Ford Probe Klub Polska

A kto mówi o jeżdżeniu? Żeby u Ciebie stroić, trzeba by coś wypić.Wtedy by auto stało, bo nie moglibyśmy jeździć.
Tak więc, myślę że to jest idealne rozwiązanie - i auto wystrojone i my pijani.

Patryk- pisze:ogólnie jak dla mnie większość olei to fikcja i brandzlowanie sie marką i CENĄ ...ale kto bogatym zabroni

Oj zdziwilbys sie

Auto wystrojone. Oficjalny, ostatni pomiar pokazał 330.5KM i 492.8NM. Dołożona została sonda EGT, a zamiast seryjnej sondy założona została sonda szerokopasmowa Bosch LS 4.1. Wykres będzie jutro

Gratki. Piękny wynik

Jakie doładowanie ?

To żeś grubo pojechał, gratki

Jak stroiłeś u Zibiego i nic się nie odezwałeś to Ci jaja urwę

Wynik zacny,a nagrywałeś może jakiś filmik z hamowni ?

To na kolach czy na silniku?

Gratulacje wyniku Bawiliscie sie w jakies obcinanie boostu na pierwszych biegach, czy jakies LC? Odcinka przesunieta?

LC i mocne starty mogłyby spowodować głuche 'chrrrrrrup' ze skrzyni.

Ładny przeciąg to robi ☺

KrecioPL pisze:LC i mocne starty mogłyby spowodować głuche 'chrrrrrrup' ze skrzyni.

Jak chce to i bez tego zrobi (rozwalilem 3 skrzynie), a gdyby sie jeszcze wpakowalo szpere (wiem ile kosztuje ), to by sie tak nie sypala i tez moglby naprawde przyjemnie ruszac

Zasadnicze pytanie jest takie: Czy auto buduje się po to, by się ścigać czy jeździć.
Z tego co wiem, Lukas nie robi tego auta by się ścigać.

Jeśli takie auto się tak modyfikuje to chyba logiczne że od czasu do czasu trzeba się trochę nim pobawić. Bo inaczej to tak jak z przyrodzeniem od samego stania przyjemności niema.

Dzieki za miłe słowa

Romas, nie złość się Po tym całym zamieszaniu ze strojeniem daliśmy tylko rade dojechać spokojnie do domu, zwłaszcza, że czas naglił. Na zlocie sobie to odbijemy, obiecuje

Co do LC i innych dodatków to nie przewiduje póki co. Unikam ostrych startów z racji na skrzynie, bardziej korzystam z możliwości dobrego odejścia z rolki. Auto ogólnie jeździ bardzo przyjemnie, nie dusi się już górą i ciągnie ładnie do odcinki. Przy okazji przez dobrze ogarnięty AFR da się spalić w trasie ok. 8l/100km.

Modyfikacje silnika póki co zakończone - cel 300+ osiągnięty. Wykres jest na pierwszej stronie

No wlasnie . Zero odzewu - nie ladnie. Dlatego tymbardziej sie szykuj bo w tym roku zlot bedzie dla Ciebie ciężki .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Lukas, wydaje mi się, że Qki Ci grozi.
Ale, jest szansa, że wyjdziesz z tego cało. Ja mam lodówkę turystyczną, więc można Ci wziąć zapasową wątrobę na Zlot

Qki, wiesz, ze tym mnie nie wystraszysz ?

Małe porównanie tego co jest teraz, z najlepszym wynikiem na seryjnej turbinie

Kilka nowych zdjęć auta z wyjazdu na tegoroczny zlot. Spisało się bardzo dobrze, wszystko chodzi bezawaryjnie i dobrze się odpycha. Kilka osób miało okazje się ze mna przejechać i nie jest to tylko moja, subiektywna opinia.

Doszedł jeszcze oil catch tank Properfekt w celu wyłapywania oleju z odmy i utrzymania dolotu w czystości. Po zrobieniu prawie 1000km stwierdzam, że działa

Poniżej dwa filmiki, które nagraliśmy w drodze powrotnej ze zlotu (jeden autorstwa Pana Prezesa za co serdecznie dziękuje).

https://youtu.be/eXyY5EzTj9o

https://youtu.be/AohhmJKTFyw

Wszystko bardzo ladnie wyglada, ladnie przyspiesza, ale na pierwszym zdjeciu widac, ze przydalby sie jakis maly dystansik na tyl Przod wydaje sie normalny, bo pewnie dawales dystans zeby hamulce upchnac, albo tylko takie wrazenie

Dystansu z tyłu nie będzie, ale są za to zdjęcia z imprezy Cult Style East 2017, w której brałem udział razem z Shark'iem

piękna sztuka

Z całym szacunkiem dla Ciebie Lukas, Marka, Bogdana i innych bo niesamowity trud i pieniądze włożyliście w swoje PRAWDZIWE projekty, ale nurtuje mnie jedno...czy da się takimi modyfikacjami jeździć, korzystać na co dzień bez obaw, że po odpaleniu i ruszeniu w drogę na trzecich światłach zaraz... albo skrzynia kaput bo nie wytrzyma albo półosie ukręcę itp. albo coś innego...

Dziekuje za słowa uznania Co do jezdzenia to moim zdaniem - tak, da sie jeździć na codzień. U mnie co prawda utrudnia sztywne zawieszenie i spiekowe sprzęgło, ale do wszystkiego można sie przyzwyczaić. Plusem u mnie jest spalanie. Mam poza Probe również Audi A6 2.8 i Volvo V40 2.0 T4 i oba palą więcej niż Probe (mówie o normalnej jeździe). Co do skrzyni to moja poprzednia padła na 99% przez to, że jeździła na złym oleju. Obecna chodzi idealnie i radzi sobie z szybka zmiana biegów. Przeguby i półosie od 8 lat mojego użytkowania nie były wymianiane i luzów nie mają. Ogólnie to mocne auta. Należy tylko wszystko zrobić z głową i zgodnie ze sztuką żeby bezawaryjnie służyło.

Tak na marginesie tej bezawaryjności - moje Probe i tak służy do jazdy na 1-2 zloty w sezonie - potem garaż i kocyk

U mnie probe to tylko maskotka spędza w garażu 99% czasu w roku. I tak już zostanie.