Ford Probe Klub Polska

Turbo z 14 cm muszlą wydechowa powinno starczyć do 500-600 km.
A silnik ze skrzynią będzie łączony przez adapter, nie ma tak łatwo Jestem w trakcie jego przygotowania
Mam jeszcze wał napędowy ale fotek jego nie mam. Jak prace ruszą będzie więcej fotek

Mam rozumieć że chcesz zrobić Probe z napędem 4x4 i mocą 500-600KM? Szacun!

Na razie to turbina ma taka wydajność A ile uda się wyciągnąć to się okaże Nie mogę się doczekać aż puszczą mrozy i zaczynam z pracami

Wcale mnie to nie dziwi w takim razie życzę powodzenia i wytrwałości

-- oryginalny post 2013-01-20 21:24 --

Dzięki przyda się

-- dodano 2013-04-08 23:50 --


WG- 44mm
IC- 600/300/100- 3"
HX35G

NICE

Nice WG na jakie doładowanie jest ustawiony ?

Będzie rwać asfalt
Powodzenia w montażu!

WG będzie ustawione za pomocą EBC przez EMU. W planie są dwie mapy do jazdy "normalnej" i mniej "normalnej" Myślę że jedne to okolice 0.8 bara drugie okolice 2 barów.

Bogdan9999 pisze:drugie okolice 2 barów.

ładnie, nawet bardzo ładnie, potworek się rodzi widzę

MatiLP640 pisze:potworek się rodzi widzę

Noo.
Innymi słowy Bogdanozilla.

http://www.youtube.com/watch?v=3P4EUYnk1VY

Liczę tylko na to, że przy tej mocy motor wytrzyma i tłoki nie popłyną...

-- oryginalny post 2013-04-14 15:48 --

Też mam taka nadzieję Wkrótce się przekonam

-- dodano 2013-05-11 23:07 --

Kolejna zabawka tym samym ECU Master 3 zostaje zastąpiony EMU

BODZIU a weź tak wytłumacz dla laika zalety tego systemu i różnice między tym a tamtym ;]

Też bym się chętnie dowiedział .. masz jeszcze tego Det III czy sprzedałeś ?

Mam jeszcze deta.
Zalety to komputer stand-alone więc możliwości są ogromne sterowanie dawkami paliwa jak się chce zapłonem odcinką ma wbudowany kontroler szerokopasmowej sondy lambda. Może sterować silnikiem w pełnej sekwencji. Det 3 ma mniejsze możliwości głównie z powodu tego że oszukuje seryjny komputer który za bystry w jedynkach nie jest i ograniczony odcinką na 6250 obrotów co przy moim turbo wstającym przy 3500-4000 obrotów impreza kończyła by się na samym początku.
Nie mam go jeszcze obcykanego więc wszystko przede mną.
Musze jeszcze kupić 3 chłodnice oleju, pozostałe łączniki silikonowe, V-cpamp, flansze na kolektor i na łączenie tłumika i przystępuję do prac.

Najprawdopodobniej na sprzedanie będzie moja skrzynia ze szperą jaką zrobiłem więc jak coś to pisać. Pozdrawiam

Ile taki EMU kosztuje? Deta chcesz sprzedać ?

ty sie pochwal jak wyglada sprawa z tym magicznym zelastwem ktore chcesz puscic pod tunelem i tym co bedzie napedzac :]

EMU 2 tyś Det na razie zostaje ale nie wykluczone że mogę zmienić zdanie.

Fotki "żelastwa" niedługo sie pojawią Mam już 90% elementów

poszlo juz do piachu? czy nadal wyglada retro i hmm w roscie?

to ja może taki żarcioch dnia : Bogdan kiedy wyjeżdżasz z garażu ?

Bogdan, pochwal się jak idą prace, co się w temacie dzieje.

Wez, takie słowa dobijają każdego tunera na tym forum

Cześć w zimę nic nie robię prócz 8 godzin w pracy + zamawiam części i obmyślam co i jak
Wiosną myślę że będą kontynuowane prace Tak więc cierpliwości samego mnie nosi aby to wreszcie skończyć ale ceny części pochłaniają majątek a rozbudowa warsztatu nie pomaga hehe Jak znajdę chwilę czasu to porobię fotki kolejnych gratów jakie zakupiłem.

Ale żart się udał Co jak co ale nie spodziewałem się że ktoś odgrzebie temat

Dbam o to żeby te lepsze nie ginęły