Ford Probe Klub Polska

usuniete przez autora

Quaki pisze:Koeldzy ja widze ze wy sobie lubiecie kompliekowac zycie
Czytac a google waszym przyjacielem sa
http://www.geocities.com/chmwatson/FAQs/mbc.html
Pozdrawiam

troche dziwny ten koncowy rysunek...

no i po co jest w tych MBC ta kulka ze sprezynka?? a nie sama zwezka przelotu??

do czego jest to małe wcięcie zaznaczone strzałka??, bo poza tym to wygląda jak zwykły zawór kątowy


ps. pytlar w tego rysunku wynika że sprężynka ma za zadanie dociskanie kulki żeby tylko był przepływ w jedną strone, coś jak zawór zwrotny, przynajmniej mi sie tak wydaje

Panowie, kulka za sprężynką w MBC to jest trochę pic...

Pierwotnie chodzi oto, że w momencie naciśnięcia gazu, zawór pozostaje zamknięty ponieważ trzyma go ta kulka wypierana przez sprężynkę, jednak jeśli ciśnienie odpowiednio wzrośnie, to siła sprężonego powietrza będzie większa i cofnie kulkę i będzie duże doładowanie już od początku...

W praktyce różnie to bywa. Owszem, troszkę szybciej pompuje turbo, ale nie spodziewajcie się cudów...

no i w koncu wytworzylem swoje MBC
jutro sprawdze jak sie sprawuje,

usuniete przez autora

no i dzisiaj zamontowalem i normalnie dziala!! tylko cholernie ciezko ustawic ale dzisiaj juz mi sie nie chce...

a oto fotki zamontowanego:] nie wyglada za pieknie ale zawsze te 60zl w kieszeni

Przez miniony tydzień jeździłem na fabrycznej zwężce i oto spostrzeżenia:

Zwężka w porównaniu z MBC to kicha!!!
Pompuje max 12psi (MBC ładuje mi 16), a czas żeby się turbo rozkręciło to wieczność w porównaniu z MBC. Auto wolniej się zbiera, nie ma takiego kopnięcia z miejsca...

Podsumowanie: Zmieniajcie zwężki na MBC!!!

no fajnie a co na to ECU?

Mr. Cynk pisze:no fajnie a co na to ECU?

Spoko, mam nowe mapy paliwowe do 16psi

A MBC można też przecież ustawić na 0,8bar...

Cześć dołączę się do waszej dyskusji,ja miałem zwężkę 0.7mm i uważam że to było za dużo aż zdejmowałem nogę z gazu bo wskazówka od turbo zasuwała daleko za czerwone pole, więc rozwierciłem na 1mm i teraz jest moim zdaniem super .Dochodzi na czerwone pole bez odcięcia koniec kłopotów z wężami,opaskami i tym podobne.

Mi przy fabrycznej 1,2mm idzie za czerwone pole

To który MBC jest lepszy waszym zdaniem ten z kulką czy tańszy bez kulki bo chcę się zaopatrzyć.Pozdrowienia dla klubowiczów!

radek1 pisze:To który MBC jest lepszy waszym zdaniem ten z kulką czy tańszy bez kulki bo chcę się zaopatrzyć.Pozdrowienia dla klubowiczów!

Ten z kulką, chociaż i tak nie działa jak powinien bo jest robiony na odczep się (mówię o tym z ProPerfekt).

Drzymek to jaki MBC bedzie najlepszy? Jakiej firmy,a moze ktos robi dobre? W rozsadnej cenie.

Pluto pisze:Drzymek to jaki MBC bedzie najlepszy? Jakiej firmy,a moze ktos robi dobre? W rozsadnej cenie.

Ja i kilku chłopaków z forum mamy ten model:
http://www.allegro.pl/item160126122_mbc ... benz_.html
Jest ok, ale można jeszcze go poprawić, trudny do ustawienia.

Jest jeszcze coś takiego:
http://www.allegro.pl/item162254214_man ... turbo.html
Nie wiem jak to się sprawuje.

No i jest jeszcze bogata oferta za granicą.

Może się mylę ale myślę że te zaworki z kulką są nie do wyregulowania. Myślę że może na sprężynkę działać temperatura pod wpływem której jak wiecie sprężyna może się rozszerzać.Słyszałem też że regulacja w zimie jest niedokładna ponieważ zimne wilgotne powietrze powoduje inne ciśnienie doładowania.Ale ja lubię takie tematy!

To prawda. W zimie ciśnienie doładowania jest większe (w zależności od temp).

niby tak powinno być, bo im zimniejsze powietrze ty gęstrze, ale u mnie turbina jakies 1,5 miesiąca temu pompowała aż do tego stopnia że zapłon odcinało,a teraz przy temperaturach poniżej zera pompuje bez odcinania zapłonu, a na wskaźniku od turbo skali brakuje

Zawsze jak jest mrozik to mi lepiej pompuje to normalne

Może Ty miałeś coś nie tak z dolotem (powietrze) ?
U mnie turbo aż gwizdało wskaźnik wariował i myślałem ze turbo się kończy.
Poskręcałem wszystko porządnie i jest spokój.

no właśnie chyba coś w dolocie mi przepuszcza, bo po zwiększeniu ciśnienia doładowania słychać jak coś syczy z pod maski i na pewno to nie jest turbo , tylko nie wiem co to by mogło być

Cześć koledzy kupiłem MBC F-1 ten za 115 zł.I może ktoś wie jak go podpiąć czy zwężka zostaje czy nie.Instrukcja jest po japońsku a w sklepie tylko sprzedają a o podłączeniu nie mają pojęcia. Inne mają wejście i wyście ,sprawa jest prosta ten ma tylko wejście i jakiś trójnik węża i opaski.

Daj fotki

Zwężkę na 100%wywalasz - po to masz MBC. A ten trójnik to nie wiem do czego. Odkręć go maksymalnie, dmuchnij mocno w dyszę wlotową i sprawdź z której dyszy wychodzi powietrze. 3 dysza to może być kanał vent do atmosfery

Fotka jest po wyżej w linku Drzymka ten MBC ma tylko jedno wejście zobaczycie na fotce ,na gurze jest coś w rodzaju sitka ten trójnik chyba rozgałęzia przewód w którym mamy zwęrzke.