Ford Probe Klub Polska

MechanikCzasu pisze: muszę jeszcze pomalować podszybie na czarno... Podobno taki spray od firmy K2 jest co poczernia plastik :]

pewnie chodzi ci o sprej strukturalny do zderzaków od K2

Podszybie można też spróbować potraktować opalarką, posiwiałe zderzaki od Fiaciora wyglądały jak nowe po opalarkowym zabiegu, podszybie też powinno wrócić do czerni

Tylko proponuje mieć mocne baczenie na szybę, zapewne może łatwo pstryknąć od naprężeń spowodowanych temperaturą

dla spokojności zalecam demontaż plastikowego podszybia

Jezeli lakier czarny, strukturalny w sprayu to tylko Novol. K2 i Boll sie bardzo słabo kładą wedlug mnie.

Ja polakierowałem podszybie w kolor czarny mat lakierem Den Braven. Zmatowiłem, odtłuściłem, prysnąłem lakierem.
Trzyma się już dwa lata, polecam.

Spray kosztował 12,99zł... Jak ktoś chce to podrzucę na zlot.

Novol czarny strukturalny pozostawia drobnoziarnistą powłokę matową według mnie nie wygląda to ciekawie na podszybiu..
Ja polecam podkład bezbarwny Novol Plastic Primer a na to Novol czarny połysk. Efekt i trwałość jest naprawdę super o ile ktoś chce mieć plastiki w połysku

Dobra dzisiaj udało mi się odwrócić sprężyny zrobić przegub wewnętrzny, i łożysko podpory półosi a i zmieniłem podświetlenie w nogach na kolor niebieski jutro dam zdjęcia i teraz czekam aż pójdę do pracy i zmiana zawieszenia ;/

Oby tak dalej, trzymam kciuki.

A w jako sposób zmienić gumy na drązku stabilizatora
?

Odkręcasz je i wymieniasz na nowe.

Ale w jako sposób się tam dostać bo nawet łapki nie odzie wsadzić?

Opuścić sanki trochę

Tzn? Czy na sankach trzyma się silnik czy jak
? Może ktoś to rozwinąć?

Romas, to chyba masz rękę jak drwał ja bez opuszczania sanek wymieniłem gumy stabilizatorów.
Było ciężko, trwało to ze 2h, miejsca na klucz tyle, że kręcisz 1/8 obr, ale da się
MechanikCzasu, od razu weź pod uwagę rozwiercanie śrub oraz cięcie końcówek-to będzie bankowe.
Pamiętaj też, żebyś najpierw zmierzył średnicę stabilizatora, bo było kilka rodzajów. Ja mam 27 albo 28mm i nie było tak łatwo z doborem.
Pozdrawiam

DNF91 pisze: ja bez opuszczania sanek wymieniłem gumy stabilizatorów.

Potwierdzam, da się bez problemu wymienić, bez opuszczania sanek. Przy odpowiednich kluczach 30 min roboty

DNF91 pisze:MechanikCzasu, od razu weź pod uwagę rozwiercanie śrub oraz cięcie końcówek-to będzie bankowe.

Dlaczego? Już parę sanek odkręcałem,, z czego jeden probek stał dłuższy czas przyrośnięty do ziemi, śruby bez problemu puściły. Nie twierdzę, że na bank będzie dobrze, ale jak nikt wcześniej nie mieszał, to powinny się odkręcić

-- oryginalny post 2016-04-14 18:52 --

Kurcze to robota na inny piękny dzień kupie obrazu poiuretany żeby się nie bawić z tym 2 razy

-- dodano 2016-04-14 18:55 --

A co te sanki trzymają wgl. Auto do góry i co muszę odkręcić zanim zacznę je opuszczać? Czy muszę podstawic coś pod silnik itd?

Inferno, co do cięcia i wiercenia to chodziło mi o łapy gum stabilizatorów i śruby od końcówek stabilizatorów.
Jeśli końcówki nie były ruszane jakiś czas, to na bank idą do cięcia
Ja mam to szczęście, że mam dremela z tarczami diamentowymi, więc cięcie końcówek zajęło mi z 30minut na komplet.
Z kątówką raczej tam nie wejdziesz. Co do kluczy przy gumach.. oj jakbym miał płaskie grzechotki to parę minut i po sprawie
Przy wymianie gum, pamiętaj żeby je przesmarować choćby ludwikiem. Łatwiej wejdą na stabilizator i szybciej wciśniesz na nie łapę.

Sanki, to inaczej belka. Spina zawias itp.
Pozdrawiam

Edycja.
Pamiętaj, że przy poliuretanach możesz zyskać dodatkowe odgłosy przy jeździe po nierównościach piski to Twój nowy kumpel

Mam klucze płaskie z grzechotka więc może się rusze i zobaczę co z tego będzie

Śruby pewnie nie dadzą za wygraną, więc pierwsze ich ruszenie zwykłym płaski, potem grzechotka, bo inaczej ją zerwiesz.

ja wole popuścić sanki i zrobić to w o wiele szybciej.
Sanki trzymają silnik i magiel

Popuszczenie sanek to też tak wiesz.. możesz 3 dni się cackać ze śrubami
Ja bym się lekko zdenerwował jakbym miał zrzucać sanki dla dwóch gum

Zobaczę co z tego będzie ale wezmę się za to w weekend

DNF91 pisze:Jeśli końcówki nie były ruszane jakiś czas, to na bank idą do cięcia

No tak, w większości przypadków trzeba ciąć, ale skoro ściągasz belkę to lepiej je obciąć tam gdzie wygodniej ( na środku) a dokończyć operację już po ściągnięciu jak będzie więcej miejsca Gorzej jak chcesz wymienić same łączniki wtedy dramat

-- oryginalny post 2016-04-14 21:10 --

Końcówki wymieniłem ale udało mi się górę obciąć i zmieniałem wahacze więc Dolnego nie musiałem ciąć że wszystkiego została Mo tylko zmiana gum a i ostatnie moje zmiany dotyczące oświetlenia stóp z żółtego na niebieski. Oceńcie czy wam się podoba bo mi tak .
Żarówki Led niebieskie.

-- dodano 2016-04-14 21:58 --

2 fast 2 furious