Ford Probe Klub Polska

OLEY pisze:3300 to dużo???
S_H_A_D_O_W - nie zapominaj, że to Szczecin.
A jeżeli gazownik jest naprawdę dobry i sprawy nie spieprzy, to rzekłbym
nawet, że cena absolutnie niewygórowana.

Dokładnie. ja za swojego VSI Prinsa w wersji Sport dałem 5000zł

Jak dla mnie, to te 3300zł to też nie aż taka straszna cena, choć nie powiem, że nie odbiła mi się w kieszeni Ale sam warsztat, duży, dobrze wyposażony, jest tam stacja kontroli pojazdów i zawsze dożo ludzi ... Więc mam nadzieję, że będę zadowolony a ich usług.

No wiem ze w duzych miastach ceny sa wyzsze, ale nie zawsze przeklada sie to na jakosc. Chodz jezeli mialbym pewnosc ze zaklad zrobi to dobrze i nie bedzie zadnych problemow to wolalbym dolozyc kaske ni zpotem bujac sie raz w tygodniu na regulacje bo auto nie chce jezdzic

No i jestem szczęśliwym posiadaczem bardziej ekonomicznego i ekologicznego probka Jak na razie po przejechaniu ok 70km na gazie, jestem zadowolony.... Co prawda mam wrażenie jakby mu z 10KM ubyło, ale to kwestia wyregulowania i tego że instalacja jest świeżo założona - ( tak myślę ) .... ale w sumie nie przeszkadza mi to Bo do ścigania się jest pół baku paliwa Zobaczymy jeszcze ile spalił przez pierwsze 100km, ale to jutro napisze

Exit uważam ze i tak przeplaciles , a jak masz źle wyregulowaną instalacje to..hmm czy to napewno taki warsztat pewniak był? Nie zawsze drozej to lepiej
Oby sluzyla rzecz jasna bezawaryjnie i jak najdluzej
Pozdroo

No wiesz, jak zadałem pytanie na forum, gdzie zakładać gaz, to mi temat zamknęli i kazali przeszukać na forum... znalazłem coś tam, to okazało się że np warsztat już nie istnieje Oczywiście nie myśl też że tylko 1 warsztat odwiedziłem... byłem chyba w 6 i w każdym cena podobna. Jeśli masz tańsze warsztaty, to podaj namiary, będę miał dla potomnych. A za ten warsztat nie daję głowy i nie nazywam pewniakiem. Zobaczymy jak będzie się sprawowała ta sekwencja. Jak na razie jestem zadowolony w 80%:) Ale jeszcze za mało km zrobiłem aby obiektywnie to ocenić. Za jakiśczas na pewno napisze czy warto czy nie warto było.

cacek pisze:Exit uważam ze i tak przeplaciles , a jak masz źle wyregulowaną instalacje to..hmm czy to napewno taki warsztat pewniak był? Nie zawsze drozej to lepiej
Oby sluzyla rzecz jasna bezawaryjnie i jak najdluzej
Pozdroo

a jak niby mieli od razu idealnie wyregulowac instalacje?? zawsze trzeba troche przejezdzic zeby wszystko sie ladnie ulozylo i dotarło!! wiec nie pisz od razu ze tandete ma jak nie widziales!!

Też tak myślę, że po prostu swoje muszę przejeździć aby ją dobrze wyregulować.. na razie niespełna 150 km przejechałem. Tylko czekałem aż ktoś mnie utwierdzi w moich przekonaniach

Exit ja do mojego 16v założyłem sekw. BRC za 500zl mniej niz Ty . Grunt aby sluzyla jak nalezy i napewno bedzie .
Pytlar a Ty tak sie nie unoś bo Ci żyłka pęknie , pisalem tylko że nie zawsze drozej znaczy lepiej
Pozdrooo

Dobra, ja widziałem sekwencję za 2800zł, ale że mam turbo, to kosztuje 3200 (czyli 400zł więcej) ponieważ to silnik turbo i dochodzi jakiś czujnik i większy parownik. A gdzie zakładałeś ten gaz? Podaj namiary to z ciekawości zadzwonię i zapytam ile przepłaciłem

hej. ja równiez dołaczylem do grona "zagazowanych"
załozyłem gaz sekwencja,
butla w bagazniku 60.l.
instalacja firmy BRC.
kosztowało mnie to 2500zł w tym wiekszy parownik rurki 0,8 cm
autko chodzi jak narazie super co do spalania to jeszcze nie wiem bo za mało jezdziłem.

Witam też zagazowałem auto i na razie żałuję. Ogólnie późno się przelancza na gaz jak już to potem szarpie, dużo pali. W planach wymiana kompa z KME na Stag 300, aha reduktor KME Gold, Magic Jet, rurka 8 mm, podaję linki do zdjęć mojej instalki:
http://www.fotosik.pl/pok...738cb99618.html
http://www.fotosik.pl/pok...250b23035b.html
http://www.fotosik.pl/pok...4fb36b2215.html
http://www.fotosik.pl/pok...b78ced2c5a.html
http://www.fotosik.pl/pok...ce8d4f09cb.html
http://www.fotosik.pl/pok...75173427b4.html
http://www.fotosik.pl/pok...9d441e28e5.html

Jak może nie widać to napiszę, że otwory są nawiercone ok 4 cm od podstawy kolektora, zrobiono to bez wykręcania go. Dzięki za wszystkie porady i spostrzeżenia...

Szkoda, ze fotki wcięło
Co do przełączania to u mnie na zimnym chodzi dobre 5 min zanim przełączy. Ponieważ musi nagrzać Ciecz chłodzącą do min 30 stopni. Jak jest nagrzany, to przełącza na gaz w okolicy 30 sekund. Ale w ramach oszczędność, na ciepłym silniku przeważnie od razu odpalam na gazie.

Nic nie wcięło, tylko autor przeklejał post z innego forum - zamiast źródło, to tekst, który się wyświetla. Uśmieszki też się nie przeklejają.

Jak tak dalej pójdzie z Rosją, to ci co gazowali teraz auta, dostaną z lekka po kieszeni

też tak myślałem a dzisiaj wjeżdżam na stacje a tam spadek o 2 gr od wczoraj...i koleś mówi że raczej żadnej podwyżki nie będzie...

oj zuku to co nam blokuje rosja to nie jest paliwo do aut.Tak samo jak podwyzki gazu co bylo to byle tego gazu co ogrzewa sie mieszkania.LPG to jest calkowicie inny sklad mieszanki wedlog prognoz LPG ma spasc na poziom 1.60 teraz juz mozna we wroclawiu kupic po 1.70 A u mnie jest po 1.90

W szczecinie tankowałem już za 1,72

"Tescowy" gaz w Kaliszu 1.69 - choć nie tankuję lotnego paliwa to rzuciło mi się w oczy ...

U mnie Statoil 1,68 cala reszta w okolicy 1,60 a Pb 95 po 3,10

A ja tankuje u znajomego jak jest na zmianie za ok 1.20 - 1.30

A różnicę w cenie pokrywa kolega z własnej kieszeni

poprostu kolega nic nie zarabia na tym

Taaa, a u mnie na jakimś marnym Pegazie jest 2.14, na Shellu 2,34 !!!! zasuwam na benzynie.

Edyta pisze:Taaa, a u mnie na jakimś marnym Pegazie jest 2.14, na Shellu 2,34 !!!! zasuwam na benzynie.

daj spokój, rzuć to swoje miasto i wyprowadź się do mnie bo u mnie 1,80 zł