Ford Probe Klub Polska

Czujnik byl zepsuty, zostal wymieniony na dzialajacy, tak jak napisalem wczesniej. Sam tego nie wymienialem:)

no to moze mechanik go uszkodził ?? a abs nie działa wogule czy tylko jak kontrolka się świeci ??

Wogole nie dziala.... kontrolka zapala sie po paru metrach i nie wiem czy przez to nie dziala, czy cos innego jest nie tak.

toż nie kasujesz tak błędów abs, zwierasz jakieś styki w skrzynce abs? pod kierą i wtedy już błedów nie wyświetla, mogę się mylić ktoś bardziej obeznany się wypowie, aha może przewód naderwany?

resetujac w ten sposob komputer nie kasuje bledow?

Nic nie zwieram, zadnych kabli.

słuchaj ja mam taki problem z abs że za nic nie mogę usunąć palącej się lampki

Ale Ci dziala.... a mnie nie. Wole swiecaca diode i bezpieczniejsza jazde, niz spokoj za kierownica:)

Ma ktos jakies pomysly jak to usunac?

Zacznij od samodzielnego odczytania błędów ABS. Tylko nie pytaj jak, a poszukaj.
Potem - jeżeli potwierdzi się wspomniany błąd - policz zęby na przegubie (mógł być wymieniany)

zajrzyj tutaj :

http://ford-probe.net/index.php?option= ... &Itemid=42



odczytaj kody błędów i wszystko wiadomo będzie albo i nie ..

- czujniki abs'u mozna sprawdzic omomierzem

- mozna przeczyścic czujniki i zębatki

- zobacz czy nie masz luzów na piastach

i daj znac jak poszło

Pzdr. & c ya..

Odświeżę temat mam podobny problem - świeci mi anti lock i nie mam pojęcia co z tym zrobić ;/ kody błędów próbowałem zczytac zgodnie z instrukcja ale niestety zero migania. ;/ dorwałem się do sterownika od absu i zauważyłem że już jakiś fachowiec do środka zaglądał rozwiercone sa nity którymi był zamknięty ale widocznych uszkodzeń w środku nie stwierdziłem. Jestem ciekaw czy ktoś wie co można z tym zrobić dodatkowo to jeszcze chciałbym sprawdzić czujniki wie ktoś jakie powinny mieć rezystancje czy cośk ??

To teraz ja Właśnie wróciłem z placu boju. Wyskakiwał kod 11. Przeczyściliśmy czujnik, reset kompa, chwile pojeździł i wywaliło kody 12, 13, 14. Rozebrałem zaciski przednie i okazało się, że tłoczek w prawym kole chodził ciężko (nie dało się go w żaden sposób wcisnąć). Pomyślałem, że to koło może szybciej lub wolniej hamować i to powoduje błąd. Szybka podmiana gumek i tłoczek chodzi jak trzeba. Teraz wywala kody 12, 14. Przy czym wcześniej abs działał, problem był tylko w tym, że jak się delikatnie wcisnęło hamulec pompa się wzbudzała. Teraz abs się wyłączył. Jakieś pomysły ? Czujniki poczyszczone, sprawdzone miernikiem i dają mniej więcej takie same odczyty. A jeszcze jedno. Błędy czujników wyskakują już na zapłonie, przy pierwszym teście, zaraz po resecie. Czyli wykrywa błędy czujników zanim się ruszy. Dzisiaj wyświetla już tylko kod 14

Witam. Mój problem z ABS-em jest od jakiegoś dłuższego czasu, mianowicie ciągle jest wyłączony, ale zdarza się że się "naprawi" na chwilę (gaśnie kontrolka ABS-u). W międzyczasie sprawdzałem i czyściłem czujniki, oraz zębatki ale bez efektów. Dziś wreszcie odczytałem kody błędów ABS i wyskoczyły 11, 12, 13, 14 tzn uszkodzone wszystkie 4 czujniki co jest nie możliwe bo przecież czasem gaśnie kontrolka. Jest jeszcze jedno "ale", bo w trakcie odczytu błędów kontrolka paliła się ciągle a impulsy uwydatniały się tylko lekkim rozjaśnieniem kontrolki.
Czy ktoś ma pomysł gdzie szukać przyczyny, oraz czy do usunięcia błędów abs w probe 2 wystarczy procedura ze zdjęciem klemy z aku?? bo zauważyłem że w probe 1 jest na to całkiem inna procedura.

Niegasnąca kontrolka oznacza występowanie kodu w tym momencie - same numery łatwiej jednak sprawdzić żaróweczką, diodą, woltomierzem, niż wróżyć z przygasania kontrolki.

http://www.performanceprobe.com/doityou ... cs/abs.php

mnie to denerwuje że abs jest tak czuły , lekko nacisnę na hamulec i już się włącza, każdy tak ma?

U mnie to trzeba ostro depnąć na hamulec, żeby zadziałał ABS

mój też był czuły jak nie miałem zbieżności ustawionej z przodu, czuły się robi też jak masz jakieś kiepskie opony bo po prostu szybko tracą przyczepność.

u mnie ABS dziala tylko po mocnym wcisnieciu hamulca

Ja też mam problem z abs-em. Często uaktywnia się przy delikatnym hamowaniu przy prędkości takiej z jaką idzie człowiek. Często też podczas jazdy zapala się kontrolka od abs-u i wtedy przestaje działać. Teraz po pierwszym sniegu abs działał wydaje mi się że prawidłowo. I mam jeszcze jeden problem, przy mocniejszym hamowaniu zapala się czerwona kontrolka ta sama co od zaciągniętego ręcznego. Wiecie co może być tego powodem. Płynu hamulcowego jest powyżej połowy miedzy min a max.
Przeczyszczę czujniki abs-u i dam znać co się zmieni.

witam u mnie wywala kod błędu 22 gdzie szukać przyczyny czy mogło spowodować to że wcześniej miałem problem z aku(zwarcie na celi, wariowało ładowanie i zapaliła się kontrolka od abs , po wymianie aku na nowy ładowanie jest okey ,kontrolka od abs zgasła) może ktoś mi powie gdzie szukać i jak naprawić ten abs
kod 22 -blok hydrauliki abs
liczę na pomoc z waszej strony

pozdrawiam

Marcin G pisze:. I mam jeszcze jeden problem, przy mocniejszym hamowaniu zapala się czerwona kontrolka ta sama co od zaciągniętego ręcznego. Wiecie co może być tego powodem. Płynu hamulcowego jest powyżej połowy miedzy min a max..

Mialem tak samo, dolałem plynu hamulcowego do poziomu max i jest OK, chyba ten czujnik z zbiorniczku cos nie kontaktowal.

Czyściłem przednie czujniki absu jakiś miesiąc temu i od tamtej pory lampka od niego zapaliła się raz. Więc jakieś 20 razy rzadziej niż przed czyszczeniem Czerwona kontrolka faktycznie zapalała się z powodu stanu płynu hamulcowego. Odpowietrzałem sprzęgło i teraz mam poziom nieco powyżej minimum i kontrolka się tylko nie pali przy przyspieszaniu.

arko pisze:witam u mnie wywala kod błędu 22 gdzie szukać przyczyny czy mogło spowodować to że wcześniej miałem problem z aku(zwarcie na celi, wariowało ładowanie i zapaliła się kontrolka od abs , po wymianie aku na nowy ładowanie jest okey ,kontrolka od abs zgasła) może ktoś mi powie gdzie szukać i jak naprawić ten abs
kod 22 -blok hydrauliki abs
liczę na pomoc z waszej strony

pozdrawiam

czy nikt mi nie pomoże jak to naprawić

Jeśli jesteś pewien rocznika, to od 1995 kod ten wskazuje konkretnie na obwód prawego przedniego koła ("Right Front Solenoid or Hydraulic Anti-Lock Actuator Assembly").

Usterka wskazuję na uszkodzoną pompę abs-u do dostania u mnie sprawna za kilkadziesiąt złotych

więc kody do 94r są inne niż od 95r z dokumentów wynika ze rocznik 95 a z nr VIN że 94 więc nie wiem a jak to sprawdzić inaczej gdzie mogę znaleźć wgląd do tych drugich kodów czytałem w takim razie inne kody