Ford Probe Klub Polska

KrecioPL pisze:Lampy usa nie mają regulacji wysokości

Oj Krecik Krecik, musisz sie jeszcze wiele nauczyć.
Lampy USA mają regulacje wysokości kontu padania światła, z tym ze nie elektryczną a mechaniczną

Nie ma to jak dobre zgaszenie a co do regulacji to nie ma 5 stopniowej tylko 4 jest "0","1","2" i "3"

MatiLP640 pisze:Nie ma to jak dobre zgaszenie a co do regulacji to nie ma 5 stopniowej tylko 4 jest "0","1","2" i "3"

Zgaszenie no może i dobre ale temat niezły i się rozwija pomysłowo może się coś pozytywnego z tego urodzi ???? co do tych stopni strzeliłem z pamięci i nie bądz już aż tak skrupulatny

-- oryginalny post 2012-12-03 15:02 --

wpadłem jeszcze na inny pomysł. Są firmy które zajmują się profesjonalnym wkładaniem soczewek z bixenonem do każdej lampy, napisałem, powiedzieli mi ok 1000PLN za wszystko, czyli za soczewki, komplet palników i przetwornic, wycięcie większej dziury w lampie(za płytka jest), idealne obsadzenie soczewki i złożenie wszystkiego do kupy, cena w porównaniu do innych lamp nie aż taka straszna i zastanawiam się nad tym tylko zastanawia mnie czy to takie połączenie będzie dobre, niby obiecują że to pełna profeska, wszystko jest wyogniskowane i wypoziomowane.

Przykładowe zdjęcie przerobionych przez nich lamp z Vw T3 dokładnie w takiej samej technologii co mi zaproponowali, musicie przyznać że zacne to wygląda.....
-- dodano 2012-12-03 16:21 --

Dowiedziałem się również że jeżeli było by kilka chętnych to było by dużo taniej

Fajny pomysł
Robi wrażenie porządnej roboty
Jest tylko jedno ale
Dalej nie ma na to homologacji wiec niebiescy mają powód do zabrania dowodu

i tu Cię zaskoczę sami mi to powiedzieli według prawa i przepisów nie mają prawa ci nic wziąć a to dlaczego. Soczewki mają europejską homologację, podobnie jak palniki i przetwornice a przepis który mówi o spryskiwaczach oraz samo poziomowaniu dotyczy fabryk i nowych samochodów a nawet jeżeli to do ciebie nie przemawia to tak samo u nich możesz sobie dokupić i jedno i drugie. Dodam że jak spryskiwacze jak i samo poziomowanie można bardzo łatwo samemu założyć

Nie wierze w to ze dotyczy nowych aut. Sprawdz sam, bo wydaje mi sie ze dotyczy to kazdego zrodla swiatla o jasnosci powyzej pewnej wartosci.

Wiadomo ze taka firma powie ci wszystko byles tylko kupil

A no to na pewno, każdy zachwala swoje produkty najlepiej jak potrafi ale gdzieś już kiedyś o tym słyszałem, tak samo jak przepisy mówią o światłach dziennych. Wszystkie nowe samochody wyprodukowane po chyba 2011 roku muszą być seryjnie w nie wyposażone ale te które były wcześniej nie. Tzn możesz sobie zrobić ale nie masz takiego obowiązku. I nie tylko z resztą z dziennymi tak jest ale żeby się upewnić to muszę się przejechać na stacje diagnostyczną słyszałem też inną rzecz tzn taką że każda przeróbka w samochodzie (oczywiście mówię tu o wymianie na element z homologacją) powinna być po przeróbce dodatkowo homologowana co sporo kosztuje i jest nie opłacalne czyli teoretycznie nawet jak założysz do tych xenonów samo regulacje i spryskiwacze i wszystko jest jak ma być w świetle prawa to i tak nie możesz z tym legalnie jeździć do stuki nie dostaniesz homologacji po założeniu wszystkiego ale też nie wiem czy to prawda jest... Z resztą mnie zależy tylko żeby to miało wygląd, spełniało swoje zadanie i nie oślepiało innych bo i tak jak będą chcieli to zabiorą mi dowód i tak... A z doświadczenia wiem bo jeżdżę na xenonie 2 lata że nawet na to uwagi nie zwracają...

Kiedys dzwonilem do rzecznika policji i wypytywalem wlasnie o ksenony, poza tym przekopywalem przepisy. W skrocie jak swiatla maja homologacje (same w sobie), masz spryskiwacze i samopoziomowanie, to mozesz zalozyc do czego chcesz i sa legalne.

Dzienne sa wyposazeniem dodatkowym, w dodatku nie oslepiaja innych jak sa - a zle zrobione ksenony, owszem. Stad roznica.

W sumie coś w tym jest... Ale co do dziennych to nie do końca bo niektóre walą tak po oczach że masakra :/ to najwyżej się dorobi spryskiwacze i samopoziomowanie i po problemie tylko trzeba będzie spryski jakoś nad lampą ładnie wkomponować żeby nie szpeciły zderzaka

Natan pisze:Ja nie mówię o przycisku otwierania lamp Piszę o 5-cio stopniowym pokrętle do regulowania snopu światła taki mam i zdaje egzamin dlatego że mogę wydłużyć lub skrócić sobie odległości w trakcie jazdy i myślę że takie szkła by zdały egzamin u mnie

wydluzasz snop swiatla? napasiona wersja jakas jak masz funkcje modelowania ksztaltu soczewek w reflektorze

Wpadło mi w oko ostatnio
Hella 1AB 008 888-041

cena zaporowa, ale te maja homologację E1 (niemiecką)
http://seekpart24.com/hella/headlight-1ab008888041

Ludu,mam następujący problem- czasami lewa lampa zamyka mi się z duzym opóźnieniem- objawia się to w ten sposób, ze wyłączam światła prawa lampa się zamyka, a lewa nie. Po około 5-20 minutach od wyłączenia silnika lewe oczko się zamyka. Dzieję się to sporadycznie, generalnie lampy równo się chowają i otwierają. Co moze być przyczyną?

Hmmm ciekawe - jedynie co mi przychodzi do głowy to - "brudne" ścieżki w silniczku , albo przekaźnik od silniczków ( ten pod kierownicą) się kończy ?

Kurna, naprawiło się . Ale do tych silniczków i tak zajrzę, jak się cieplej zrobi

mozliwe ze gdzies cos nie kontaktowalo albo sie zabrudzilo, mnie raz obydwa wentylatory bez przerwy chodzily obojetnie czy zgaszony czy zapalony, odlaczylem akumulator i sie naprawilo po za tym zima byla i w sumie jest a z doswiadczenia wiem ze w zimie lubia sie nawet cuda dziac z autami

Witajcie,
Orientuje się ktoś czy sam klosz lampy USA będzie pasował bez problemu w miejsce EURO?
Chodzi o lampy przednie.

będzie pasował tyle że USA są symetryczne i zabronione w EU

E tam, mój bez problemu przeglądy przechedzi

wiesz... to że przechodzi to nic nie znaczy też mam znajomych na stacji oślepiać też jakoś bardzo nie oślepiają ale to nie zmienia faktu że są zabronione w PL jak i w całej EU i też oczywiście nie mówię że to grzech na nich jeździć bo sam nie do końca mam auto zgodne z przepisami

Zabronione są i to nie podlega dyskusji , ale zawsze mam sprawdzane na SKP i nigdy nie powiedzieli złego słowa, z resztą jechałeś przede mną i co oślepiały? trzeba dobrze poustawiać

proste, jak są źle ustawione to nawet asymetryczne będą oślepiać a czy jechałem przed tobą to nie pamiętam ale mój kumpel ma w civicu i nie widać w ogóle różnicy jak dla mnie

Nie pamiętasz jak sie pytałeś co mam za lampy bo myślałeś że mam soczewki

no pamiętam ale nie jechałem wtedy przed tobą tylko wjeżdżałeś na ośrodek

aha