Ford Probe Klub Polska

Panowie, wyciągnąłem linkę od prędkościomierza (w takim czerwonym pancerzu). I spodziewałem się zaznaczonej jakiejś miarki, ale na niej jest tylko taki mały cyc który się zahacza w skrzyni żeby obracało prędkościomierzem. Nie widzę żadnej miarki. Co jest nie tak? A jeśli jest ok to ile tego oleju powinno być w skrzyni. tzn w którym miejscu na tym metalowym czymś co się wpuszcza do skrzyni powinien być widoczny ślad oleju?

Dziękuję Ci Robercie.
Ale chyba dam sobie z tym spokój.
Bo z historii tego forum wiem że te ślimaki od strony skrzyni lubią bardzo pękać i są potem jajca. Naleję przez czujnik temp w skrzyni 4.25 litra, bo i tak wyciągając półosie wyleje się cały olej ze skrzyni...

łamać to się one lubią tylko jak ktoś próbuje podważać jak uda ci się tam rękę wsadzić od góry, co nie jest proste, to spokojnie wyrwiesz pokręcając jednocześnie w którąś stronę. Zapewniam że to żaden problem. Większy problem jest z włożeniem, bo ciężko wepchnąć przez oring uszczelniający.

koledzy czy orientuje sie ktos z was gdzie moge kupic i czy wogole sie da ta uszczelke co jest przy lince predkosciomierza - chodzi i ta czesc co wchodzi d o skrzyni bo poprostu olej mi tamtedy wywala - moze ktos zna wymiary to moze podac bo to chyba zwykly oring jest - pozdrawaim

witam.
Mam problem z moją skrzynią:
Po włożeniu silnika ze skrzyną z powrotem do auta, po odpaleniu można było włączyć tylko 5 bieg. Poruszałem dosyć sporo wajchą od biegów ale idzie wrzucić tylko biegi "górne" ( 1,3,5), natomiast 2,4,i wsteczny nie wchodzą- tzn. czuć na lewarku twardy opór.
Sprzęgło odpowietrzone, działa poprawnie
Gdzie szukać przyczyny?

Lisiu pisze:witam.
Mam problem z moją skrzynią:
Po włożeniu silnika ze skrzyną z powrotem do auta, po odpaleniu można było włączyć tylko 5 bieg. Poruszałem dosyć sporo wajchą od biegów ale idzie wrzucić tylko biegi "górne" ( 1,3,5), natomiast 2,4,i wsteczny nie wchodzą- tzn. czuć na lewarku twardy opór.
Sprzęgło odpowietrzone, działa poprawnie
Gdzie szukać przyczyny?

Z tego co piszesz to masz tylko coś nie "teges" z regulacją. Nie widziałem jak to jest w probku przy manualnej skrzyni, ale pewnie tak jak w innych markach jest jakaś możliwość regulacji na drążku łączącym mechanizm wybieraka w kabinie ze skrzynią.

niestety było by to zbyt proste
żadnej regulacji nie ma
Dobrałem się do wodzików, wszystkie były ustawione równo, wcisnąłem pierwszego z prawej i wskoczył jakiś bieg ale nie mogę cofnąć go z powrotem

Próbując poruszać dzwignią przy samej skrzyni( tam gdzie przykręca się ramię od lewarka zmiany) też nie mogę niczego ruszyć

Za pierwszym razem jak wyciągnełem silnik i skrzynie, po zmontowaniu wszystkiego działało jak należy
Musiałem drugi raz wydostać silnik ze skrzynią i po zamontowaniu z powrotem coś sie blokuje
Pomóżcie bo nie mam już siły do tego samochodu

Mi jak założyłem skrzynię, to też nie chciał wskoczyć żaden bieg. Najpierw wskoczyła 5, później 3 i tak machałem wajchą że zaczeły wszystkie wskakiwać, a teraz lepiej wskakują niż przed wyjęciem skrzyni.

Życzę powodzenia!

kicur pisze:koledzy czy orientuje sie ktos z was gdzie moge kupic i czy wogole sie da ta uszczelke co jest przy lince predkosciomierza - chodzi i ta czesc co wchodzi d o skrzyni bo poprostu olej mi tamtedy wywala - moze ktos zna wymiary to moze podac bo to chyba zwykly oring jest - pozdrawaim

Ja miałem dokładnie to samo.
Pojechałem do zaufanego mechanika, ten wyjął, dobrał ze swoich zapasów i wsadził. Tyle.
Koszt 20zł wiec myśle że nie ma się co bawic.

Witam kto wie gdzie znajduje się filtr oleju skrzyni biegów manualnej jakaś fota jak możecie ?????

Stojąc przodem do silnika po prawej stronie przy podłużnicy masz chłodnice oleju za nią pompe i na przewodzie który idzie z pompy do skrzyni założony jest filtr wyglądem przypomina filtr paliwa tak jest u mnie

Acha dzięki A co do oleju to gdzie sprawdzić poziom????i gdzie wogóle się go spuszcza i wlewa, noi jaki ten olej bo w innym poście pisze że dextron tylko pytanie jaki II czy III??





2.2GT92rok

Spuszczasz normalnie śrubą na dole skrzyni a wlewasz przez napęd licznika na którym masz miarke max-min znajdziesz go parząc po lince licznika wychodzącej z kabiny

ja wlałem elf półsyntetyk i jest super

A do tej linki jak się dostać???co musze rozkręcać????




2.2GT 92 rok

Jest wątek opisujący lokalizację filtra oleju, jest o sposobach wlewania oleju do skrzyni, wielokrotnie był wymieniany rodzaj oleju, więc po co mnożyć szum informacyjny i powielać wciąż te same pytania? Owszem - uzyskasz może jakąś odpowiedź, ale po pierwsze tamte są lepsze, bo potrafią pojawić się skrajnie odmienne odpowiedzi, ale jest to poparte dyskusją wielu osób, a tu Ci ktoś napisze cokolwiek i nawet zakładając, że to prawda, to nie wiesz, czy wyczerpuje zagadnienie, a po drugie - i po to tu jestem jako moderator - kolejna osoba szukająca odpowiedzi będzie musiała przez Ciebie przeglądać jeszcze jeden temat.

Może nie trafiać do kogoś moja argumentacja, wtedy niech ją traktuje jako moje prywatne samousprawiedliwienie usuwania kolejnych prób mnożenia wątków, bo będę je ciął bezstresowo.
Dyskusje o nadgorliwych i nieżyciowych moderatorach poza istniejącym wątkiem na ten temat takoż.

Witam, w swoim GT mam tylko 2 biegi - 3 i 4 (ewentualnie 1 i 2, ale wątpię, bo ponad 170 na tym drugim biegu idzie) wsteczny działa, w miejscu 5 (lub 3) jest zgrzyt. Olej Hipol. Co może być uszkodzone?

witam o odświeżam wątek. Dzisiaj zauważyłem dziwny opór na drążku zmiany biegów tak jakby guma o gumę się pocierała i podobny nawet dźwięk. Powoli zaczęło mnie o to irytować i teraz mam pytanie w czym tkwi problem? Najpierw wolę się spytać niż zacząć coś samemu dłubać.

Kiedy ja wymieniałem u siebie sprzęgło siła rzeczy odkręcałem tkz "pająka" od skrzyni czyli ten przegub krzyżowy czy jak go tam zwał na końcu jednej z rurek idących z lewarka zmainy biegów do skrzyni i zaobserwowałem ciężką pracę tego przegubiku przesmarowałem to i dobra pare minut manipulowałem nim w każdą możliwą stronę i powiem szczerze że tak jak się martwiłem o stan skrzyni przed wymianą sprzęgła tak teraz skrzynia chodzi wypas sama wskakuje polecam wszystkim dokładne przeczyszczenie tego dostaje się tam kupa syfu z drogi i nikt o to nie dba i to morzę być przyczyną ;] Można i sprawdzić też sam lewarek

Mam taki problem, ze przy zimnym aucie skrzynia działa leciutko, po rozgrzaniu biegi wchodzą z duzym oporem...co z tym zrobic? Wczesniej wyczytałem ze to może być problem z chłodnica skrzyni tak? Nie wiem jak to sprawdzic... Pomocy. Bo bardzo to psuje kulture jazdy:(

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie zakładając że masz dobry olej w skrzyni czyli 75w90 i jest go stan. Sprawdź poprawność działania pompki. Pozdrawiam

dobra, ale jak sprawdzic stan oleju w skrzyni??;] Bo można również założyć ze stan jest nie osiągniety

[m]Aż taki leniwy jesteś? Dwie minuty z kombinowaniem, żeby to tutaj wpisać.[/m]

Maciucha, nie leniwy. NIe zacxzynam nowego wątku tylko rozwijam ten który już jest.

Ale odpowiedź na Twoje pytanie padła już dziesiątki razy.
Posługiwanie się wyszukiwarką nie polega tylko na wpisaniu frazy w wyszukiwarce i zadaniu swojego pytania w pierwszym temacie który pasuje tytułem. Przeczytał byś 2-3 wątki i na pewno znalazł byś konkretną odpowiedź.