Ford Probe Klub Polska

Tomi, moze dowiedz sie ile taki komplet dla 2.5. Chce sobie kupic regulowane zawieszenie, ale cene mam spooooro wyzsza.

dla ciebie wszystko

hehe, super

mam mozliwosc kupienia amorow reg. Koni za 1000 euro, a to spora roznica

ale wiesz co? nie znasz moze indexu takich amorow? bo II nie miala regulacji wiec i znalezc bedzie ciezko... najlepiej jakbys albo mial index albo znal dokladny typ od jakiego autka to podchodzi, lub tez nie wiem jakies wymiary czy cus - na podstawie czego sie dobiera..

hehe, oczywiscie ze mam

Amory do probe ida jak do mazdy 626 GE

Monroe
tutaj link z numerami producenta.

ee ale to nie sa z regulacja... sensa track o ile dobrze szfagra zrozumialem to raczej cos na zasadzie progresow - w pewnym zakresie ucisniecia amora - ten zachowuje sie inaczej niz normalnie - czyli ze mamy bardziej miekkie autko niz zazwyczaj - ale nie w pelnym zakresie jego skoku....

No to sie zgadza. Ja musze do siebie zastosowac cos w rodzaju uniwersalnych. Przerobienie mocowan to nie jest az tak wielki problem w przypadku probe/mazdy. Wstepnie sprawdzalem mozliwosci i takowe sa.

Jak bys sie wiecej dowiedzial, jak to moze wygladac od strony technicznej bede wdzieczny.

Axel jesteś hm ... niezły delikatnie mówiąc.
Też chcę spróbować zrobić samemu bo jednak człowiek ma satysfakcję.

Muszę sprawdzić tylko czy nie ciekną

Pozdrawiam

Jaki mam olej wlać do tych amorków bo pojęcia nie mam

Axel jaki ty wlałeś ten najbardziej gęsty

Wlej lux.

Zastanawiam sie jak to bedzie zima kiedy olej zrobi sie jak zimny budyn. hmmm...

wingerman pisze:Zastanawiam sie jak to bedzie zima kiedy olej zrobi sie jak zimny budyn. hmmm...

Przerabiałem to w Hyundai'u-będą jeszcze twardsze.Zawsze możesz sobie zalać oryginalny amortyzor,ale to długo nie potrzyma.

Wiem ze twardsze ale czy da sie wogole jezdzic zanim olej w amorkach sie rozgrzeje od tarcia.

Da się,aż tak mocno nie zgęstnieje.Można poszukać oleju,który nie gęstnieje w niskich temperaturach.

Winger a co też będziesz próbował?

Axel ale to ma być olej przekładniowy, czy jaki?

Ja zalałem lux.Ten olej leje się do amortyzatorów w motocyklach.Jest przynajmniej sprawdzony,bo ja na nim jeżdżę bez problemów.

Dobra dzięki spróbuję

Pozdrawiam

Znalazłem jednego amorka,jakby ktoś potrzebował i nawet w przyzwoitej cenie.
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=30221505

Axel jak możesz to napisz dokładnie gdzie wierciłeś tą dziurkę a i jaka spawarką spawałeś a i jeszcze jedno jak spawałeś to nie stopiły się uszczelki
????
bo ja mam kłopoty z amorkami
odbijają się jak piłki a i jakiej firmy jest najlepszy olej i z jakim symbolem pisałeś lux ale jakiej firmy jest najlepszy ????
Z góry dzięki !!!!!!!!!!!!!

Dziurkę wierciłem w denku,ale nie centralnie,tylko z boku.Przy spawaniu nic się nie potopiło,to tylko mały otworek.Spawarka elektrodowa.Co do oleju,nie ma różnicy jakiej firmy,ja zalałem pierwszy lepszy.

Axel!

Gdzieś Ty się podziewał?

He he ,a gdzie mnie nie było?
Co do amorków to z postu wynika,że regenerowałem je w lipcu,od tamtej pory zrobiłem 20 tys. no i właśnie puściły,czyli mniej więcej na tyle można się spodziewać.Przyznam,że dostał probas przez ten rok ostro.biorąc pod uwagę ,że koszt był śmieszny(tylko olej),to w następnym tygodniu będę je robił znowu.Tym razem bez spawania,dam śrubki z miedzianymi podkładkami i silikon na uszczelnienie.Zapisze ile oleju wchodzi do jednego i za rok nie będę musiał nawet ściągać sprężyn tylko zmienię olej.

Jak byś był tak dobry i miły, to porób kilka fotek i wrzuć do działu FAQ

Ok ,postaram się.

Heh sam bym sobie chętnie zregenerował ale moje regulowane tylnie amorki są wylane ;( tymczasowo zamontowałem zwykłe bez regulacji... ;-(