Ford Probe Klub Polska

Zapytaj Gonci, co prawda popsuł wskazówkę, ale chyba tylko obrotościomierz

A może Goncia napisze wszystkim. Ja chciałem zainstalować białe tarcze ale boje się właśnie uszkodzić tych wskazuwek.

ja juz zmienialem pare razy w ruznych autach, zasada jest ta sama, wskazowki nie mozna zdejmowas np srubokretem albo palcami !!!
Najlepsza do tego jest duza penseta, tak zeby wsadzic ja z dwoch stron pomiedzy trzpien i wyciagac rownomiernie. Nie ciagac jednej strony tylko.
Niewiem jak to lepiej opisac

Bogus pisze:Przy wiekszych zamowieniach moze taka byc , albo przy zbiorowym

A jak indywidualnie to zaplacilem 130zl ale mysle ze to niezla cena

lukask pisze:Zegary by były super żeby nie te mile :/

jak si ema amerykanca to si enie narzeka

Przynajmniej starzy nie nazekaja ze za szybko sie jedzie, przeciez na liczniku tylko 80
Chaos zegarki juz leca !

Bogus pisze:ja juz zmienialem pare razy w ruznych autach, zasada jest ta sama, wskazowki nie mozna zdejmowas np srubokretem albo palcami !!!
Najlepsza do tego jest duza penseta, tak zeby wsadzic ja z dwoch stron pomiedzy trzpien i wyciagac rownomiernie. Nie ciagac jednej strony tylko.
Niewiem jak to lepiej opisac

No to nie wiem Bogus czy zmieniales sciágales wskazówki w Probe, ale nie wydaje mi sie , bo bys tak nie napisal. Wiadomo ze do wskazówki z przecinakiem nie podejdé , sporo ludzi juz jednak wskazówki polamalo. Czasami uda sie zsunác i jest ok. Tyle ze to drogi interes próbowac czy sie uda.
Ale nie o sam demontaz mi chodzi , najwiecej obaw mam co do pózniejszych prawidlowych wskazan obrotomierza. Wiem z autopsji , ze nie wystarczy zdjác i zalozyc ponownie wskazówki obrotomierza , problemem jest pózniejsze "naciágniécie" tej wskazówki , tak by np przy 2tys, nie pokazywala Nam 1.5 tys Wiesz napewno o co chodzi.

Bogus pisze:Przynajmniej starzy nie nazekaja ze za szybko sie jedzie, przeciez na liczniku tylko 80
Chaos zegarki juz leca !

No juz si enie moge doczekac A bede musial zdejmowac wskazowki? Bo na zdjeciu wydaje sie ze otwory sa na tyle duze ze mozna wlozyc bez sciagania

Kędziorek pisze:Zapytaj Gonci, co prawda popsuł wskazówkę, ale chyba tylko obrotościomierz

juz naprawiłem

co do sciągania, to ja sciągałem dwoma widelcami, ale z wskazówką od obrotomierza miałem problem bo cos mocna trzymała az widelce sie powyginały, i spróbowałem dwoma nożami i zamiast samej wskazówki wyskoczyła tez iglica, wiec tylko miałem problem z tą jedną


kalibracja : hmmm tu troszke gozej , trzeba było zapamietac dokadnie gdzie kazda wskazówka znajduje sie przy ciepłym silniku, po zdjęciu wskazówek trzeba ponownie nagrzać autko i przy odpalonym silniku powkładac wskazówki w zapamiętanie miejsca, z predkosciomierzem to troszke gorzej, trzeba jechać za kims albo w moim przypadku był to palmtop, a z obrotami to zapamiętałem na wolnych obrotach gdzie wskazówka na jakiej wartosci była i tam z powrotem ja włozyłem wiem ze to troche dziwne metody ale po dobrym ustawieniu wszystko jest po staremu

Ale mi chodzi o to ze jak sie wyciágnie wskazówke , albo iglice obrotomierza , to wówczas z powrtotem nalezy odpowiednio já naciágnác, aby prawidlowo pokazywala, jak jednego razu bawilem sie ta wskazówká , to mi pózniej obrotomierz zwariowal i blednie pokazywal.

To fakt w probe nie wymienialem, ale wydaje mi sie ze wkadym jest podobnie. Fabrycznie skazowki sa klejone do igly, wiec troche trzeba ja rozruszac to jak zdiac skoropke z jakeczka
Kalibracaj to juz maly problem ja blokowalem zegar na magnesie od tylu , nie wiem jak w probe czy jest dostep wogole, trzeba by sprawdzic

mam nadzieje ze nie spiepsze sobie zegarow

Chaos pisze:mam nadzieje ze nie spiepsze sobie zegarow

A jeżeli nawet to przynajmniej ładnie będą świeciły

Wymieniał ktoś w Probe 2.0 z tempomatem tarcze zegarów??

Co myślicie o tych tarczach??

http://cgi.ebay.de/Ford-Probe-16V-Bj-93 ... dZViewItem

jakos drogo. 64 euro?? zaj....cie drogo. na ebay.com tarcze były duzo tańsze

Ja swego czasu jak kupowalem tarcze u Bogusia ( wysylal ze Stanow) to zaplacilem za wszystko razem z przesylka 130zl

Chaos pisze:Ja swego czasu jak kupywalem tarcze u Bogusia ( wysylal ze Stanow) to zaplacilem za wszystko razem z przesylka 130zl

Ale to były tarcze do 2,5 24?? Dużo roboty jest z wymianą??

Samo wyjęcie zagarów nie jest trudne,ale zrobienie tego tak by nie uszkodzić żadnej wskazówki jest bardzo trudne i wątpie by ktoś kto robi to pierwszy raz poskładał to dobrze w całość

Teraz to mnie zniechęciłeś - chyba zrezygnuje z pomysłu wymiany zegarów

Tak mam tarcze do vki Wymiana byla bezproblemowa nie musialem wyciagac wskazowek! Jedynie troszke naciagac musialem na bolec resetu Tarcze dobrze pasuja i nie widac ze byly zakladane bez sciagania wskazowek Ogolnie pracy na godzine

A może ktos widzial takie tarcze do I GT?

A czy wszystkie tarcze indiglo muszą być białe? Kurde chętnie bym sobie zmienił tarcze, bo indiglo super wygląda w nocy, ale ten biały kolor mnie rozwala. Nie dość, że nie pasuje do czarnej deski, to jeszcze widać krawędzie tych białych podkładek, fuj...

tutaj kocureq ma rację
Białe indiglo w seryjnym wnetrzu sa po prostu brzydkie
Dla mnie wzór ładnego indiglo to te z corrado które ktos wklejał na forum przy okazji klubowego projektu indiglo

Kwestia gustu Mnie sie podobaja i zadnych krawedzi u mnie nie widac

Znaczy, że biały ci płynnie przechodzi w czarny, taki antyaliasing sobie zrobiłeś?

kocureq pisze:A czy wszystkie tarcze indiglo muszą być białe? Kurde chętnie bym sobie zmienił tarcze, bo indiglo super wygląda w nocy, ale ten biały kolor mnie rozwala. Nie dość, że nie pasuje do czarnej deski, to jeszcze widać krawędzie tych białych podkładek, fuj...

Kurka wczoraj przeglądałem tarcze i widziałem czarne indiglo do 2,5 - za bardzo nie byłem zainteresowany bo sam mam 2.0. Poszukam jeszcze raz - jak znajdę - wkleje linka.

Pozdro