soczewki, jest gładki klosz i lustro pozałamywane tak żeby robiło asymetrie np. coś takiego jak w golfie IV

Aaa... faktycznie No to znaleźć tylko podobne wymiarem reflektory z takim bajerem i wyrzeźbić

dokładnie albo znaleźć typowo do probe bo gdzieś mi się wydaje widziałem, napisałem do helli ale na razie nic nie odpisali, może jutro odpiszą

Natan pisze:Ale przecież 2-ka ma pokretło do podnoszenia-opuszczania lustra czy to nie zdaje egzaminu tez ???????

Wersje USA nie mają pokrętła. Zamiast pokrętła regulacji wysokości jest przycisk podnoszenia lamp bez włączania świateł.

No tak i chyba w 93-94 EU też tak było ja akurat mam 97 więc pokrętło jest tyle że niczego to nie zmienia

Żeby nie było tak łatwo dajcie przykład homologowanej lampy asymetrycznej z gładkim szkłem i dwużarnikową żarówką, wspólną dla mijania i drogowych.

Przycisk do otwierania lamp był tylko w 93' i w USA. Lampy usa nie mają regulacji wysokości ani samo poziomowania więc pokrętełko jest zbyteczne

Ja nie mówię o przycisku otwierania lamp Piszę o 5-cio stopniowym pokrętle do regulowania snopu światła taki mam i zdaje egzamin dlatego że mogę wydłużyć lub skrócić sobie odległości w trakcie jazdy i myślę że takie szkła by zdały egzamin u mnie