Ford Probe Klub Polska

Z tego co pamietam padlo takie madre zzdanie:"ile ludzii tyle opini" i to jest prawda, niestety musisz przetestowac to sam i wtedy bedziesz wiedzial najlepiej, ja ostatnio przeszedlem z ow40 na 5w30 , mechanik o ktorego bylo to wymieniane polecil mi 10w60 twierdzi ze wlal to juz do paru silnikow i efekt jest bardzo dobry auta nie prpzepalaja tego oelju a i silniki sa duzo cichsze... No coz podejrzewam ze na lato i moj PRobek bedzie zalany takim olejem i wtedy zdam relacje jak to wyglada w Probkowej rzeczywistości.

A ja doradzam trzymać się instrukcji, 5W30.

z tą instrukcja to tak nie do konca, zaleca sie ale w określonych temperaturach, 5W30 podaja do +25 czy +30

woytas pisze:Interesuje mnie to troszke ten temat od innej strony. Z tego co widze poleca sie lanie oleju 5w30 niezaleznie od przebiegu probka... Powiedzcie mi czym na tym strace jesli zaleje 10w40, bo tak radzi mi mechanik, mysle o mobilu. prosze o szybką odpowiedz pilne

Zmień mechanika !
Miałem kiedyś Shell'a 10W40 - Padaka .
Silnik głośno pracował .
Zalałem typowym olejem i ucichło .
Przepały nie są tak tragiczne . Do wymiany nie zdążysz opróżnić tego co zostaje na dolewki (bańka 5l) .
To są moje wrażenia przy moim autku , inni mogą mieć inne

Kamil !
Olej który polecałeś dawno , dawno temu sprawdził się na tyle , że przed każdą wymianą zasuwam na drugi koniec Łodzi po olej bo w innych miejscach nie ma Dexelii

Widzę, że mój wybór firmy VALVOLINE był dobrym wyborem co udowadnia ww. test. Ja do swojego Probka leję VALVOLINE 10W60 i jestem zadowolony.

ile oleju wchodzi jak bede wyminial? ze 4 l?

a i chyba wypadaloby filtr zmienic, ile taki gadzet kosztuje? (i gdzie go najlepiej kupic - wawa i okolice)

Ja mam w nysce Motul 300V Competition i jest super . Myślę, że do Gtków też by był dobry

Obecnie testuje olej "Ford 5W30" i jak narazie jestem z niego zadowolony.
Przejechalem juz na nim 5 tys i silnik pracuje cichutko jak na samym poczatku. Cena 95zl w ASO forda wiec chyba warto... dla niewtajemniczonych nie jest to syntetyk tylko pol-syntetyk.

A ja słyszałem , że to minerał bardzo wysokiej klasy. Ale sam na nim śmigałem jakiś czas,i nie miałem żadnych zastrzeżeń.

Dzwonilem chyba do 5 sklepow i wszyscy mowia ze to pol-syntetyk. Ponoc produkuje to motorcraft a w ich ofercie niema minerala 5w30

A mi mówili w jednym sklepie To nie zmienia faktu że byłem z niego zadowolony

Witam
przymierzam się do zmiany oleju w silniku. Poprzedni właściciel zalał Castrolem 5W30 tylko nie wiem jakim. Jaki olej byście polecili ten:
1
czy ten:
2

Ja bym polecił 1.

modano pisze:Witam
przymierzam się do zmiany oleju w silniku. Poprzedni właściciel zalał Castrolem 5W30 tylko nie wiem jakim. Jaki olej byście polecili ten:
1
czy ten:
2

raczej żaden z powyższych

rozumiem, że 95 zł za ten olej w fordzie to za ilość 5 litrów??

cena 100 zł za gtx 5 litrów. tylko czy się nadaje? to jest półsyntetyk z właściwościami syntetyka(chyba)[/quote]

tak to półsyntetyk. 10w40 forda do proba sie nie nadaje - mój chodzi na nim jak diesel. klekot aż żal słuchać.

modano pisze:cena 100 zł za gtx 5 litrów. tylko czy się nadaje? to jest półsyntetyk z właściwościami syntetyka(chyba)

[/quote]

GTX to syntetyk.

sorki - mówiłem o ford RS+

A jak jest z Ford Formula S 5W30? Półsyntetyk?

Syntetyk i to chyba mobil jest

Ja zalewam za 2 dni 10W40 Total'a syntetyk a przy kolejnej 5w30 mobila1.
Dodam ze teraz smigam na półsyntetyku 10W40. Co Wy na takie coś?

A ja podejde do tematu z troche innej strony:

Rozumienie oznaczenia.

Im niższa cyfra przed literą "W" tym olej jest bardziej płynny w niskich temperaturach.

Z tego (i 11stron tego tematu) wynika ze najlepiej 5W, ewentualnie 10W bo 0W za rzadki, a wyzsze za geste.

Z kolei im wyższa cyfra po literze "W" tym olej jest bardziej lepki w wyższej temperaturze.

Czyli roznica zdan dotyczy tego czy pozadana jest wysoka czy niska lepkosc w wysokiej temp. W tym watku najwiecej z was wybiera 30 lub 50, czyli zakladam ze 30,40,50 sie sprawdzaja.

Ostatecznie wychodzi nam 5W40 - istnieje taki?

Jesli nie to 5W30 i 10W40 beda najlepszym wyborem.
Mozna tu jeszcze dolozyc zalozenie ze do krotkich tras lepiej ten pierwszy, chyba ze silnik duzo go wypija.

Zgodzicie sie ze mna?



BTW1:
Jesli dobrze rozumiem to 5w50 jest gestszy od 5w30, ale dopiero w wysokiej temperaturze?

BTW2:
A co powiecie o oleju NESTE? Moj mechanik wychwala go pod niebiosa (moze to dlatego ze ma 4beczki w garazu? )

Ja mialem doswiadczenia dwoma Probkami
Jednym GT V6 jezdzilem tylko latem na torze w niemczech Nürburgring na oleju Shell 10w-60 super sie spisywal (ale podkreslam jazda latem i wymiana co 6000 km)
Drugim ktorym jezdze na 5w-40 shell zrobilem 100tkm i silniczek chodzi jak talala . Od jakichs 20tkm jezdze na Castrol magnetic 5w-40 i musze przyznac ze poranne cykanie silnika typowe dla probaskow jest prawie niewyczuwalne

wczoraj wymieniłem olej wlałem 4l dzisiaj wyciągam bagnet a na nim sucho, auto nie ma żadnych wycieków razem z bagnetem wyskoczyła mi rurka w którą się go wkłada ale wsadziłem ja raczej dobrze, starego oleju spuściłem około 4 litrów i też wskazywało poniżej minimum może mam za krótki bagnet lub od innego auta?( uchwyt jest żółty z napisem kl01) Może się ktoś orientuje o co chodzi ???????